想必好多人都犯過這樣的錯(cuò)誤，有時(shí)開別人的車去加油時(shí)，才發(fā)覺油箱的位子居然跟本人的油箱位子不在統(tǒng)一位子上。接下來尷尬的反復(fù)挪車。為何油箱位子有的在左，有的在右，沒有辦法同一呢？

每一臺(tái)車油箱口的位子都不一樣，多數(shù)德系車的油箱口位子皆是在右邊，如大眾，奧迪和寶馬。而好多日系車的油箱口則是在左邊，如本田以及豐田。

打算油箱口要分左右最重要的有三大要素：

1、車身重量平衡

有些機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)商相比考究車身配重的平衡難題，如德系。假如在前面的啟動(dòng)機(jī)上再加上一種調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的話，就會(huì)讓車前全體變得相比重。是以多數(shù)小汽車都會(huì)采納后置油箱的形式，也便是說會(huì)把油箱安置在后面一排的椅子下方。接下來再搭配上駕馭員的體重，油箱就能來平衡差重，是以油箱和駕馭員是成對(duì)角線的位子，也便是在機(jī)動(dòng)車的右邊，而歐洲和日系車的駕馭位子不同，這也就導(dǎo)致了一種油箱在右后一種油箱在左后。

2、行進(jìn)方向不同

本來油箱口的位子和不同國(guó)度的行進(jìn)方向也是有密切聯(lián)系。在德國(guó)、瑞典，機(jī)動(dòng)車是靠右行進(jìn)的，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃麾下的車型加油口全在右邊；在日本，機(jī)動(dòng)車是靠左行進(jìn)的，本田、豐田麾下的車型，加油口便是在左邊的。只是，其實(shí)不是全部車型都適合這種規(guī)則。

3、公路平安

油箱口的設(shè)置其實(shí)不僅僅是為了使人們方便加油，還考量到公路平安這種要害要素。在往日大家皆是帶著油桶加油的，那假如是靠右行進(jìn)的國(guó)度，油口與駕馭座同側(cè)的話，在加油的時(shí)刻還要冒著被機(jī)動(dòng)車撞飛的風(fēng)險(xiǎn)。

是以設(shè)置師們從平安的方位考量，就把油箱口的位子放到了與駕馭座相反的此外一側(cè)，也便是此前咱們所說的對(duì)角線，這樣可行幸免駕馭者在加油的時(shí)刻產(chǎn)生不測(cè)。

那末，駕馭陌生機(jī)動(dòng)車加油時(shí)，如何輕松的曉得油箱的位子呢？本來很容易，多數(shù)車在儀表盤的油量顯現(xiàn)地域會(huì)有這樣的一種顯現(xiàn)，箭頭指到哪邊，就顯示油箱在哪邊。