近日，一段名為“大眾小汽車玩命變道，被撞360°旋轉(zhuǎn)飛出”的視頻在網(wǎng)站廣為傳播。視頻由一臺車的駕車紀(jì)錄儀所拍攝，紀(jì)錄了一臺大眾小汽車疑因魯莽違章變道，車尾與后方機(jī)動車車前產(chǎn)生磕碰，導(dǎo)致失控翻滾的慘重車禍。所幸的是，車上人士并沒有大礙�？缭綄嵕�魯莽變道，車禍的責(zé)任沒有疑在前車，但這卻激發(fā)了大家另一番討論：路面交通本來就繁雜，另有那么多不靠譜的駕馭者，駕車上路咱們究竟該如何自保?

　　情緒穩(wěn)固方可理性駕馭

　　在談到詳細(xì)技藝此前咱們必需清楚一件事，人非是機(jī)器，好多時刻你所掌握的技藝沒有辦法真實落實的原因是由于情緒操控不佳。在暴躁的心態(tài)以下，內(nèi)心想著平安駕馭，實質(zhì)上做的而是進(jìn)擊性舉止。說難聽點兒，好多危險皆是“自找的”。要想平安駕馭，起首得懂得如何在擁堵混亂的環(huán)境下操控好本人的情緒。

　　提早制訂駕車路線

　　此刻大家的事業(yè)、生活負(fù)擔(dān)大，上班、赴約都急于趕時間。假如此時在路面上碰到塞車或其它機(jī)動車違紀(jì)舉止時，就很簡單引起心情煩躁。為了幸免這樣的概況，汽車主人在每一次外出前，應(yīng)提早制訂駕車路線，經(jīng)過導(dǎo)航、收音機(jī)等用具提早考量塞車的時間，這樣就可以把時間預(yù)留十足，碰到塞車時也就不會那末急于了。

　　合乎道理調(diào)節(jié)車廂色調(diào)

　　有探討表達(dá)，不同的顏色對人類心思具備不同的調(diào)節(jié)效用：綠色、粉色和黑色能讓心火降溫，冷色調(diào)可行使人們發(fā)生清涼的感受，暖色調(diào)則相反。只是咱們在這邊研究的是如何應(yīng)用車廂色調(diào)的浮動來為“升溫”的情緒降溫。

　　依據(jù)探討，能使人發(fā)生安神成果并平復(fù)狂躁情緒的區(qū)別有之下幾種顏色：綠色是一個令人感覺沉穩(wěn)和舒適的色彩，具備鎮(zhèn)靜神經(jīng)、下降眼壓、破除眼疲勞、改進(jìn)肌肉活動能力等效用，是以綠色系很受大家的歡迎。當(dāng)然的綠色還對暈厥、疲勞、惡心與消極情緒有必定的消除效用;粉色是溫柔的最好詮釋。讓發(fā)怒的人觀察粉紅色，情緒會很快冷靜下去，由于粉紅色能讓人的腎上腺激素分泌降低，從而使情緒趨于穩(wěn)固;使人們感覺不測的另有黑色，這類歐洲車最經(jīng)常使用的內(nèi)部裝飾色盡管其實不被國家內(nèi)部客戶所歡迎，但具備清熱、鎮(zhèn)靜、安定的效用，對激動、煩躁的駕馭者全能起到規(guī)復(fù)安定的效用。

　　更換車廂色調(diào)其實不簡單，但多有針對性地在車廂內(nèi)擺放以上色調(diào)的飾物，在必定水平上能為駕馭時居高不下的心火有用降溫。

　　舒緩音樂可解放怒氣

　　從某種意義上講，人類早就熟悉音樂的效用了。比如從古代最初，母親們就懂得用催眠曲使兒童靜靜地入睡。但不過在最近幾年，人類才真實意識到音樂對人類舉止所能發(fā)生的作用。

　　依據(jù)行家的探討發(fā)覺，有些音樂會起催眠效用，使駕馭者慢慢喪失注意力，甚而陷入輕度睡眠狀況，大大減低大家的應(yīng)變能力。然則相關(guān)于弊端，音樂有益的一面愈加顯著，精心挑選的音樂有助于大家駕馭，特別對那一些駕馭作風(fēng)冒險或特別簡單狂躁的駕馭者愈是如許。要是能夠讓年青且易沖動的駕駛員聽聽輕音樂，它們很可能會不經(jīng)意地放緩車速。假如在火氣急升的時候播放駕馭者熟悉而且喜歡的歌曲，就相比簡單讓駕馭者消除報復(fù)的念頭。自然，依據(jù)認(rèn)知能力的不同，每位駕馭者本人應(yīng)當(dāng)最明白能夠排解心里暴戾偏向最符合的曲目。

