廣州推進(jìn)大會(huì)展、大物流取得了顯著成效。據(jù)廣州市經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)算，廣州加速培養(yǎng)第三方現(xiàn)代物流公司，下降生產(chǎn)業(yè)暢通本錢，日前全市A級(jí)物流公司總數(shù)曾經(jīng)達(dá)28家，位于全中國第二，僅次于上海。

    在會(huì)展范疇，近年來廣州不但培養(yǎng)了大批知名度較高的展會(huì)，況且聯(lián)合資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行經(jīng)貿(mào)會(huì)展和產(chǎn)業(yè)設(shè)置，造成了少許具備世界作用的廣州會(huì)展品牌。

    空港、海港、快速道路的進(jìn)行迷惑了許多物流“大鱷”進(jìn)駐廣州，世界馬士基全球船老大駛?cè)肽仙掣�、�?lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心在白云機(jī)場[7.07 -1.67%]試產(chǎn)……廣州初步造成世界大物流格局。“十一五”時(shí)期，廣州將接著努力改善進(jìn)行物流的軟件、硬件環(huán)境，接著加鼎力度推行現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)行，至2010年初步建成鑒于珠三角、輻射全中國、面向全世界的華夏南方現(xiàn)代物流樞紐都市和全世界物流體制的要緊節(jié)點(diǎn)。

    廣州正踴躍推行“3+5”物流園區(qū)建造，建成黃埔、南沙、廣州空港3大世界性樞紐型物流園區(qū)和芳村、白云、增城、番禺、花都5個(gè)地域性概括型物流園區(qū)，使廣州市造成范圍化、集約化的物流大進(jìn)行格局。

    2004年3月，由廣州市交委牽頭、駐穗口岸單位和市相關(guān)職能部門一同建造的廣州電子口岸（廣州大通關(guān)物流消息平臺(tái)）正規(guī)開通，成為全中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢測檢疫、海事、邊防、港口作業(yè)一站式效勞的平臺(tái)。

    廣州大物流、大會(huì)展提速世界化流程。一年一度的廣州博覽會(huì)、廣州世界車子展、世界珠寶展等，曾經(jīng)成為知名度相比高的品牌展覽。廣州市委提議，要加速進(jìn)行會(huì)展業(yè)，況且要把會(huì)展業(yè)作為新的支柱資產(chǎn)來培育，做強(qiáng)現(xiàn)存會(huì)展名目，加速導(dǎo)入世界知名會(huì)展品牌，推進(jìn)會(huì)展業(yè)市場化、資產(chǎn)化和世界化。

    當(dāng)前，廣州愈是與全世界第一大的跨國展覽團(tuán)體——英國勵(lì)展企業(yè)合作，舉行了首屆華南世界運(yùn)輸與物流展，迷惑了來源全世界11個(gè)國度和地域的115家產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍公司參加展覽，為廣州與全球知名展覽企業(yè)合作、舉行不業(yè)余展覽會(huì)提供了成功的經(jīng)歷。

    廣州市貿(mào)促會(huì)會(huì)長翁文祥顯示：無隸屬本人的品牌會(huì)展的都市，不可能成為會(huì)展都市，品牌會(huì)展的造成必需借勢(shì)于世界間的交流與合作，廣州會(huì)展要取得很大的成績必定要與世界知名機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

    日前全球會(huì)展業(yè)正朝著不業(yè)余化、世界化和團(tuán)體化進(jìn)行，歐美強(qiáng)盛國度的眾多跨國會(huì)展企業(yè)紛紛將指標(biāo)對(duì)準(zhǔn)國外，最初把本人成功舉行的品牌展會(huì)漸漸移植到其它國度。