假如本年本田的機(jī)器人阿西莫過來了，預(yù)計全個館場都要擠爆了。長沙車交會華麗落幕，面臨車交會的火爆場面，不少人仍在內(nèi)心暗自回味�；鸨�的人氣、喜人的出售數(shù)字，長沙車交會使這種本來寒冷的冬天充滿了溫暖。

　　第四屆長沙車交會在12月15日正規(guī)落下了帷幕，5天、40萬人次、10380臺新款汽車、21.56億元的成交金額，一連串的數(shù)字，長沙車交會如同華夏的賀歲片，在短短五日中上演了一出酣暢淋漓的大戲。 下一部片約將在明年的12月，長沙車交會接著著向華夏高級A級車交會邁進(jìn)的征程。

　　出售與展覽一體

　　“高級名車全部到達(dá)，勞斯萊斯、邁巴赫、阿斯頓·馬丁、賓利、保時捷等等，與如許多的高級名車近距離接近的機(jī)會，對咱們來講，一年僅有一次機(jī)會。”長沙的彭輝每年都會來找車展，每一次還會帶上心愛的相機(jī)，為車交會上驚艷的模特留住幾張作品。

　　“咱是一種車子迷，這一次有機(jī)會中車模，自然要趕過來。”湖南益陽的高三弟子譚薛輝是沖著車模來的。

　　來源邵陽的李彬則叮囑記者，“準(zhǔn)備今后買一臺車，可是還沒看好，也無充足的現(xiàn)款，平日找車要跑上大半個都市，找車展的話，一次性看遍車型，十分方便。”

　　長沙的胡蓉在長沙車交會上訂了一輛思域，由于她感覺，“在車交會上購車價值比平時廉價”。

　　每一種觀眾到長沙車交會的理由都不一樣，或沖著奢華車而來，或沖著大黃蜂而去，或期望中一款新款汽車回家，或想以較輕的價值加入新款汽車主的行列。不論你是哪種理由去看，40萬人次的觀眾，曾經(jīng)聲明了長沙車交會的魅力。

　　本次車交會的銷售數(shù)量超越一萬臺，假設(shè)每一種購車的人是由4私人陪同來購車，那末除了這購車的5萬人，另有35萬人次是十足來找車的。

　　據(jù)不十足統(tǒng)算，本屆車交會有約40.78萬人次進(jìn)場游覽，總共成交機(jī)動車10380臺，這也創(chuàng)下了日前國家內(nèi)部的車交會出售奇跡。多款車型賣斷貨，廠商連夜從全中國各地甚而韓國本部緊急調(diào)集貨源專供長沙車交會，本屆車交會解放出的龐大購置力讓不少廠商高層嘆為觀止。

　　定位底特律車交會

　　從3萬元的奧拓到960萬元的邁巴赫，只需是你料到的，差不多都可行在長沙車交會上發(fā)覺它的身影。

　　第四屆長沙車交會以超越往屆的強(qiáng)盛陣容展示，差不多全部主流車子廠商參加展覽，展覽位面積突破7萬平方米，參加展覽品牌數(shù)量、布展水準(zhǔn)、首次發(fā)布新款汽車、廠商高層領(lǐng)導(dǎo)、人性化效勞、運動布置等幾大要緊目標(biāo)都邁上新臺階。

　　廣州本田在北京車交會上發(fā)表的自助品牌理念概念車、專為神七宇航員特制的禮賓車、榮威550的改造車等初次展示長沙車交會，形象上融入了國寶“大熊貓”素材的“吉利熊貓”，以及剛剛展示的海馬“歡動”、睿翼、鋒范等尚未到市場的新款汽車，都初次登陸中部車交會。