　　防御型駕馭遠(yuǎn)離車禍風(fēng)險

　　駕車如何自保其實不是新話題，防御型駕馭技藝因而而顯露，它能夠讓駕馭者盡量遠(yuǎn)離車禍風(fēng)險，或許說，將車禍的苗頭扼殺在搖籃之間。

　　跟車距離遵循“3秒法規(guī)”

　　維持適當(dāng)?shù)钠桨曹嚲嗄軌蝾A(yù)防追尾磕碰車禍的產(chǎn)生。采納“3秒鐘”法規(guī)判斷前車和后車距離。當(dāng)碰到雨天路滑等惡劣天氣時，應(yīng)預(yù)留更長的平安車距，跟車距離也應(yīng)增添到“5-6秒鐘”。

　　技藝重點：駕馭員可行抉擇路面或路旁的某一固定物作參照物，當(dāng)前車駛過路旁某一固定的參照物時，后車駕馭員最初讀秒，“一秒鐘、兩秒鐘、三秒鐘”，若數(shù)完，本人所開車(后車)未到達(dá)該參照物體，講明跟車距離平安、適合。反之，還未數(shù)完3秒，機(jī)動車曾經(jīng)到達(dá)參照物，這時兩車的間距不夠平安，應(yīng)立即減速。

　　超車、會車?yán)斡洝傲�字口訣”

　　詳細(xì)來講，在都市繁雜路面環(huán)境下超車應(yīng)做到之下幾點：在有禁止超車警告標(biāo)記、街口、彎道、視野有阻礙的路段，不準(zhǔn)超車;前方車忽然減速時，不宜超車;車后方45°左右的位置是左右后視鏡的盲點，假如超車或換線，必需要略轉(zhuǎn)一下頭，以眼角的余光保證盲點位子無車才能換線。假如你跟在別人的車后面，最佳不需要長時間呆在前車的盲區(qū)，以免對方見不見你而忽然調(diào)轉(zhuǎn)方向。超車后換線時機(jī)，在后視鏡中見到了后車的前輪才可行換線。超車頭理解左方及后方公路汽車情況，應(yīng)注意視覺盲區(qū)，并確認(rèn)前方公路通暢。

　　技藝重點：正確的環(huán)節(jié)是，看后視鏡、打左調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、扭頭看盲區(qū)、確認(rèn)平安后才變線并提速超車，超車后在保證平安前提下，打右調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、變線回主車道。另外，當(dāng)你被超車時，應(yīng)維持勻速或讓速，不需要提速，以免給正超車的駕駛員形成麻煩;當(dāng)你被超車后，盡量減速并確保“3秒鐘”準(zhǔn)則，不應(yīng)緊隨其后，提防他們忽然并道。

　　另外，還要記著“超車前、會車尾”六字口訣。意思是在超過同向行進(jìn)的車子時必定要注意它的前部，由于看似慢吞吞行進(jìn)的車，本來有可能正好避讓從它車前通過的行人;而與對面來車會車時，則需注意它的尾部，由于那邊也有可能會忽然躥出橫穿馬路的行人。相似的概況另有好多，例如一臺尋常行進(jìn)的車子忽然減速，那末你也要立即采用相應(yīng)的制動措施。由于很可能前車發(fā)覺突發(fā)概況，如：路當(dāng)中的異物、大坑等，此時你仍貿(mào)然提速很可能產(chǎn)生險情。

　　哪些車咱們該遠(yuǎn)避?

　　源于大型汽車內(nèi)部輪差大，視角盲點多，行進(jìn)中應(yīng)盡量遠(yuǎn)避大型車。不需要緊跟在大大巴車、大載貨汽車、出租車和外埠車后面，假如迫不得已，請必定提升警惕，謹(jǐn)慎駕馭。大大巴車那大塊頭兒，小車切實招惹不起，碰到他們急剎靠站或許忽然變道，受傷的總是“咱們”。大載貨汽車也千萬別跟得太近，大載貨汽車高翹的車尾，小汽車的吸能區(qū)可能基本沒法起到效用，平安氣囊也在這類概況下可能形同虛設(shè)，何況好多載貨汽車汽車情況差，剎車燈就不亮，一遇見載貨汽車緊急制動，“咱們”很有可能就一頭扎進(jìn)入了。出租車、外埠車源于搭客、問路等原因，經(jīng)常會“即興”泊車變道，簡單讓“咱們”措手不及。

　　技藝重點：為了幸免對四周機(jī)動車的作用，咱們要學(xué)會防御性駕馭技藝。當(dāng)你須要減速或停止時，要提早點剎車，讓你后面的汽車曉得你要減速了，幸免到最終時間才急剎車。另外，變道、泊車時還應(yīng)善用信號燈，幸免沒有提前警告的緊急變道、泊車。下車頭也應(yīng)稍開啟車門并扭頭此后看，保證平安后才駕車門下車�！�

