在浙江杭州吉利大廈的200千米外,寧波世界賽道上,觀眾席人聲鼎沸,車隊(duì)的事業(yè)人士目不轉(zhuǎn)睛的盯著屏幕。賽道上26輛賽車疾馳而過(guò),2019 WTCR寧波站的最終一場(chǎng)正賽正好吃緊發(fā)展著。

　　此戰(zhàn),領(lǐng)克車隊(duì)創(chuàng)下了華夏品牌在全球高級(jí)房車賽歷史上路程碑般的戰(zhàn)績(jī):除了伊萬(wàn)·穆勒和揚(yáng)·埃赫拉舍這對(duì)舅舅和外甥的組合,在中秋時(shí)期續(xù)寫(xiě)了一段同登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的佳話,泰德·比約克、安迪·普里奧也為車隊(duì)獲利了不少寶貴積分。寧波站過(guò)后,領(lǐng)克車隊(duì)以439分升至車隊(duì)積分榜第一名!

　　自宣告參與WTCR最初,領(lǐng)克車隊(duì)就備受車粉關(guān)心,不但由于WTCR是得到世界車子結(jié)合會(huì)認(rèn)可的一項(xiàng)與F1和WRC齊名的全世界高級(jí)房車賽事。更要緊的是,在此此前還無(wú)全部全家來(lái)源華夏的車子品牌敢于挑戰(zhàn)世界高級(jí)房車賽事。參與WTCR房車全球杯,是吉利,愈是華夏品牌在世界房車賽邁出的第一步,也是要緊的一步。

　　縱觀歷史,全球上第一場(chǎng)賽車比賽差不多在第一臺(tái)車子發(fā)明以后立即就顯露了,與全世界各個(gè)車子強(qiáng)企一樣,吉利的“賽車夢(mèng)”也初生于公司進(jìn)行初期,并與吉利車子一起成長(zhǎng)�？尚姓f(shuō),吉利車子的成功,是車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行史上“教科書(shū)”般的典范案例。

　　2001年6月,第九屆上海車交會(huì)會(huì)上吉利初次展出美人豹,宣布吉利車子打破了華夏無(wú)超跑的歷史,美人豹成為“中華第一跑”,同一時(shí)間,美人豹該款車型也被華夏國(guó)度博物館永久性收藏與展現(xiàn)。

　　隨后,吉利的“賽車夢(mèng)”也越來(lái)越大膽。2002年10月1日,“亞洲第一飛人”柯受良男士在現(xiàn)場(chǎng)近萬(wàn)名觀眾的歡呼聲中跨進(jìn)一臺(tái)檸檬色的吉利美日,達(dá)成了飛躍布達(dá)拉宮的表演,向全世界展現(xiàn)出了華夏車子產(chǎn)業(yè)迅速進(jìn)行所取得的明顯成績(jī),同一時(shí)間也是對(duì)吉利車子素質(zhì)的第一大認(rèn)可,成為了延續(xù)吉利“賽車夢(mèng)”強(qiáng)有力的支撐。

　　隨著吉利不停經(jīng)驗(yàn)市場(chǎng)的考驗(yàn),吉利車子活動(dòng)也伴隨著品牌車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行而真實(shí)的興盛。早先,吉利車子曾參與過(guò)在國(guó)家內(nèi)部賽車界反常火熱的全中國(guó)車子場(chǎng)所錦標(biāo)賽CCC,也便是現(xiàn)在的華夏房車錦標(biāo)賽CTCC,日前還活潑在賽車圈的高華陽(yáng)、林立峰皆是那時(shí)吉利車隊(duì)的車手。

　　而經(jīng)過(guò)參與“別人”的比賽,讓吉利車子意識(shí)到車子活動(dòng)不但有限于參賽車手和比賽用車,卻是包涵了車手、團(tuán)隊(duì)、能人、賽事、智造、贊助和客戶等多方參加的巨大體制。因而,在2006年吉利公布名為“房車挑戰(zhàn)賽”的賽事,成為華夏車子品牌最早的單一品牌賽事。

　　房車挑戰(zhàn)賽與吉利車子一同成長(zhǎng),經(jīng)過(guò)不�？偨Y(jié)經(jīng)歷、提高研發(fā)實(shí)力、磨平產(chǎn)物,并經(jīng)驗(yàn)警察車子爭(zhēng)霸賽、市民騎車挑戰(zhàn)賽、木蘭菁英賽、吉利杯超吉聯(lián)賽等賽事名稱的變遷,現(xiàn)在已成長(zhǎng)為吉利車子在賽車活動(dòng)范疇塑造的一項(xiàng)集體會(huì)、培訓(xùn)于一體的不業(yè)余性的大眾賽事體會(huì)平臺(tái)。

