隨著小汽車(chē)最初映入家族，關(guān)心小汽車(chē)的人越來(lái)越多。那末，你能否曉得小汽車(chē)是怎么分類(lèi)的？日前國(guó)家內(nèi)部外不少機(jī)構(gòu)細(xì)分市場(chǎng)中各層次小汽車(chē)時(shí)，源于各自采納不同的分類(lèi)形式和稱(chēng)謂，簡(jiǎn)單讓人發(fā)生混淆。本文嘗試對(duì)小汽車(chē)的分類(lèi)作一番歸納，以求與大伙取得共識(shí)。

　　海外這樣分類(lèi)

　　歐系分類(lèi)———德國(guó)大眾是歐洲第一大的車(chē)子生產(chǎn)商，也是最早映入華夏小汽車(chē)市場(chǎng)的公司，沒(méi)有疑它的小汽車(chē)分類(lèi)法具備代表性。德國(guó)小汽車(chē)分為Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ級(jí)，此中Ａ級(jí)車(chē)又可分為Ａｏｏ、Ａｏ和Ａ等三級(jí)車(chē)，差不多于我們國(guó)家微型小汽車(chē)和平凡型小汽車(chē)；Ｂ級(jí)和Ｃ級(jí)區(qū)別差不多于我們國(guó)家的中等小汽車(chē)和中頂級(jí)小汽車(chē)；Ｄ級(jí)車(chē)是差不多于我們國(guó)家大紅旗等高端小汽車(chē)。

　　美系分類(lèi)———對(duì)美系分類(lèi)準(zhǔn)則，可從通用車(chē)子企業(yè)的分類(lèi)中略見(jiàn)一斑。通用企業(yè)通常將小汽車(chē)分為６級(jí)，它是概括考量了車(chē)型大小、排量、配備和售價(jià)以后得出的分類(lèi)。它的Ｍｉｎｉ差不多于我們國(guó)家的微型小汽車(chē)；我們國(guó)家的平凡型小汽車(chē)在通用分類(lèi)中可尋到２個(gè)等級(jí)，即Ｓｍａｌｌ和ＬｏｗＭｅｄ；各家只對(duì)中等小汽車(chē)的分類(lèi)準(zhǔn)則相比絕對(duì)，即中等小汽車(chē)Ｉｎｔｅｒｍ（Ｂ級(jí)）；中頂級(jí)小汽車(chē)即Ｕｐｐ－ｍｅｄ，在我們國(guó)家差不多于近幾年涌現(xiàn)最多、出售最暢的奧迪、別克、雅閣等新款車(chē)；頂級(jí)小汽車(chē)相對(duì)應(yīng)的是Ｌａｒｇｅ／Ｌｕｘ等級(jí)（見(jiàn)表１）。

　　我們國(guó)家這樣分類(lèi)

　　國(guó)家內(nèi)部分類(lèi)準(zhǔn)則

　　往日我們國(guó)家所以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)位置的國(guó)度，市場(chǎng)意識(shí)不強(qiáng)，價(jià)值感性度較差。那時(shí)小汽車(chē)是按計(jì)劃分配式的形式出售，以啟動(dòng)機(jī)排量來(lái)衡量小汽車(chē)的級(jí)別，因此分為微型小汽車(chē)、平凡小汽車(chē)、中等小汽車(chē)、中頂級(jí)小汽車(chē)和頂級(jí)小汽車(chē)幾類(lèi)。

　　日前的通俗分類(lèi)法———以?xún)r(jià)值為主，技藝規(guī)格為輔

　　我們國(guó)家現(xiàn)今所運(yùn)用的小汽車(chē)劃分準(zhǔn)則依然是１９８８年時(shí)修訂的國(guó)度準(zhǔn)則（ＧＢ／Ｔ３７３０．１—１９８８）。經(jīng)驗(yàn)了１３年的改革開(kāi)放，我們國(guó)家的市場(chǎng)環(huán)境已產(chǎn)生相當(dāng)大浮動(dòng)。此刻是物質(zhì)豐富、供大于求、產(chǎn)能過(guò)剩的時(shí)期，特別是映入９０年代后，大家越來(lái)越接納市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念。一項(xiàng)對(duì)潛在使用者的考查中發(fā)覺(jué)，大家買(mǎi)車(chē)的第一考量要素是價(jià)值，可視在買(mǎi)車(chē)族中大家以?xún)r(jià)值來(lái)劃分小汽車(chē)層次的偏向要比技藝級(jí)（排量）分類(lèi)來(lái)臨更干脆、更實(shí)質(zhì)。

