防碰瓷、防盜搶、防刮蹭、防交通糾紛、……源于可行“一機多用”且功效強盛，駕車紀(jì)錄儀普遍快速。購車送駕車紀(jì)錄儀，是汽車市場中最為常見的促銷套餐。就算隨車不贈送駕車紀(jì)錄儀，使用者也會買一種。然則，駕車紀(jì)錄儀市場魚龍混雜，價值不一、參數(shù)復(fù)雜、準(zhǔn)則許多，如何選購一款真實“高清”的駕車紀(jì)錄儀，是眾多人首疼的一件事。

　　[測試目的]

　　駕車紀(jì)錄儀都標(biāo)榜“高清”、“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”。許多標(biāo)簽中，客戶最為關(guān)心“高清”。這邊就“高清”這一步驟，開展測試。

　　[測試方法]

　　選取某東和某寶銷售數(shù)量靠前的五款的駕車紀(jì)錄儀，區(qū)別測試和對照“像素”、“視場角”、“情景變換時間”以及“夜間成像”成果。

　　像素越大畫質(zhì)越好？NO！像素大拍得更遠

　　購置駕車紀(jì)錄儀，常會見到一種要緊參數(shù)，從小到大區(qū)別是：720P、1080P、1296P和4K，這點數(shù)字代表甚么？這點數(shù)字本來便是高度像素數(shù)，換成大家更為熟悉的像素數(shù)，720P對應(yīng)100萬像素，1080P對應(yīng)200萬像素，1296P對應(yīng)300萬像素，4K最高，是800萬像素。

　　為何不干脆采納像素？車天下君以為，駕車紀(jì)錄儀的像素普及偏低，十足不行與電話比較。在電話曾經(jīng)盛行首尾攝像頭，攝像頭至少1000萬像素的互聯(lián)網(wǎng)時期，駕車紀(jì)錄儀最高才800萬像素的數(shù)據(jù)切實是拿不出手。如果你是駕車紀(jì)錄儀出售商，你剛一說“100萬像素”，消費者恐怕轉(zhuǎn)頭就走。更況且，提供800萬像素(4K)的駕車紀(jì)錄儀仍是少數(shù)，多半是在100萬~300萬像素之中。

　　像素越大，在相同的水準(zhǔn)視角下，能拍得明白的車輛牌照的距離就越遠。這次測試，車天下君采用120度的水準(zhǔn)視場角駕車紀(jì)錄儀。720P最遠可行拍清5.4米的車輛牌照，與一種泊車位的長度差不多；1080P則可行拍清8.2米遠的車輛牌照，約為2個車身長度；1296P拍得最遠，可行清楚拍下10.3米遠的車輛牌照，約為2.5個車身長度。

　　視場角非是越大越好 120度最好

　　視場角是非是越大越好？通過車天下君測試，謎底能否定的，超廣角常常所以犧牲照相成果為代價的。同樣像素等級的駕車紀(jì)錄儀，視場角越大成像成果越差，不但清楚度顯著下降，況且圖像還會失真和形狀改變。車天下君對照多個水準(zhǔn)視場度，120度能夠較好地兼顧成像成果和視野范疇：在前方兩側(cè)，可行掩蓋三條車道；往前能夠監(jiān)測全個車前；往兩側(cè)相鄰兩側(cè)的機動車動態(tài)能夠清楚顯現(xiàn)在屏幕上。

　　如擔(dān)憂碰瓷、追尾等犯法舉止產(chǎn)生在駕車紀(jì)錄儀監(jiān)測的盲區(qū)里，與其一味地擴大水準(zhǔn)視場角，不如養(yǎng)成良沒有問題駕馭習(xí)慣。例如，多用余光掃視三個后視鏡，把握四周機動車的行進狀況。那末需不要再裝一種向后的駕車紀(jì)錄儀，對車尾發(fā)展監(jiān)測？車天下君認(rèn)為大可不必，由于追尾和側(cè)后方的車禍多半是對方全責(zé)。

　　情景變換時間簡單被忽視 應(yīng)選反映快的

　　本年9月22日，宜賓市一臺大載貨汽車夜間會車時運用遠光燈，導(dǎo)致對向面包車駕馭員發(fā)生視線阻礙，面包車與一名行人撞擊后致行人當(dāng)場死亡。事后，宜賓市交警斷定大載貨汽車駕馭員對車禍負有次要責(zé)任。作為要緊證據(jù)，面包車上的駕車紀(jì)錄儀紀(jì)錄對面大載貨汽車運用遠光燈的證據(jù)。只是，駕車紀(jì)錄儀“情景變換”能力局限，無拍下大載貨汽車的車輛牌照，大載貨汽車車輛牌照是交警經(jīng)過交通視頻監(jiān)控獲取的。