　　近兩年,吉利還聯(lián)手殼牌并構(gòu)成由國(guó)家內(nèi)部高級(jí)suv手韓魏領(lǐng)銜的吉利車子殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì),其實(shí)不斷締造出華夏車組歷史最好戰(zhàn)績(jī):區(qū)別在2018、2019年的亞洲第一越野拉力賽2環(huán)塔拉力賽取得冠軍和第四名,在跨洲際越野拉力賽事絲綢之路拉力賽取得第二名,在全世界高級(jí)越野賽事達(dá)喀爾拉力賽組別第二。值得一提的是,在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上,吉利車子殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)初次運(yùn)用甲醇能源戰(zhàn)車參賽,不但成功認(rèn)證了其強(qiáng)盛能源和可靠性,也將成為甲醇能源推廣普遍的一項(xiàng)標(biāo)記性事故。

　　2019年,領(lǐng)克車隊(duì)初次參與全世界高級(jí)賽事WTCR房車全球杯,成為于今為止華夏品牌在全世界市場(chǎng)邁出最為“大膽”的一步。截至今天,賽事已走過(guò)摩洛哥、德國(guó)、寧波等站,領(lǐng)克車隊(duì)?wèi){借出色的體現(xiàn)和團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)精神,7站中12次登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),5次奪得分站賽冠軍,日前在車隊(duì)積分榜中名次第一。今后,WTCR還將發(fā)展日本、澳門、馬來(lái)西亞三站比賽,從日前領(lǐng)克車隊(duì)的體現(xiàn)來(lái)看,其曾經(jīng)體現(xiàn)出強(qiáng)烈的冠軍潛質(zhì)。

　　除了上述賽事之外,吉利下屬團(tuán)體子企業(yè)銘泰賽車還承辦了世界汽聯(lián)麾下的F4華夏錦標(biāo)賽,CFGP華夏方程式大獎(jiǎng)賽也延續(xù)承辦了14年,之前WTCR寧波站的比賽場(chǎng)所寧波世界賽道,也是吉利子團(tuán)體銘泰團(tuán)體投資建造,是一條具有世界汽聯(lián)FIA 驗(yàn)證的二級(jí)賽道。

　　之前有說(shuō)過(guò),車子活動(dòng)和車子產(chǎn)業(yè)相輔相成,車子活動(dòng)不停推進(jìn)著全球和列國(guó)車子產(chǎn)業(yè)的技藝革命,而車子產(chǎn)業(yè)的變革又推進(jìn)了車子活動(dòng)水準(zhǔn)的不停提升。作為將賽車技藝反哺量產(chǎn)車型而誕生的領(lǐng)克03+,之前就在寧波世界賽道集結(jié)并繞場(chǎng)巡游,向全世界高級(jí)賽事致敬的同一時(shí)間,也讓在場(chǎng)觀眾目睹了領(lǐng)克03+的風(fēng)采。

　　因此來(lái)看,吉利車子好幾年來(lái)推進(jìn)車子活動(dòng)進(jìn)行卻非一時(shí)興盛,車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行代表了一種國(guó)度產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)弱,作為自助品牌第一的吉利車子現(xiàn)在正是華夏車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的代名詞。實(shí)質(zhì)上吉利車子正好經(jīng)過(guò)推進(jìn)車子活動(dòng),漸漸提高全世界作用力的同一時(shí)間,也在不停催動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)水準(zhǔn)的攀升,這樣的“連鎖反映”正是吉利車子想要達(dá)到的正向重復(fù)。

　　2019年10月1日是中華國(guó)民共和國(guó)成立70周年紀(jì)念日。70年來(lái),華夏車子從沒(méi)有到有,從弱到強(qiáng),從安于國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)到大步邁向全世界。吉利車子正是此中之佼佼者,近兩年,吉利車子在銷售數(shù)量、焦點(diǎn)技藝等方面已走到全球尖端水準(zhǔn),同一時(shí)間在賽場(chǎng)上,作為華夏車子品牌的代表,吉利也技?jí)喝盒鄄煌５琼斎�球舞臺(tái),而這樣的體現(xiàn),正是吉利車子給將要到來(lái)的建國(guó)70周年最佳的禮物。信任今后,吉利的“賽車夢(mèng)”將不停連續(xù)下來(lái),華夏速度也將接著楊威在全球舞臺(tái)。