排氣管往外滴水的景象多顯露在新款汽車，不論你是神車宏光仍是大賓利，都會有這類概況產(chǎn)生，好多汽車主人發(fā)覺后常常會嚇一跳，這是壞了仍是咋的？好端端的沒事咋往外滴水？老駕駛員會講這是尋常景象，今日大師就和大伙聊聊排氣管滴水那一些事。

　　車子排氣管滴水發(fā)生原理

　　車子排氣管滴水是由于石油十足燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是沒有色透明的，可是當溫度低于100度今后，水蒸氣就會冷凝成水，假如冷凝的水滴很小而且懸浮在空氣中，水蒸氣就表現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)境氣溫較輕時，排氣管冒白煙便是水蒸氣；假如冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。

　　啟動機滴水尋常嗎？

　　啟動機滴水是尋常景象，尤其是中高端車上，這講明你的啟動機狀況很好，自然也有一個概況，這時刻排氣管出水是不尋常景象，啟動機中的冷卻水露到燃燒室，導(dǎo)致排氣管漏水。這種時刻只需看發(fā)放動機艙冷卻水箱中水有無有漏就好了。

　　車子排氣管排氣管滴水最重要的有三種：

　　1、水蒸氣噴出去就揮發(fā)

　　這通常是冬季或雨季停放的車子首次啟動時，但假如一朝啟動機溫度升高，白煙就會消失，屬尋常，這類概況沒有需擔(dān)憂不必檢修。

　　2、啟動機溫度升高后面一排氣管排氣管變?yōu)榕藕跓?/p>

　　這類景象便是啟動機有吃機油的情況要當心記的出門前審查機油的存在數(shù)量，若啟動機溫度升高后面一排氣管變?yōu)榕藕跓�，則表達氣缸負擔(dān)過低或個別缸不事業(yè)，應(yīng)予審查和排除,須要到修理站檢修了。

　　3、啟動機運行時排氣管排出大批水汽白煙

　　表達氣缸負擔(dān)過低或個別缸不事業(yè)，應(yīng)予審查和排除。啟動機運行排氣管排出大批水汽白煙且次癥狀沒有辦法消失，應(yīng)審查油箱內(nèi)能否有積水，審查氣缸墊能否破損、缸體能否有裂痕，缸套密封圈能否良好等。

　　但為何有的車排氣管會滴水，有的車又無呢？

　　本來要達到這種景象，至少要滿足3個要求：

　　1、石油與空氣的混合比正確：顯示你的供油體系情況佳。

　　2、啟動機的缸壓尋常：缸壓尋常代表著啟動機缸體里面還沒顯露磨擦損耗，缸套、密封圈等這點零件全沒有難題。假如啟動機里面顯露磨擦損耗，會導(dǎo)致缸壓變低，最終結(jié)果便是不十足燃燒，燃燒都不十足水從何來。假如啟動機里面顯露磨擦損耗，就會導(dǎo)致缸壓變低，燃燒不十足。

　　3、排氣管溫度低：這顯示你的引擎內(nèi)爆發(fā)熱量都聚集在汽缸內(nèi)，唯有少量或許基本無流出到排氣管內(nèi)，這樣顯示你的引擎輸出馬力大。假如排氣管溫度高，那末水蒸氣就不會凝結(jié)成水珠。

　　水會不會流不出去？

　　這些設(shè)置人士也有考量，在每條排氣管的下面都有個小口：一是為了排水，二是為防止涉水時由于排氣方位難題水不行尋常溢出。排氣管假如長時間存著水，提議去審查一下排氣筒的那個小眼兒是非是被堵了，假如堵了不疏通，排氣筒很快就會銹蝕。假如排氣筒內(nèi)長時間存著水，那它就離銹蝕不遠了。

　　水滴長時間停留在排氣管中，會腐蝕金屬管。假如你發(fā)覺排氣管有滴水，最佳經(jīng)常走一走上坡路，這樣管口朝下，有益于排出積水。

　　那這種水還不是越多越好？

　　自然非是！排氣筒內(nèi)的水過多會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器。氧傳感器的最重要的效用便是監(jiān)測尾氣中氧氣的含量，造成電信號，ECU依據(jù)氧傳感器回饋的電信號來判斷空燃比的尺寸，調(diào)節(jié)噴油量，使啟動機保持在空燃比最好的工況。