車子新聞?dòng)?/strong> 4月22日，據(jù)《華夏市場看管報(bào)》報(bào)導(dǎo)，特斯拉曾經(jīng)提供了機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生車禍前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字講明。

針對《華夏市場看管報(bào)》報(bào)導(dǎo)，特斯拉回應(yīng)“咱們將全無保存地匹配看管部門展開深入考查，開誠布公接納社會(huì)監(jiān)督。”

特斯拉負(fù)責(zé)料理該車禍的相關(guān)人員叮囑華夏市場看管報(bào)記者：“咱們曾經(jīng)把數(shù)據(jù)郵件發(fā)給消費(fèi)者了。手機(jī)消費(fèi)者一直無接，（咱們是）經(jīng)過企業(yè)郵箱發(fā)到了消費(fèi)者購車時(shí)填寫的郵箱�！�

特斯拉給出的文字講明原文如是

“在駕馭員最終一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車時(shí)速為118.5公里每小時(shí)。在駕馭員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，第一大制動(dòng)主缸負(fù)擔(dān)僅為45.9bar，以后駕馭員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸負(fù)擔(dān)達(dá)到了92.7bar，緊繼續(xù)前撞提前警告及自動(dòng)緊急制動(dòng)功效發(fā)動(dòng)（第一大制動(dòng)主缸負(fù)擔(dān)達(dá)到了140.7bar）并發(fā)揮了效用，減少了磕碰的幅度，ABS效用以后的1.8秒，體系紀(jì)錄了磕碰的產(chǎn)生。駕馭員踩下制動(dòng)踏板后，車速持續(xù)下降，產(chǎn)生磕碰前，車速下降至48.5公里每小時(shí)�！�

綜上所述，機(jī)動(dòng)車以較快速度行進(jìn)，駕馭員最初踩下制動(dòng)踏板力度較低，以后，自動(dòng)緊急制動(dòng)功效發(fā)動(dòng)并發(fā)揮了效用，提高了制能源并減少了磕碰的沖撞力，制動(dòng)體系均尋常介入事業(yè)并下降了車速。

此外，對于車禍產(chǎn)生前30分鐘機(jī)動(dòng)車的情況，特斯拉方面是這樣敘述的：在機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生車禍前的30分鐘內(nèi)，駕馭員尋常駕馭機(jī)動(dòng)車，有超越40次踩下制動(dòng)踏板的紀(jì)錄，同一時(shí)間機(jī)動(dòng)車有屢次超越100公里每小時(shí)和屢次剎停的概況產(chǎn)生。

特斯拉相干負(fù)責(zé)人顯示，將全無保存地匹配看管部門展開深入考查，開誠布公接納社會(huì)監(jiān)督。