好多友人在開自動(dòng)擋車型時(shí)，最頻繁運(yùn)用的檔位便是P擋和D擋！本來，自動(dòng)擋車盡管檔位少，可是運(yùn)用起來也是十分有考究的！今日來給您說說！

　　今日說自動(dòng)擋車檔位，咱們最重要的從幾方面來講，由于在路面上行進(jìn)，運(yùn)用D檔并未甚么難題。因而，咱們就從泊車、下坡等幾方面來給大伙說說！

　　泊車時(shí)只用P檔就可么？

　　通常概況下，泊車干脆用P檔是無難題的。可是前提是車要停穩(wěn)。可是有幾種概況您須要注意，干脆掛P檔會(huì)有難題！

　　1.車位后方有根防撞桿的概況下，不需要干脆掛P檔泊車！假如您在遇到防撞桿后，干脆掛上P檔，當(dāng)您再一次發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，想從P檔掛到D擋時(shí)，會(huì)發(fā)覺十分的不好掛檔！而且有強(qiáng)烈的頓挫感！

　　那末正確的操作形式是怎么的呢？在泊車撞倒防撞桿時(shí)，先掛N檔，松一下剎車，最終掛P檔。這樣，在下次掛D檔時(shí)，就無全部難題了！

　　2.在陡坡上泊車，不需要干脆掛P檔！假如干脆掛了P檔，在下次發(fā)動(dòng)，掛D檔時(shí)，十分的費(fèi)勁，而且頓挫感特別大！對(duì)變速箱的傷害可想而知！那末為何會(huì)這樣呢？

　　在坡上泊車，干脆掛P檔，等于將克服重力的力量，悉數(shù)加到了P檔的鎖上！

　　當(dāng)然掛檔時(shí)就會(huì)費(fèi)力！那末正確做法是甚么呢？

　　在泊車，掛P檔此前，先拉好手剎！等于將下降力加在了手剎上邊！只需遇見坡道泊車，必定先拉手剎！再掛P檔！

　　等紅燈時(shí)，用P、N、D？

　　本來，在等短時(shí)間的紅燈時(shí)，運(yùn)用D檔，踩著剎車是無全部難題的，不會(huì)對(duì)剎車，變速箱燈形成磨擦損耗！可是，時(shí)間相比長的概況，提議大伙仍是掛P檔或許N檔！

　　這樣做，起首會(huì)相比輕松，油耗也低！本來對(duì)于詳細(xì)掛N檔仍是P檔，也是有爭(zhēng)議的！掛P檔的大家以為，這樣做會(huì)確保不會(huì)溜車，有保障，那末難題馬上來了，說掛N檔的呢，則以為，假如后方有機(jī)動(dòng)車追尾，掛N檔拉手剎的概況下，制能源全在車胎上，與剎車體系是斷開的，因而，機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)體系不會(huì)遭到傷害！

　　因而，小編也介紹您掛N檔拉手剎！成果相同，很大水平的庇護(hù)了機(jī)動(dòng)車！

　　下坡進(jìn)程中，只靠剎車么？

　　手檔車在下坡時(shí)，可行應(yīng)用檔位，依托啟動(dòng)機(jī)來制動(dòng)！自然，自動(dòng)擋車，在下坡時(shí)，小編也介紹大伙變換成手動(dòng)形式！由于只依托剎車的話，會(huì)形成剎車過熱，終歸失靈的成果！

　　那末手動(dòng)形式，如何抉擇檔位呢，下坡時(shí)，只要要抉擇一種滿足當(dāng)前概況下，能夠勻速下坡的檔位，速度不快，不慢，這樣便是成果最佳的了！

　　不良習(xí)慣要改正！

　　開自動(dòng)擋車，幾條不良習(xí)慣一律不行有。起首，一律不可行空擋滑行，這樣下來，變速箱必定會(huì)損壞的！