老駕駛員給咱們的感官常常是“真實懂車”、“駕馭熟練“、“控制精確”等，然則今日二師兄給大伙盤點下不少老駕駛員都會有的五大陋習，這點陋習有的可能下降機動車部件的生命，有的作用駕馭體會，有的甚而會帶來交通禍患。

　　一、方向打死

　　老駕駛員在車子掉頭時的習慣做法是，估算好距離，將方向盤打到底，一把就可以成功將車掉頭，然則這類舉止而是以犧牲方向盤助力泵的生命為代價的。

　　實質(zhì)上，日前此刻全部的乘用車根本都有助力器，方便將方向盤輕松地轉(zhuǎn)動。當把車子方向盤打到最底的時刻，車子助力器的調(diào)轉(zhuǎn)方向泵就處于持續(xù)運行狀況，會導(dǎo)致機器升溫，甚而使液壓油提早變質(zhì)，作用控制。另有，習慣將方向盤打到底，長久操作的話，很簡單讓方向盤限位裝置產(chǎn)生形變，久而久之，將不得不更換。

　　二、空擋滑行

　　老駕駛員在碰到長久下坡時，為了所謂的“省油”，喜愛掛至空擋，空擋滑行到坡位下面。咱們姑且不管這類舉止能省多少油，可是卻很可能導(dǎo)致車禍的產(chǎn)生。

　　在長下坡空擋滑行時，十分簡單導(dǎo)致剎車體系過熱，繼而作用剎車成果，甚而形成機動車失控車禍的產(chǎn)生。日前車子啟動機都帶有多點電噴，這類啟動機在持續(xù)擋位上時，可能會自動地切斷供油而下降油耗，而當處于空擋時，反而由于須要怠速，持續(xù)供油。因而空擋滑行不但不省油，況且還會增添油耗，同一時間還會帶來平安禍患。

　　三、半坡泊車

　　老駕駛員在泊車時常常不會被場所體積所限，隨心所欲地停在全部能夠泊車的位子。咱們常在可行見到少許車子停在了半坡上或許少許不平整路上，讓咱們感概：“這邊全能停！”。

　　本來，將車停在半坡上，看似技藝精湛，實質(zhì)上源于重心的原因，會損害車子的全體構(gòu)架，長此過去甚而會形成車架形狀改變，吊掛受損等概況。

　　四、原地熱車

　　少許老駕駛員喜愛在冬天熱車，經(jīng)常原地長時間怠速熱車，美其名曰：“下降磨擦損耗、加強潤滑”。本來原地長時間熱車不但不會增添車的生命，反而會愈加簡單地磨擦損耗引擎機件。

　　機動車長時間停放后，機油會流至機油底殼�？墒擒囎訂�動后，機油泵會快速地將機油運送到全個啟動機的運動件處，讓其充分潤滑。假如咱們長時間原地熱車，會形成啟動機里面積炭慘重，作用汽油效能，還會增添油耗。實質(zhì)上，熱車時間僅需數(shù)十秒到一分鐘內(nèi)即可。

　　五、減速帶不減速

　　為了維持速度，老駕駛員在過減速帶時，常常不減速，一腳油門往日，“咣當”一聲，甚是瀟灑，讓“減速帶”這種名詞成為笑話。

　　這類舉止看似瀟灑，實質(zhì)上并非常簡單形成機動車吊掛受損。另有的喜愛運用一邊車胎輾過減速帶，這樣還會形成吊掛受力不均。另一方面減速帶常常設(shè)計在行人相比多的區(qū)域，一朝稍有不注意，十分簡單形成車禍。因而，為了本人的喜歡車和別人的壽命，請在減速帶處必定減速。