2009年4月8日，2009全球大巴車亞洲展覽會(huì)開幕當(dāng)天，中大車子舉辦2009年度新產(chǎn)物發(fā)表。中大YCK6128HG、YCK6118HEC純電動(dòng)大巴車、YCK6140HD雙層奢華快速道路大巴車以及YCK6180HC四款新款汽車憑借高技藝特性和時(shí)髦外形快速成為展會(huì)核心。發(fā)表會(huì)后，中大車子總裁徐連寬走入華夏大巴車網(wǎng)直播間，就公司未來進(jìn)行、自助技藝創(chuàng)新以及國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行等方面與華夏大巴車網(wǎng)記者發(fā)展了交流，寬哥又放豪言，2009年指標(biāo)增添50%。

    華夏大巴車網(wǎng)：這點(diǎn)年，經(jīng)過各式展會(huì)，咱們注意到中大在每一次展覽會(huì)上都體現(xiàn)的十分出色，2009年4月7日，在2009年亞洲大巴車周BAAV年度評(píng)獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，中大也得到了惟一的最好大巴車形象獎(jiǎng)。應(yīng)當(dāng)說，中大通過這點(diǎn)年的進(jìn)行，不論是國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)仍是海外市場(chǎng)，從知名度上來說曾經(jīng)是很高了，那末，作為總裁，在面臨知名度以后的美譽(yù)度提高難題，您對(duì)中大未來策略進(jìn)行思路方面有怎么的考量？

    徐連寬：十分感謝華夏大巴車網(wǎng)的友人們那么好幾年以來對(duì)中大大巴車的關(guān)心。中大大巴車作為一種產(chǎn)業(yè)的后進(jìn)者，中大通過九年的根基塑造，知名度切實(shí)在國(guó)家內(nèi)部外市場(chǎng)上家喻戶曉了，只是在美譽(yù)度上另有待努力，這也將是咱們往后努力的要緊方向之一。

    2009年，在全世界金融危機(jī)大背景下，起首中大大巴車將把加大技藝投入，增強(qiáng)自助創(chuàng)新作為各項(xiàng)事業(yè)的重中之重。就這一次展會(huì)來講，咱們第一大的特點(diǎn)便是咱們中大的電動(dòng)大巴車一經(jīng)公布就獲得了全球大巴車產(chǎn)業(yè)的驚訝和好評(píng)。今日早上，咱跟好多產(chǎn)業(yè)行家要點(diǎn)推薦了咱們的電動(dòng)大巴車，好多人都報(bào)以懷疑的態(tài)度，它們不信任華夏能夠制造出一次充電達(dá)到500千米的電動(dòng)大巴車。這對(duì)咱們來講也是一種好事。作為新公布的該款電動(dòng)大巴車，咱們是通過來回測(cè)試，十足達(dá)到一次充電續(xù)航500千米的準(zhǔn)則后才向外界推出的。關(guān)于它們的懷疑，咱們也會(huì)經(jīng)過各式檢驗(yàn)，讓國(guó)家內(nèi)部外的產(chǎn)業(yè)行家對(duì)其認(rèn)可。

    其次，咱們中大那么好幾年來，為何能夠在實(shí)現(xiàn)出口73個(gè)國(guó)度的海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)的同一時(shí)間，也能夠在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)做得相比活潑，走的超前，最重要的便是從2000年以來，咱們中大采用得先打海外市場(chǎng)，再做國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)的公司擴(kuò)展戰(zhàn)略。鑒于此，這一次金融危機(jī)，對(duì)咱們中大來講應(yīng)當(dāng)是機(jī)緣大于挑戰(zhàn)的。由于，此刻全世界市場(chǎng)上最重要的的大巴車制造商源于金融危機(jī)的作用發(fā)生了較大的浮動(dòng)，也便是供方市場(chǎng)發(fā)生了重要浮動(dòng)。這關(guān)于往日在國(guó)外市場(chǎng)有必定根基的華夏大巴車生產(chǎn)公司來講，金融危機(jī)是一種難得的國(guó)外擴(kuò)展機(jī)會(huì)。由于慣例的進(jìn)行華夏家或許是新興市場(chǎng)，它的大巴車要求量并未降低，而海外好多國(guó)度的公共車子或許旅行車子仍是政府主導(dǎo)下的公共設(shè)備。是以說，它的總的要求無降低。但強(qiáng)盛國(guó)度的營(yíng)運(yùn)車生產(chǎn)公司切實(shí)遭到金融危機(jī)的沖撞。對(duì)咱們來講，一方面要搶抓機(jī)緣，在這一次金融危機(jī)中能夠再次的把中大的品牌有很大的提升，繼而讓咱們的美譽(yù)度也能夠獲得產(chǎn)業(yè)表里的認(rèn)可。

