昨日剛?cè)?S店發(fā)展了一項保修名目，因索賠金額過高，加之調(diào)養(yǎng)履歷難題形成了一絲波折，站在曾有從事好幾年效勞顧問經(jīng)驗的汽車主人身份上來談?wù)剻C動車的調(diào)養(yǎng)和修理，如何做到既省錢，又幸免索賠拒賠風(fēng)險。

    機油石油水，剎車?yán)�叭燈，這是老駕駛員常在提到的機動車自檢知識，但關(guān)于現(xiàn)代車子來講，又增添了好多內(nèi)容，俺們?nèi)缓缶鸵粯右粯泳唧w聊聊。

    1、機油&機油濾芯

    起首，機油機濾是簡單作用到啟動機相干保修及“調(diào)養(yǎng)履歷”紀(jì)錄的，是以，筆者提議假如您的喜歡車過去顯露過啟動機相干案例，提議抉擇在4S店發(fā)展調(diào)養(yǎng)，幸免萬一啟動機顯露難題而被拒賠。

    對于機油機濾的更換周期，1是可行執(zhí)行保修調(diào)養(yǎng)手冊劃定的調(diào)養(yǎng)周期，2是可行自行打算，比如筆者機動車按劃定是每行進1萬千米更換機油機濾，但筆者盡管運用全合成機油，仍是堅持8000千米左右更換一次，勤換機油總不會有壞處。

    采用機油咱們要關(guān)心上圖中紅框內(nèi)的幾個參數(shù)，SN為API等級，日前來講主流的機油都曾經(jīng)達到了APISM/SN等級，這一絲根本不用操心了。

    0W-20則是機油的SAE等級，咱們可行容易的了解為機油粘度等級，W前方的數(shù)字越小，代表機油低溫流動性越好，W后邊的數(shù)字越大，代表機油的高溫適應(yīng)性越好。

    上圖為雙擎卡原廠指定的機油，筆者只在無償調(diào)養(yǎng)運用了該機油，以后皆是自行選購的其它品牌0W-20型號的機油，自然API等級也是SN級了。

    對于機油濾芯，假如您籌算本人調(diào)養(yǎng)，筆者仍是提議到4S店收購，終歸4S店的機油濾芯售價其實不高，但假如遭遇劣質(zhì)機油濾芯，可能會一次就把啟動機毀掉的，筆者便是從4S店購置的機油濾芯，接下來本人調(diào)養(yǎng)。

    假如抉擇在4S店更換機油機濾，這樣機動車的調(diào)養(yǎng)履歷就會紀(jì)錄在4S店上傳到廠商的體系內(nèi)，將來萬一啟動機出了甚么難題，保修也會相對照較順利，而且假如只更換機油機濾，4S店售價還不是很高。

    假如自行加注機油，請注意幸免灑到機油口外，假如不慎加灑，應(yīng)及時清算潔凈。

    加注機油后，務(wù)必審查機油液位，提議審查幾次，以精準(zhǔn)確認(rèn)油液位子。

    如上圖所示，機油尺有上下限標(biāo)識，機油液位不應(yīng)低于下限，不應(yīng)超出上限，筆者平常將機油液位操控在中線，筆者的經(jīng)歷是機油液位相對較高時簡單提速發(fā)悶，機油液位相對較輕提速體現(xiàn)更好，私人見解，僅供參考。

    2、空氣濾清器

    空氣濾清器指的是過濾啟動機進氣的濾芯，好多設(shè)置老練的車型更換空濾都會相比方便。

    上圖便是一款較為簡單更換的空濾，幾個卡扣固定，很簡單開啟，取下舊的空氣濾清器，清算潔凈空濾殼體底部雜物，裝上新空濾(見下圖)，扣好卡位即可。

    對于空氣濾清器的更換周期，以筆者所處的華北中部來講，盡管經(jīng)常霧霾和沙塵，但每行進2萬千米更換一次也就能了，下圖便是行進了2萬千米的空濾臟面。

    對于清潔空濾，私人不提議運用緊縮空氣清潔。

    3、空調(diào)濾清器

    此刻許多數(shù)機動車都加裝了空調(diào)濾清器，有些過濾成果甚而達到了過濾PM2.5等級，當(dāng)機動車行進時，車外氣暢通過進風(fēng)口流經(jīng)空調(diào)濾清器，空氣被過濾潔凈后經(jīng)過汽車內(nèi)部的空調(diào)送風(fēng)口吹出，這有益于維持汽車內(nèi)部清潔，也有益于健康。

    是以空調(diào)濾清器也要定期更換，其更換周期許多車型提議為每行進2萬千米，筆者所處的位子沙塵較多，尤其是在夏季空調(diào)運用頻繁，行進1萬多千米就曾經(jīng)有土腥味了，是以空調(diào)濾芯器依據(jù)各地實質(zhì)概況來，或許拆解瞧瞧臟不臟，或許以“土腥味”來判斷能否須要更換空調(diào)濾芯。

    關(guān)于空調(diào)(制冷)體系，假如您對健康有更高的請求，提議經(jīng)常發(fā)展空調(diào)體系的殺菌除臭，由于夏季空調(diào)制冷時，蒸發(fā)器會集中大批冷凝水分和沙塵，久而久之就會顯露異味兒，依據(jù)筆者的經(jīng)歷，每3個月清洗一次相比好。

    此刻好多車型空調(diào)濾清器也相比簡單拆裝，清洗空調(diào)體系只要拆下空調(diào)濾清器，發(fā)動空調(diào)體系，調(diào)大風(fēng)量，運用噴霧罐裝空調(diào)清洗劑從空調(diào)濾清器出噴射即可，注意操控劑量，幸免損壞里面如風(fēng)速電阻之類的部件。