　　據(jù)美國快速道路治理局2016年發(fā)表的統(tǒng)算數(shù)據(jù)，約有8%的車禍產(chǎn)生在隧道口或?qū)Ψ讲徽�確運用遠光燈，原因是駕馭員不行適應(yīng)環(huán)境忽然產(chǎn)生的明暗浮動。有經(jīng)歷的老駕駛員都會準(zhǔn)備一副墨鏡，在映入隧道此前，將墨鏡戴上，幸免環(huán)境浮動引起的視力下調(diào)或失明。駕馭員視力會依據(jù)光線明暗調(diào)節(jié)，駕車紀(jì)錄儀也一樣，迅速變換的能力差不多要緊。

　　這次測試，車天下君準(zhǔn)備一種“黑盒子”，內(nèi)部放置一種屏幕常亮的智能電話。在“黑盒子”外面，放置此外一種屏幕常亮的智能電話。變換時間操控在0.3秒之內(nèi)，分為“明到暗”和“暗到明”兩個步驟，紀(jì)錄駕車紀(jì)錄儀情景變換時的響應(yīng)時間。由測試結(jié)果一覽表可行見到，參加測試5個型號的駕車紀(jì)錄儀的響應(yīng)時間都不盡相同：短則1秒，長則6秒。車天下君歸納如是，品質(zhì)及格的駕車紀(jì)錄儀從昏暗變換到明亮環(huán)境的響應(yīng)時間應(yīng)在3~4秒之中，從明亮變換到昏暗環(huán)境中間的響應(yīng)時間應(yīng)當(dāng)在1~2秒之內(nèi)。

　　夜間成像：成果普及通常

　　甚么樣成像成果最佳？在白天，眼睛見到的和屏幕顯現(xiàn)的一模一樣。而在夜晚，眼睛見不見或見不清的場景，駕車紀(jì)錄儀也要紀(jì)錄下去。發(fā)展這一步驟測試唯有路試，將紀(jì)錄下去的視頻后期再發(fā)展品評。白天測試五款駕車紀(jì)錄儀，車天下君感受全體體現(xiàn)成果都較好。隨著夜晚降臨，駕車紀(jì)錄儀的體現(xiàn)便直線下降，都不行正確的曝光：非是曝光不足，便是曝光過度，又或許難以分辨細節(jié)。是以，不行指望駕車紀(jì)錄儀在夜晚能夠清楚地抓拍車輛牌照號，成像品質(zhì)只能用于確定車禍責(zé)任和重現(xiàn)車禍進程。

　　值得注意的是，夜間運用時，駕車紀(jì)錄儀其實不是全能如實的還原車型顏色。車天下君經(jīng)過不業(yè)余軟件對參評駕車紀(jì)錄儀的色彩功能發(fā)展打分，得分普及不高，平均分甚而是不合格。有人說，比較于清楚度，顏色其實不要緊。本來非是，顏色有助于交警迅速的確定肇事機動車和肇事人士的身份。

　　【測試總結(jié)】

　　這次測試，不過從“像素”“視場角”“情景變換能力”以及“夜間成像”四個步驟來測試駕車紀(jì)錄儀的“高清”功能。但除此之外，作用駕車紀(jì)錄儀“高清”功能另有幀率、紋理材質(zhì)觸感、噪聲(圖像采聚集隨機加入的干擾信號)、防震防高溫的可靠性等。只是，后面四項是不業(yè)余發(fā)燒友才會關(guān)心，平凡使用者大可不去理會。謹(jǐn)記，相同價位下，抉擇像素高的。相同像素概況下，抉擇夜間成像成果較佳的。水準(zhǔn)視角卻非越大越好，120度較佳，再大已是沒有用。“情景變換能力”差不多要緊，測試方法也差不多容易——干脆用手遮住攝像頭，看其響應(yīng)時間。最終，切實不曉得該選甚么，那就增添預(yù)算，例如從400元增添到800元。當(dāng)一種市場魚龍混雜混淆不清時，價值是一種要緊標(biāo)桿——敢于定高價，平常是產(chǎn)物力更強。