　　沉默的證人：駕車紀(jì)錄儀

　　駕車上路總能讓人“驚喜”，水泄不通的車龍中隱藏著二把刀的新手、路怒癥的大叔、自視馬路霸主的非車輛跟行人，另有那可怕的碰瓷黨!就拿開頭提到的那段視頻來講，假如非是有駕車紀(jì)錄儀，這車禍的前因后果一下子還真說不清!關(guān)于一輛駕車紀(jì)錄儀的要求，從未有現(xiàn)在天這般迫切。你曉得怎么才能挑選一款可靠況且適合要求的駕車紀(jì)錄儀么?

　　價值中庸 品質(zhì)可靠

　　假如不過須要一款根本足夠使用的駕車紀(jì)錄儀的話，400元到800元范疇內(nèi)的產(chǎn)物足以滿足要求。詳細(xì)的抉擇自然還要見不同買家的要求跟錢包了。抉擇駕車紀(jì)錄儀其實不是越貴越好，還不是功效越多越好。作為駕車紀(jì)錄儀有著最根本的請求，假如連這點請求都沒有辦法達(dá)到的話，不但不行在緊要關(guān)頭幫上忙，說不定還會帶來格外的麻煩和危險。第一種準(zhǔn)則是不行漏秒。市面子上駕車紀(jì)錄儀根本上都扶持分段錄像功效，分段庫存，以達(dá)到重復(fù)錄制的成果�？墒羌偃缌侠砥魉俣炔粔蚩欤�唯有等到上一段視頻保留完結(jié)以后才能映入下一段視頻的錄制事業(yè)，當(dāng)中可能會漏掉幾秒鐘時間。假如駕車紀(jì)錄儀在保留的時刻停止了錄制事業(yè)，則可能會錯過車禍產(chǎn)生的剎那，說不好會誤了大事。另一種準(zhǔn)則是熱穩(wěn)固性較好。好多汽車主人在購置駕車紀(jì)錄儀的時刻，常常會疏忽駕車紀(jì)錄儀的熱穩(wěn)固性，作為長久暴露于陽光下事業(yè)的器材而言，應(yīng)要點測試駕車紀(jì)錄儀的熱穩(wěn)固性。把紀(jì)錄儀安裝在汽車內(nèi)部后，把汽車停在陽光下，兩個小時后映入汽車內(nèi)部開啟駕車紀(jì)錄儀，瞧瞧能否存留花屏或許死機(jī)的概況，通常通過這一測試，會將多數(shù)品質(zhì)有毛病的品牌排除在選購范疇之外。

　　視角廣闊 確保畫質(zhì)

　　作為車子“黑匣子”，駕車紀(jì)錄儀是要還原事故真相的，是以一款具有清楚畫質(zhì)的駕車紀(jì)錄儀才能確保其存留的價格。針對駕車紀(jì)錄儀來講，畫質(zhì)最重要的包括之下幾個方面。

　　第一，拍攝視角。時下的駕車紀(jì)錄儀拍攝廣角多為120°和140°左右，也有廠商宣稱170°，通常家庭用車來講120°的視角曾經(jīng)充足運用，自然假如140°的話，能紀(jì)錄更多消息。只是還不必奢求很大廣角，廣角變大一方面會令畫面顯露必定范疇的畸變，形成畫質(zhì)損耗;另一方面，也會變相增添產(chǎn)物價值，形成不必需的支出。

　　第二，像素高低。時下少許高檔的駕車紀(jì)錄儀常宣稱1080P、1200W像素攝像頭，這點要素須要考量么?起首影片的720P畫質(zhì)上曾經(jīng)可行清楚地觀看到路況、車輛牌照等許多消息，1080P影片更清楚，而攝像頭部分來講，電話所帶的500W像素鏡頭曾經(jīng)能夠拍攝出十分清楚的畫面，時下的駕車紀(jì)錄儀宣稱的攝像頭愈是多達(dá)1200W，十足足夠使用。是以在考量畫質(zhì)的時刻，不需要被所謂全高清1080P等一系列宣傳用語忽悠到，唯有你要用駕車紀(jì)錄儀去拍電影，不然這點數(shù)值無很大意義。那末怎樣去判別駕車紀(jì)錄儀的畫質(zhì)呢?起首，可行去產(chǎn)物官網(wǎng)、網(wǎng)上論壇等查找相干拍攝截圖、視頻等等消息發(fā)展判別，另外還可行去實體店實質(zhì)觀察產(chǎn)物，測試錄制成果，自然最靠譜的仍是尋到用過駕車紀(jì)錄儀的友人，瞧瞧他紀(jì)錄儀中所紀(jì)錄的片段。

