咱們都曉得車(chē)子的驅(qū)動(dòng)方式分為前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，通常來(lái)講，后驅(qū)車(chē)的后面一排地板會(huì)凸起，這最重要的是為了增添傳動(dòng)軸的原因。是以例如寶馬3系、5系、豐田皇冠等后驅(qū)車(chē)，后面一排地板都會(huì)凸起很高，比一部iPhone還要高，源于后驅(qū)特性，這也是沒(méi)法子的事宜。

　　只是好多前驅(qū)車(chē)，特別是大眾系列，例如帕薩特、高爾夫等，皆是很慣例的前驅(qū)車(chē)，為何后面一排地板也是凸起的呢？而豐田卡羅拉等同樣是前驅(qū)車(chē)，則是相比平坦的。你曉得是為何嗎？

　　本來(lái)最早的機(jī)動(dòng)車(chē)便是后驅(qū)的，可是隨著時(shí)間的推移以及技藝的進(jìn)步，有了前驅(qū)車(chē)，此時(shí)曾經(jīng)沒(méi)再須要傳動(dòng)軸了，它的本錢(qián)相對(duì)來(lái)講更低，愈加符合于家庭用車(chē)，而后驅(qū)、四驅(qū)相對(duì)來(lái)講本錢(qián)就高了。既然無(wú)傳動(dòng)軸，理論來(lái)講，后面一排十足可行做到平坦。

　　可是底板中部的凸起被保存下去，最重要的是由于，一是改動(dòng)底盤(pán)構(gòu)架相比費(fèi)勁，為節(jié)省費(fèi)率，不如讓后驅(qū)底盤(pán)和前驅(qū)底盤(pán)通用；二是去掉了傳動(dòng)軸以后空下的凸起還可行走排氣管，剎車(chē)管之類(lèi)的管線(xiàn)，假如要去掉凸起，改變那一些管線(xiàn)的位子，就須要從新設(shè)置底盤(pán)，況且相比有難度。說(shuō)白了，便是個(gè)本錢(qián)難題，前驅(qū)車(chē)十足可行做到后面一排相比平坦，只只是就看廠(chǎng)家能否原因掏錢(qián)去改變罷了。