此前有汽車主人發(fā)問(wèn)說(shuō)“方向盤空隙那末小平安氣囊是如何剎那彈出呢？”起首準(zhǔn)確一絲，平安氣囊非是從方向盤空隙中彈出去的，應(yīng)當(dāng)是算是“破蓋而出”。

　　咱們通常見到的方向盤中央和副駕馭前面儀表盤上通常皆是無(wú)空隙的，很光滑，可是光滑的外表下方會(huì)有一道精心設(shè)置的一條線，那條線位子塑料的厚度通常唯有0.5毫米甚而更薄，這便是傳說(shuō)中的撕裂縫。這也是氣囊設(shè)置的要害，這條縫的設(shè)置是經(jīng)過(guò)大批不同要求的試驗(yàn)確定的。

　　大伙可能想象中平安氣囊必定便是平安的，本來(lái)否則，前些年高田氣囊召回事故大伙應(yīng)當(dāng)不陌生吧!平安氣囊現(xiàn)已激發(fā)全世界6人死亡，一百多人傷亡，這也不過(guò)大概數(shù)字，那這點(diǎn)傷亡車禍?zhǔn)窃鯓有纬傻哪兀坎恍枰�臆想成是平安氣囊自身的故障引起，他本�?lái)是由于平安氣囊的事業(yè)原理，由于平安氣囊通常皆是炸開的，是以此中部分死亡案例皆是由于氣囊炸開的時(shí)刻都會(huì)有少許金屬碎片，便是由于這點(diǎn)金屬碎片將人剎那割喉致死，難不成是手榴彈么？對(duì)，平安氣囊本來(lái)便是一種隨時(shí)可能會(huì)爆炸的炸彈。

　　那平安氣囊非是用以庇護(hù)乘客平安的么，怎樣會(huì)有那么大殺傷力？瞧瞧他的事業(yè)原理就曉得了，平安氣囊=“緩沖大度球” =沖撞力+傳感器+ECU駕車電腦+電爆管+火藥粉+氣體產(chǎn)生劑+氣囊。是以平安氣囊彈出本來(lái)便是炸出去的，一朝炸出，力度之大，好比兩個(gè)胖子跳起來(lái)踩在你的臉上。

　　氣囊不可盲目迷信，實(shí)是是這不過(guò)個(gè)協(xié)助，真管用的是平安帶，平安帶負(fù)責(zé)把你捆在椅子上（尤其是此刻好車平安帶主動(dòng)預(yù)緊，例如奔馳pre safe體系等），讓你身體不會(huì)前傾去撞擊平安氣囊。美國(guó)佬以前籌算用氣囊取代平安帶，結(jié)果撞車照樣死人，是以，平安氣囊全名是SRS Airbag(好多車有這種小logo，方向盤上)Supplemental Restraint System的簡(jiǎn)單稱呼，即椅子平安帶協(xié)助庇護(hù)體系。即平安氣囊不過(guò)協(xié)助，見到了吧？

　　平安氣囊越多也不一定越平安，位子設(shè)計(jì)能否合乎道理，相應(yīng)體系能否全能有用事業(yè)，皆是很要害的，另外，請(qǐng)必定記著正確的坐姿，正確運(yùn)用平安帶，這樣平安氣囊才能起到尋常的庇護(hù)效用。