來源俄羅斯的Shpilli-Villi（SV）團(tuán)隊(duì)仿佛對日產(chǎn)Juke-R有著特別的興趣，通過它們的改造，該款個(gè)性充足的日產(chǎn)怪獸在能源方面曾經(jīng)突破了1000馬力。

    SV關(guān)于Juke-R的改造根本上遵循了日產(chǎn)英國（Nissan UK）的制造規(guī)范，在機(jī)械部分則將GT-R的設(shè)置理念同Juke的車身合一在一同，進(jìn)一步提高了Juke的活動(dòng)功能。風(fēng)騷的形象當(dāng)然少不了內(nèi)部裝飾的幫襯，SV對Juke的內(nèi)部裝飾也發(fā)展了從新設(shè)置。

    這種改造名目最初于2012年，通過一年多的進(jìn)行，現(xiàn)在SV為車粉們提供了四款不同的能源配置，從低到高區(qū)別為550馬力、680馬力、880馬力以及1000+馬力。在Juke參與的直線競速賽中，曾經(jīng)擊敗了眾多改造的超等超跑。

    依據(jù)配置的不同，SV又將其分為三款改造套件，包括根本版的都市套件、進(jìn)級版“Sport R”套件，以及終極版的“Sport R+”套件。

    都市套件包括了輕量化車架、真皮內(nèi)部裝飾、前排賽車椅子、巡航操控等配置，而“Sport R”則采納了碳纖維活動(dòng)椅子以進(jìn)一步減少車重。除此之外，五點(diǎn)式平安帶、活動(dòng)化供油體系、賽車車胎，以及特殊調(diào)教的懸架等都使它具備更強(qiáng)烈的活動(dòng)作風(fēng)。終極版的“Sport R+”在此根基上采納了大批的碳纖維部件，使車重減少到最低，以充分壓榨出啟動(dòng)機(jī)的能源。