　　幾年來，僅供展覽的車型或概念車越來越多，豐富了看展觀眾的抉擇內(nèi)容。同一時間，各大廠商也越來越重視。

　　本年的車交會上，90%的展車皆是由廠商運送過來，奇瑞本年是初次以廠商的方式參加展覽，參加展覽面積達(dá)600平方米，奇瑞車子營銷企業(yè)副總經(jīng)理鄭兆瑞顯示，“盡管600平方米，曾經(jīng)算是相比大的品牌了，但對咱們來講，仍是小了，車型也不夠擺。”長沙車交會其實不是一種僅為銷售商提供出售的展會，卻是一種集出售與展覽于一體的車交會。

　　在第四屆長沙車交會的開幕式晚會上，湖南出版投資控股團(tuán)體董事長、瀟湘晨報社社長龔曙光發(fā)言說，“從一最初，咱們不愿把車交會做成純出售的一種展會，卻是要做成一種集出售、觀賞、技藝和生產(chǎn)的車交會。在全球上全部的車交會中，咱更樂意把長沙車交會定位為底特律車交會，由于它更多地介入到車子產(chǎn)業(yè)中。由于長沙車交會與華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會一同合作，有能力把這種平臺搭建得愈加堅實。”

　　向高級A級車交會看齊

　　2005年，作為主持方，長沙市國民政府、華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會初次提議了樹立品牌展會、塑造長沙名片的要緊指令和請求，最初高規(guī)格地規(guī)劃籌備這次車交會。在一系列以“名模、豪車、巨獎”為專題目不暇接的營銷組合拳中，宣布了中部獨一的A級車交會——長沙車交會的正規(guī)誕生。

　　2008年，在全世界金融危機(jī)的大環(huán)境下，華夏汽車市場的寒氣逼人，而長沙車交會卻一片熱火朝天，依舊匯聚了國家內(nèi)部汽車市場的眼光。作為今年度要緊的車子產(chǎn)業(yè)盛會，本屆車交會不論是展出范圍仍是展會素質(zhì)都締造了歷史記錄。

　　伴隨著“007”票房大賣而成為車粉心目中高級明星的阿斯頓·馬丁也在車交會時期公布兩款超跑，追逐速度的夢想。除此之外，勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷、賓利、英菲尼迪、悍馬等名車一同如約而至，一款大陸首次發(fā)布車，30余款中部首次發(fā)布新款汽車，這點都表現(xiàn)了全世界車子產(chǎn)業(yè)的世界素材。

　　“本年的長沙車交會締造了業(yè)內(nèi)出售的一種奇跡，在參加展覽范圍方面也有個質(zhì)的提升。下一步，咱們將向全球A級車交會看齊。”長沙車交會組委會秘書長陳昕接納記者采訪，自信而從容，“明年的長沙車交會，咱們將朝這種方面努力，塑造更不業(yè)余的團(tuán)隊，在硬件和軟件方面不停提高，同一時間提供更有特點的效勞，表現(xiàn)一部年度大片給車交會觀眾。”

　　本年長沙車交會的廣告詞是“長沙車交會有咱所愛”，明年車交會組委會將公布一系列有意思的東西，讓來找車展的觀眾物有所值。

　　業(yè)內(nèi)公認(rèn)的一流世界車交會的準(zhǔn)則有幾個：全球級廠家參加展覽；有一流的新款汽車或概念車初次展示；館場面積和配套設(shè)備一流；主持方效勞品質(zhì)一流；有大批來源列國的媒體和游覽者。比照這種準(zhǔn)則，長沙車交會都曾經(jīng)實現(xiàn)。毋庸置疑，長沙車交會已從一種地域性的車交會成長為全中國性的大展，而它的下一步進(jìn)行指標(biāo)是華夏高級A級車交會。

　　陳昕顯露，“本年初次展示的阿斯頓·馬丁讓眾多觀眾開了眼界，今后每年都會邀請少許有特點的產(chǎn)物或車型來參加展覽。”假如明年阿西莫過來的話，車交會組委會在平安、宣傳推廣、場所等方面公布一整套方案。

　　記者理解到，源于本年長沙車交會的火爆場面，不少廠商曾經(jīng)提早規(guī)劃明年的車交會，期望有很大更沒有問題展位。