    華夏大巴車網(wǎng)：從2009年1月至—3月大巴車市場(chǎng)出售數(shù)據(jù)來看，第一季度，國(guó)家內(nèi)部大巴車公司出售業(yè)績(jī)的下調(diào)率是十分高的，有少許大巴車公司下調(diào)率甚而多達(dá)40%。那末，中大第一季度的實(shí)質(zhì)出售概況怎樣樣？中大對(duì)2009年一年的出售增添率有甚么樣的預(yù)期呢？

    徐連寬：2009年，咱們制訂的出售經(jīng)營(yíng)目標(biāo)同比增添50%。從2009年第一季度來看，咱們?cè)趪?guó)家內(nèi)部市場(chǎng)的出售業(yè)績(jī)有所下調(diào)，下調(diào)率在10%左右。只是從世界市場(chǎng)來看，咱們卻實(shí)現(xiàn)了同比增添126%的高增添率。是以說，從日前來看，2009年預(yù)定的50%的市場(chǎng)增添率仍是很樂天的。

    華夏大巴車網(wǎng)：就日前的大巴車市場(chǎng)來看，經(jīng)濟(jì)危機(jī)和日漸加劇的產(chǎn)物同質(zhì)化趨向，2009年要想實(shí)現(xiàn)50%的市場(chǎng)增添率非是件簡(jiǎn)單的事宜，對(duì)此，中大將怎么來實(shí)現(xiàn)這種指標(biāo)呢？

    徐連寬：本次展會(huì)咱們帶來五款新款汽車，五款車各個(gè)具特點(diǎn)，第一種特點(diǎn)便是電動(dòng)車子。假如2009年6月份實(shí)現(xiàn)范圍化制造的話，有望突破3000臺(tái)。這是中大本年第一大的一塊增添點(diǎn)。

    其次，咱們的快速雙層道路大巴車，這也是咱們走產(chǎn)物當(dāng)中路線的成功措施。在全中國(guó)客運(yùn)公司面臨鐵路競(jìng)爭(zhēng)的新抉擇下，雙層道路大巴車將是一種新的增添。

    第三，全中國(guó)都市公交實(shí)施迅速公交，咱們公布了18米的迅速大巴車，這皆是咱們2009年增添的根基確保。

    從中大今日發(fā)表的4款新款汽車來看，中大在新產(chǎn)物開發(fā)力度，特別是大巴車形象創(chuàng)新上仍是下力蠻大的。咱們很榮幸得到這一次全球大巴車博覽會(huì)的形象設(shè)置大獎(jiǎng)，這也是對(duì)咱們?cè)谠O(shè)置方面的充分確信。好多人對(duì)中大的車型、形象的設(shè)置有各式各類的聲響，咱們也可行了解。在中大進(jìn)行進(jìn)程中間，借鑒各式新的設(shè)置素材來開發(fā)新款汽車型，特別是這一次咱們得到了本次展會(huì)的最好大巴車形象設(shè)置大獎(jiǎng)，便是產(chǎn)業(yè)行家對(duì)中大往日努力的確信，也是對(duì)中大車子持續(xù)進(jìn)步確信，信任中大將來會(huì)幾年一種新臺(tái)階，持續(xù)地成長(zhǎng)、進(jìn)步，映入華夏大巴車業(yè)的第一梯隊(duì)。