“再苦不行苦兒童，再窮不行窮喜歡車(chē)”，這是華夏老百姓全新的花費(fèi)習(xí)慣。為了對(duì)兒童“好”，部分大款家長(zhǎng)不但讓嬰兒多多地喝進(jìn)口頂級(jí)奶粉，還要拼命地提高牛奶濃度。同樣的水，別人加三勺奶粉，它們就加四勺，認(rèn)為這樣更營(yíng)養(yǎng)。而為了對(duì)喜歡車(chē)“好”，有的大款汽車(chē)主人在更換機(jī)油時(shí)，別人只用4L，它們就用5L。醫(yī)學(xué)對(duì)“提高牛奶濃度”已有定論，嬰兒的腎臟和吸收體系難以承擔(dān)高濃度的牛奶。即提高牛奶濃度，本來(lái)是在傷害嬰兒。然則，車(chē)子調(diào)養(yǎng)時(shí)，多加機(jī)油，是愛(ài)護(hù)車(chē)子仍是傷害車(chē)子，還沒(méi)有人給出定論。

　　【測(cè)試目的】

　　“多加機(jī)油是愛(ài)護(hù)車(chē)子”這一論斷理論上是行得通的。由于機(jī)油一多，啟動(dòng)機(jī)能得到更沒(méi)有問(wèn)題潤(rùn)滑，連帶著能源提高、噪音下降、運(yùn)行通暢。還由于車(chē)子或多或少存留燒機(jī)油的景象，尤其是渦輪增壓。多加一絲機(jī)油，可行免除燒機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油偏少的后顧之憂(yōu)。但實(shí)質(zhì)概況是非是如許，車(chē)天下君來(lái)測(cè)試一下。

　　【測(cè)試方法】

　　測(cè)試的車(chē)型行進(jìn)路程超越10萬(wàn)千米，運(yùn)用的是渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。車(chē)天下君對(duì)這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)添加不同容量的機(jī)油，機(jī)油液面區(qū)別位于機(jī)油尺上限和下限的中點(diǎn)、上限以及超越上限三種概況，測(cè)試每種機(jī)油加注量均對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的0~100km/h提速時(shí)間、怠速噪音以及概括工況的作用。

　　【十分測(cè)試】

　　0~100km/h提速：

　　機(jī)油越滿(mǎn)，能源損耗越多

　　測(cè)試百千米提速是在不業(yè)余的試車(chē)場(chǎng)所發(fā)展。機(jī)動(dòng)車(chē)在處于“不同的機(jī)油加注量”狀況下，各發(fā)展5次提速測(cè)試，去掉最高值和最低值，再計(jì)算剩余三次的平均提速成績(jī)，此為終歸成績(jī)。

　　由測(cè)試結(jié)果可視，機(jī)油處于“中點(diǎn)”和“上限”兩個(gè)位子時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)提速成績(jī)差不多相同。但當(dāng)機(jī)油加注超越上限，并再接著增添，提速功能并未如預(yù)期般的提高，反卻是斷崖式下降，慢了約0.3秒。為了幸免誤差，除車(chē)天下君之外，另有此外兩位事業(yè)人士參加測(cè)試駕馭，但結(jié)果沒(méi)有一例外埠顯現(xiàn)：機(jī)油越滿(mǎn)，能源損耗就越多。

　　怠速噪音：

　　機(jī)油超越上限，怠速噪音加重

　　在三種不同機(jī)油加注量下，車(chē)天下君用“噪音測(cè)試儀”，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)在啟動(dòng)機(jī)怠速時(shí)啟動(dòng)機(jī)艙的噪音發(fā)展審查，每一次“噪音測(cè)試儀”均放到統(tǒng)一位子發(fā)展測(cè)試。車(chē)天下君發(fā)覺(jué)，當(dāng)機(jī)油加注超越上限時(shí)，怠速噪音第一大。機(jī)油加注處于中點(diǎn)位子時(shí)，怠速噪音相對(duì)較小。車(chē)天下君還留意到，當(dāng)機(jī)油加注超越上限時(shí)，啟動(dòng)機(jī)噪音的材質(zhì)觸感有不同：非是輕微的相似于“呼吸聲”，卻是如不堪重負(fù)的“喘息聲”。但當(dāng)將機(jī)油放掉一絲以后，這類(lèi)異聲會(huì)消失不見(jiàn)。