    4、石油濾清器

    石油濾清器分為油箱內(nèi)置和外置兩種。

    上圖為油箱內(nèi)置石油濾清器，以帝都為例，油素質(zhì)量相對較好，筆者從事效勞顧問事業(yè)時，看到過超越10萬千米無更換過該類別汽濾的好多輛車，機動車運用無全部難題。

    筆者機動車曾經(jīng)開了6萬千米，日前行進沒有全部反常。

    上圖為外置石油濾清器，部分品牌提議每行進2-4萬千米更換一次，本來不必，假如本地油品情況較好，6-10萬千米更換應(yīng)當(dāng)都不會有難題。

    假如本地油品較差，提議嚴(yán)刻執(zhí)行保修調(diào)養(yǎng)手冊對于石油濾清器更換周期的相干劃定，幸免作用保修。

    5、電池濾網(wǎng)

    部分車型的能源電池還設(shè)計了單獨散熱體系，該散熱體系同樣設(shè)計了濾網(wǎng)。

    依據(jù)筆者的經(jīng)歷，夏季能源電池散熱較為頻繁，其濾網(wǎng)會臟堵相比快，冬季則臟堵周期較舊。

    筆者是每行進2萬千米更換一次，該濾芯價值在4S店才賣10塊錢。

    6、制動液/離合器油

    制動液由于親水性較強，是以也要定期更換。假如制動液中水分含量較多，或會導(dǎo)致體系內(nèi)橡膠部件膨脹形狀改變，不利于其運用生命和保證良好制動成果。

    日前許多車型裝備ABS、VSC等體系，假如產(chǎn)生修理，費率極高！

    對于制動液的更換周期提議嚴(yán)刻執(zhí)行保修調(diào)養(yǎng)手冊之劃定，筆者這一次索賠險些就栽在無定期更換制動液上。

    此外便是手動擋車型，假如采納了液壓離合器，該油液應(yīng)和制動液同步更換。

    許多車型請求更換制動液的周期為2年，或許4-5萬千米，兩者以先到為準(zhǔn)。

    7、冷卻液

    以日前許多數(shù)正經(jīng)品牌的啟動機冷卻液品質(zhì)水準(zhǔn)來看，依照主機廠提供的調(diào)養(yǎng)周期更換即可。

    須要注意的是，部分車型還設(shè)計的能源分配單元，該體系同樣是依賴液體發(fā)展冷卻的，對于該體系冷卻液的更換周期務(wù)必需遵循保修調(diào)養(yǎng)手冊之劃定。

    在北方，好多汽車之友認(rèn)為只需冷卻液冰點夠就不用更換，本來北方機動車運用的防凍液不但具有防凍的效用，同一時間另有防銹防腐蝕防起泡等功效，隨著運用年限延伸和運用路程的增添，在這點功能方面會有衰減，因而冷卻液仍是提議依照劃定更換，但也沒必需早換。

    8、傳動體系相干油液

    這邊最重要的指變速箱油、后橋油液等。

    AT變速箱受制于構(gòu)造原因，更換油液不行徹底更換潔凈，因而提議每行進2-3年，或每行進4-6萬千米更換一次，時限和路程以先到為準(zhǔn)。

    雙離合變速器提議執(zhí)行保修調(diào)養(yǎng)手冊相干劃定，終歸雙離合變速箱產(chǎn)生難題的幾率相當(dāng)大，為幸免保修爭議，定期到4S店更換沒瑕疵。

    CVT變速箱平常提議溫和駕馭有益于其運用生命延伸，油液更換依照保修調(diào)養(yǎng)手冊劃定執(zhí)行就好。經(jīng)常暴力駕馭的汽車之友可考量縮小換油周期。

    手動變速箱油液和后橋油液執(zhí)行保修調(diào)養(yǎng)手冊更換劃定就能，通常為8萬千米左右，油液類時限提議在3-4年內(nèi)更換一次。

    9、調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油液

    此刻電動調(diào)轉(zhuǎn)方向助力越來越多，采納液壓助力的車型越來越少，液壓助力油液執(zhí)行保修調(diào)養(yǎng)手冊劃定就行。

    在油液更換方面，啟動機冷卻液、制動液、變速箱油、調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油液不提議不同品牌混用。

    10、蓄電池

    此刻多數(shù)車型都采納免維護蓄電池，因而省去了添加蒸餾水的麻煩。

    也有部分老款車型采納了非免維護蓄電池，平常在機動車到4S店發(fā)展調(diào)養(yǎng)時會審查到該名目，須要的時刻添加蒸餾水即可。

    假如不去4S店調(diào)養(yǎng)修理，本人就勤快點，平常多審查，必需時添加補充液。

    綜述：

    隨著車子技藝的進行，非不業(yè)余人員越來越難以發(fā)展機動車的DIY調(diào)養(yǎng)了，甚而包括老駕駛員對現(xiàn)代車子技藝都顯示沒有能為力。

    假如怕保修麻煩，索性踏踏實實抉擇4S店發(fā)展調(diào)養(yǎng)修理，萬一有甚么難題也好及時料理，在對待消費者投訴方面，4S店要比通常維修廠愈加重視消費者的要求。

    假如機動車曾經(jīng)出保，也可行考量找靠譜的維修廠發(fā)展調(diào)養(yǎng)修理，這樣也切實能節(jié)約部分養(yǎng)護費率。

    最終便是對于車子保障，筆者提議在4S店投保，以便能得到更高的效勞品質(zhì)，更為可靠的原廠零部件，更高準(zhǔn)則的修理品質(zhì)。