關于華夏大陸的保時捷使用者來講，從正經通道能夠購到的最強車型莫過于保時捷911 Turbo了，盡管馬力很大的911 GT2以及富有原始駕馭樂趣的911GT3都會是更沒有問題抉擇，但關于許多數保時捷使用者來講，都只能望車興嘆，就連手動版本的911 Turbo都沒有辦法獲得手。既然這樣的話，那末只能退而求其次了，因而好多玩家便動起了改造的念頭，以這類伎倆來換取很大的馬力 ，更高的速度，更漂亮的外貌和更多的駕馭樂趣……

    當你花了大價格，購到了在華夏大陸最為強勁的保時捷911 Turbo的時刻，總會感覺心思有些不爽，起首不爽的便是它的外形，盡管秉承了911系列的一貫設置作風，可是終歸Turbo車型無多少令人駐足觀察的特點，小小的尾翼以及略顯含蓄的引擎進風口，盡管是Turbo車型所獨有的配備，但真的有些過于低調了。

    那末最最當誤之急的便是尋到一套像樣的外貌套件，來打破911 Turbo故有的低調"常規(guī)"。在許多品牌的外貌套件中，汽車主人一下便選中了TECHART出品的高級外貌套件——GT Street R，這套套件不但樣式漂亮，而且差不多涵蓋了車身全部的角落，碳纖維材質的用量也是達到了前所未有的面積，令整車隨處可視這類材質的蹤影，只是它第一大的特色即是將911 Turbo車型徹底改變了性格，看上去沒再唯唯諾諾，而變得兇猛沒有比。

    前保杠的形象曾經有了翻天覆地的浮動，前下擾流的面積顯著增大而且愈加貼地，日間駕車燈的加入更顯兇悍。

    全個套件由首尾保杠、側裙、行李箱蓋、頂翼、尾翼以及引擎蓋背部進風口所構成，每個部位都有PP材質和碳纖維材質制作而成。前保杠處加大了擾流器的面積，并提供了很大的開口，提高視線沖撞的同一時間滿足了更多的功效性要求。碳纖維的行李箱蓋可進一步減少車前重量，提高控制性。而側裙及后保杠的分散器則穩(wěn)固了氣流，提高了快速穩(wěn)固性。頂翼及尾翼沒有疑是為了大幅度提高車身下負擔，以確保車胎與地面的附致力。（責任編輯：小人物）