　　油耗測(cè)試：

　　有點(diǎn)像吃撐以后跑步

　　經(jīng)�；顒�(dòng)的人都曉得，晚飯后不行馬上去跑步，由于激烈活動(dòng)導(dǎo)致胃不舒服，啟動(dòng)機(jī)加注機(jī)油也是一樣的道理。車(chē)天下君發(fā)覺(jué)，加過(guò)多的機(jī)油，百千米油耗非但無(wú)下降，反而大幅飆升。這類(lèi)結(jié)論是非是有點(diǎn)顛覆你的“三觀(guān)”？當(dāng)將機(jī)油加注降至中點(diǎn)位子時(shí)，“笨重”感會(huì)隨之消失，整輛車(chē)都變得輕快起來(lái)。那一些以為多加機(jī)油以后，機(jī)動(dòng)車(chē)油耗下降的，多半是本人想自然。

　　【測(cè)試結(jié)論】

　　經(jīng)過(guò)本次測(cè)試，車(chē)天下君發(fā)覺(jué)，車(chē)子真的不行多加機(jī)油！有二十好幾年車(chē)子修理從業(yè)經(jīng)歷的張師傅叮囑車(chē)天下君，多加機(jī)油，機(jī)油會(huì)流出，填滿(mǎn)全部可行填滿(mǎn)的位置，沒(méi)有形中增添曲軸運(yùn)行的阻力，繼而增添油耗。渦輪增壓機(jī)或多或少會(huì)燒機(jī)油，多加機(jī)油后，映入氣缸里面的機(jī)油量隨之增添，會(huì)加重氣缸的積碳，下降能源輸出平順性，并增添啟動(dòng)機(jī)噪音。通常概況下，在加注機(jī)油時(shí)，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油液面處于機(jī)油尺上限和下限之中便可確保啟動(dòng)機(jī)的尋常事業(yè)。

　　此外一位修理達(dá)人袁師傅也顯示，啟動(dòng)機(jī)在加注機(jī)油時(shí)，加注量必需依照啟動(dòng)機(jī)的設(shè)置值發(fā)展加注，不行多加，應(yīng)操控在油尺的上下線(xiàn)刻度內(nèi)。多加機(jī)油，短時(shí)間內(nèi)會(huì)增添油耗、提高噪音并增添油耗——這仍是小事。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致缺缸、積碳、爆震等景象的顯露。

　　但機(jī)油加少還不行。車(chē)天下君發(fā)覺(jué)，機(jī)油加注不足，會(huì)讓啟動(dòng)機(jī)事業(yè)時(shí)油溫增添，機(jī)油便不行有用地提供潤(rùn)滑庇護(hù)，慘重時(shí)會(huì)令凸輪挺桿、氣門(mén)等事業(yè)負(fù)荷大的啟動(dòng)機(jī)零部件磨擦損耗慘重。

　　本來(lái)，車(chē)子其實(shí)不嬌貴，不用過(guò)度庇護(hù)。廣汽探討院常務(wù)副院長(zhǎng)吳堅(jiān)顯示，慣例汽柴油機(jī)有著較高的老練度和可靠性，沒(méi)有需采納高標(biāo)號(hào)的石油和多加機(jī)油。甚而于，關(guān)于2020年要在全中國(guó)范疇內(nèi)推廣的乙醇石油，現(xiàn)存的慣例汽柴油車(chē)全能平安運(yùn)用，沒(méi)有需做格外的改造。

　　[解疑] 如何正確地?fù)Q機(jī)油？

　　更換石油是最容易的車(chē)子調(diào)養(yǎng)名目，技藝門(mén)檻低，這也導(dǎo)致修理人士的水準(zhǔn)高低不一。即使是水準(zhǔn)相同的修理人士，也會(huì)優(yōu)于重視水平不同，而不會(huì)依照隨車(chē)講明書(shū)上的準(zhǔn)則加注機(jī)油量，經(jīng)常是想自然，或許是憑經(jīng)歷。更換機(jī)油本來(lái)很考究細(xì)節(jié)，如果非是本人動(dòng)手，提議更換時(shí)，必定要在旁邊監(jiān)督。起首，將放油螺絲擰開(kāi)，放走本來(lái)的舊油，接下來(lái)再拆卸機(jī)油濾芯。待機(jī)油放清后，接下來(lái)安裝新的機(jī)油濾芯，便可行加注機(jī)油了。當(dāng)添加的機(jī)油挨近準(zhǔn)則量（上限和下限之中）后，審查油尺上的刻度能否在符合的區(qū)間，如在此區(qū)間，便可發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)使其怠速數(shù)分鐘，以后再用審查油尺觀(guān)看機(jī)油刻度能否顯露浮動(dòng)，如機(jī)油量降低，再添至準(zhǔn)則值即可。