　　第三，白平衡的能力，通常人很少關(guān)心。此刻市面子上的低端產(chǎn)物，遇到強(qiáng)光、逆光、弱光時圖像出去就很黑，遇到白色的東西，錄出去就會太過光亮，這便是白平衡功能不沒有問題體現(xiàn)。白平衡功能不好，圖像不清楚將來會形成車禍后取證難題。提升這種功能也取決于料理器的速度，太差端的機(jī)器受本錢節(jié)制沒有辦法做到。

　　最終則是夜視能力。對上班族來講，夜間駕車曾經(jīng)如同家常便飯一樣尋常了，同一時間夜間的路面狀況要比白天愈加繁雜，是以能夠清楚紀(jì)錄夜間駕車的紀(jì)錄儀十分要緊，而有些紀(jì)錄儀在夜間的拍攝成果真的很差，在選購的時刻必定要注意抉擇夜間拍攝成果較沒有問題產(chǎn)物。與夜間拍攝相似的便是陰天及路遇光線浮動時刻鏡頭的感光調(diào)校能力，特別須要注意的是路遇光線浮動，在進(jìn)出隧道、過大橋等概況下，通常也是車禍高發(fā)的環(huán)境。這種時刻，鏡頭調(diào)校及紀(jì)錄功效也十分要緊，紀(jì)錄的畫面過亮或過暗都會形成辨識難題。

　　機(jī)動車保障：自保的最終保證

　　車險是保證汽車主人本身權(quán)益的最終屏障。在少許和非車輛或許行人產(chǎn)生的車禍中間，汽車主人即便十足無責(zé)任，也可能要承受車禍形成的部分損耗。此時，合乎道理的車險保證將能維護(hù)汽車主人的利益。

　　第三者責(zé)任險

　　這也便是常說的“三者險”。負(fù)責(zé)保障機(jī)動車在運用中產(chǎn)生不測車禍形成他人(即第三者)的人身傷亡或財產(chǎn)的干脆損毀的理賠責(zé)任。此刻強(qiáng)迫性購置的交強(qiáng)險對第三者的醫(yī)療費率和財產(chǎn)損耗上理賠較輕，作為交強(qiáng)險的補充，三者險可行在很大水平上理賠。尤其關(guān)于駕車經(jīng)歷尚淺的新手，避讓能力較輕，磕碰產(chǎn)生概率大。此外，假如機(jī)動車平時行經(jīng)路段交通秩序較差，且行人、摩托、電動車較多時，也更簡單顯露車禍，提議購置，而且是盡量多買。

　　機(jī)動車損耗險

　　機(jī)動車損耗險簡單稱呼“車損險”。負(fù)責(zé)理賠源于當(dāng)然災(zāi)害或不測車禍形成的機(jī)動車本身的損耗。車損險作為車險中對車子作用最為干脆的險種，假如不投保，機(jī)動車磕碰后的維修費率就得汽車主人本人掏腰包了。不論新舊汽車主人，駕車上路駕車平安難以估計。加上有時刻盡管車禍責(zé)任不在本人，但為了出險方便或者其它要素，車禍責(zé)任可能仍是會劃歸本人，因而車損險提議仍是應(yīng)當(dāng)購置。

　　車上人士責(zé)任險

　　車上人士責(zé)任險中間包括駕駛員責(zé)任險和乘客責(zé)任險。負(fù)責(zé)保障機(jī)動車產(chǎn)生不測車禍形成車上人士的人身傷亡和車上所載貨物的干脆損毀的理賠責(zé)任。此險種能讓車上人士的人身傷亡獲得補償，當(dāng)產(chǎn)生車禍，能降低必定的損耗。但假如汽車主人的機(jī)動車不常載客，可行抉擇單獨投保駕馭員座位的車上人士責(zé)任險。而假如平日駕車聚集在車多緩慢的地域，即便產(chǎn)生車禍也是輕微水平，此險可行不購置。

　　整車盜搶險

　　簡單稱呼“盜搶險”。負(fù)責(zé)賠付整車被盜竊、被搶劫、被搶奪形成的機(jī)動車損耗，以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪時期遭到損壞或車上零部件、附屬設(shè)施丟失須要修繕的合乎道理費率。假如機(jī)動車最重要的用來上下班代步，住宅和企業(yè)有專門的車庫以供泊車，且機(jī)動車通常停放地點有專人監(jiān)管，機(jī)動車被盜搶的可能性較輕時，可行考量不購置。關(guān)于少許價格較高或者盜搶率較高的車型，且泊車位不行保證平安的話，可行酌情購置。