　　因此引出了日前業(yè)內(nèi)人員通俗的劃分方法，將要２０萬(wàn)元以上的小汽車(chē)解釋為中頂級(jí)小汽車(chē)；１５—２０萬(wàn)元為中等小汽車(chē)；１０萬(wàn)元左右或１０—１５萬(wàn)元為平凡級(jí)小汽車(chē)；１０萬(wàn)元之下為微型小汽車(chē)或經(jīng)濟(jì)型小汽車(chē)。

　　以?xún)r(jià)位定層次的典范

　　（１）雅閣主打產(chǎn)物為２．３Ｌ的車(chē)型（約占銷(xiāo)售數(shù)量的８０％），依照ＧＢ準(zhǔn)則，只能算中等小汽車(chē)，但基于其售價(jià)在２９．８萬(wàn)元，將它劃入中頂級(jí)小汽車(chē)。

　�。ǎ玻┳罱鼉赡暧楷F(xiàn)的許多準(zhǔn)小汽車(chē)中，以其便宜的價(jià)值與超出微型車(chē)的技藝規(guī)格和功能占據(jù)了部分國(guó)家內(nèi)部小汽車(chē)市場(chǎng)，故不容易用通常的小汽車(chē)分類(lèi)法套用，在此賜予一種特殊的名稱(chēng)———準(zhǔn)小汽車(chē)。這點(diǎn)車(chē)盡管價(jià)值全在１０萬(wàn)元甚而５萬(wàn)元之下，但排量通常都超越１．０Ｌ（即超越微型小汽車(chē)等級(jí)），如英格爾１．４６Ｌ，悅達(dá)１．４Ｌ等等。在購(gòu)置便宜位小汽車(chē)的使用者層次上，使用者尤其關(guān)心價(jià)位，是以準(zhǔn)小汽車(chē)雖非是微型小汽車(chē)，但還將其歸為微型小汽車(chē)或經(jīng)濟(jì)型小汽車(chē)。

　　“隨大流”法

　　本來(lái)上述分類(lèi)固然有其必定道理，可是還不能死扣價(jià)位，以筆者之見(jiàn)，要看某品牌車(chē)的多數(shù)車(chē)型市場(chǎng)定位在何區(qū)間。假如多數(shù)車(chē)型定位于中等小汽車(chē)的話(huà)，即便有一個(gè)別車(chē)型的價(jià)位超出２０萬(wàn)元以上，仍可定義為中等小汽車(chē)。

　　如一汽大眾將要到市場(chǎng)的“博雅”（Ｂｏｒａ），雖然它在到市場(chǎng)之初會(huì)公布博雅系列小汽車(chē)的高級(jí)配置，據(jù)說(shuō)價(jià)位在２１萬(wàn)元左右，但概括考量其車(chē)身尺寸、排量等要素，仍歸中等小汽車(chē)類(lèi)，況且它的主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是桑塔納２０００。

　　我們國(guó)家小汽車(chē)分布概況

　　自從我們國(guó)家誕生準(zhǔn)小汽車(chē)以后，小汽車(chē)的分類(lèi)就較為繁雜，概括考量我們國(guó)家現(xiàn)存各式小汽車(chē)（準(zhǔn)小汽車(chē)）和全新盛行的小汽車(chē)另類(lèi)如ＭＰＶ、ＳＵＶ、Ｊｅｅｐ等的層次與價(jià)值后，可歸納出一幅我們國(guó)家乘用車(chē)“全景圖”。