車子中有好多“大佬”對(duì)車子也總結(jié)出了少許十分規(guī)的技藝，可行說是經(jīng)歷之談也可行說成沒有稽之談。此話從何而起呢，就要從此前網(wǎng)上邊傳播的各式省油的技藝。

　　1.空檔滑行省油？

　　說道空檔滑行省油可能好多駕駛員會(huì)馬上站出去反對(duì)，而這部分駕駛員許多皆是老駕駛員且開的皆是手動(dòng)檔的車子。關(guān)于開手動(dòng)檔的老駕駛員來講空擋滑行就跟家常便飯通常，車子在它們手中就猶如省油的神器，不論是換擋的時(shí)機(jī)仍是駕車技藝每個(gè)老駕駛員便是一本省油經(jīng)�？蓳Q到自動(dòng)變速器的車子就有所不同了，可能這時(shí)有人會(huì)懷疑自動(dòng)變速器能空擋滑行嗎？謎底自然是能，但是空檔滑行真的能省油嗎？起首先說空檔滑好的概念，將車速提升，后掛空檔讓慣性帶著車子往前走，當(dāng)車速下降到必定水平時(shí)從新掛擋提速。但是從另一方面看，日前市場(chǎng)上的車子啟動(dòng)機(jī)多為直噴啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)的噴油量最重要的是依據(jù)車子的負(fù)荷由駕車電腦自行調(diào)節(jié)，但啟動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的耗油量要大于尋常行進(jìn)的噴油量（保持啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行跟空燃比相關(guān)），其實(shí)不隸屬啟動(dòng)機(jī)的油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)間，是以在車子滑行時(shí)啟動(dòng)機(jī)出于怠速，是以車子不會(huì)省油反而愈加費(fèi)油。另有一絲需注意空檔滑行時(shí)就失去了啟動(dòng)機(jī)的牽引力，也失去了啟動(dòng)機(jī)的制能源，一朝碰到突發(fā)概況十分危險(xiǎn)。

　　2.定速巡航省油？

　　設(shè)置定速巡航之初的目的便是為了緩和駕駛員的雙腳的疲勞，有了定速巡航車子不用踩油門車子就可以依照預(yù)先設(shè)定的車速行進(jìn)行進(jìn)，踩下制動(dòng)踏板，該功效自動(dòng)關(guān)閉。實(shí)是上定速巡航非是為了省油，卻是為理解放汽車主人的右腳，讓汽車主人駕車愈加輕松舒適。有些時(shí)刻運(yùn)用定速巡航可能比較起來還會(huì)多耗一絲油，特別是在低速狀況下。

　　3.高端低速行進(jìn)省油？

　　有眾多汽車主人以為啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持較輕而運(yùn)用高端位時(shí)啟動(dòng)機(jī)相比省油，本來這類做法其實(shí)不能實(shí)現(xiàn)省油。通常尋常行進(jìn)的啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000——3000轉(zhuǎn)每分鐘，這轉(zhuǎn)速就曾經(jīng)掩蓋了變速器的全部檔位，是以高端低速相比難實(shí)現(xiàn)。關(guān)于啟動(dòng)機(jī)來講每臺(tái)啟動(dòng)機(jī)都有個(gè)汽油經(jīng)濟(jì)性最佳的區(qū)間，自然這也跟變速器的檔位和傳動(dòng)比相關(guān)。另有便是高端低速會(huì)省油，實(shí)質(zhì)上是高端低速行進(jìn)簡(jiǎn)單使啟動(dòng)機(jī)里面造成積碳，當(dāng)積碳到必定水平時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車難以發(fā)動(dòng)、油耗增添、啟動(dòng)機(jī)功率下調(diào)、提速?zèng)]有力等故障，況且如許會(huì)慘重磨擦損耗啟動(dòng)機(jī)和離合器，高端低速行進(jìn)傳動(dòng)比不佳，簡(jiǎn)單顯露啟動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。是以如許形式不僅不會(huì)省油慘重時(shí)還會(huì)損壞車子部件。

　　4.遲早時(shí)間加油能省錢？

　　此前聽過好多言論說遲早加油能比平時(shí)加更多的油，原因是源于熱脹冷縮的原理室外溫差相當(dāng)大在10℃左右，是以加油時(shí)要抉擇在清晨和晚上氣溫較輕的時(shí)刻，這樣能加更多的油，最最重要的的是好多人都信任了！實(shí)質(zhì)上加油站為了保證平安將石油儲(chǔ)藏罐安置在地下的平安深度，況且四周也是做了差不多的防護(hù)，石油的溫度不會(huì)隨外界浮動(dòng)而浮動(dòng)，是以遲早加油會(huì)比中午加油省錢的說法其實(shí)不可靠。

　　5.胎壓高可行省油？

　　此前聽說過那么一種省油的方法，還不曉得是從何傳播而起，便是把車子胎壓調(diào)高車子能省油。咱們都曉得車子胎壓過低會(huì)導(dǎo)致車子費(fèi)油是由于胎壓過低，使車胎接近面積增大摩擦力增大繼而使啟動(dòng)機(jī)須要發(fā)生很大的能源從而愈加費(fèi)油。反推增添胎壓會(huì)不會(huì)使啟動(dòng)機(jī)愈加省油呢？實(shí)是上胎壓自身對(duì)油耗的作用其實(shí)不大，高胎壓其實(shí)不會(huì)使車子愈加省油反而會(huì)增添車胎的反常磨擦損耗，如許說不過一種噱頭罷了。難題的要害是當(dāng)車子行進(jìn)到較高的速度時(shí)，假如車子胎壓過高不僅起不到省油的效用，還失去了車子原有的舒適性，況且還增添了車子爆胎的概率。是以沒必需盲目的調(diào)高或調(diào)低胎壓，只需依照廠商的準(zhǔn)則調(diào)度胎壓即可（準(zhǔn)則胎壓通常在駕馭員側(cè)門邊或油箱蓋內(nèi)）。