平時汽車之友們聚在一同，聊的最多的便是探頭如何照相，紅燈時曾經(jīng)前輪過線算不算違章等等。有些汽車之友說紅燈亮起的前3秒，探頭是不會照相的，通過了3秒今后，探頭才會最初拍攝闖紅燈的機(jī)動車。

　　本來闖紅燈照相，便是當(dāng)紅燈亮起時，感應(yīng)線感應(yīng)到路上車子傳來的負(fù)擔(dān)，應(yīng)用傳感器將信號傳達(dá)到中央料理器，送寄存器暫存。說的通俗易懂點(diǎn)，當(dāng)紅燈亮起的那一剎那，若有兩個信號成功發(fā)送，即視為闖紅燈了。

　　那紅燈亮起的時刻，前輪曾經(jīng)過線怎樣算？

　　當(dāng)紅燈亮起時，車子前輪過線，但后輪還在線內(nèi)，這時只有會發(fā)生一種信號，被拍下去的可能性適中。但假如你前輪過線，為了防止被拍，又倒車回到線內(nèi)，那可能攝像頭就會有所感應(yīng)，再一次發(fā)送信號。兩個信號就會判斷為闖紅燈。

　　照相規(guī)則：

　　紅燈亮起時：拍攝體系已發(fā)動

　　黃燈亮起時：拍攝體系延遲2秒后發(fā)動

　　綠燈亮起時：拍攝體系已提早2秒關(guān)閉

　　發(fā)覺了嗎？黃燈亮起時，拍攝體系會延遲2秒，紅燈亮起干脆拍攝。大伙不需要再信任網(wǎng)傳謠言了。