2009年4月8日，第九屆全球大巴車博覽亞洲展覽會(huì)正規(guī)開幕。比較于往年而言，幾家全車及零配件一線公司的遺憾缺席沒有疑讓本屆展覽會(huì)少了些許顏色。但這同一時(shí)間也給了知名度也不是很高的公司與產(chǎn)物“露臉”的機(jī)會(huì)，在上海新世界博覽中心W2展廳，咱們見到了臺(tái)灣巧新科技產(chǎn)業(yè)股份局限企業(yè)所帶來的一系列“速霸路”鋁合金鍛造輪轂產(chǎn)物。咱們特意就車輪輪轂相干話題采訪了巧新業(yè)務(wù)部經(jīng)理呂樹恒男士，聽一聽臺(tái)灣同行們的觀點(diǎn)。

圖為呂樹恒男士正好接納華夏大巴車網(wǎng)記者采訪
（左一為巧新企業(yè)業(yè)務(wù)部經(jīng)理呂樹恒男士，右一為華夏大巴車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)男士）

   鋁合金輪轂將成市場(chǎng)主流

   在本次展覽會(huì)上，巧新科技產(chǎn)業(yè)股份局限企業(yè)展現(xiàn)了其開產(chǎn)生產(chǎn)的 “速霸路”鋁合金鍛造輪轂產(chǎn)物。在問到鋁合金鍛造輪轂產(chǎn)物與平凡大巴車鋼圈輪轂產(chǎn)物有何優(yōu)勢(shì)時(shí)，呂樹恒經(jīng)理著重重申了“性價(jià)比”一詞。他推薦說：“鋁合金輪轂相關(guān)于平凡鋼圈輪轂而言，有三大優(yōu)點(diǎn)：其一即是本身輕。鍛造鋁圈的重量只差不多于鐵圈的二分之一重，安裝鍛造鋁圈今后，源于全車的重量下降，降低了車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使車子提速功能提升；二是降低油耗。它能夠降低車胎部位的摩擦，下降大巴車不必需功率的消耗，可行節(jié)省2%-8%的汽油；三是產(chǎn)物愈加平安可靠。源于鍛造圈的特性，輪轂很難形狀改變，運(yùn)用更平安。”

   “速霸路”鋁合金鍛造輪轂比較于平凡鋼圈輪轂而言，盡管購置價(jià)值會(huì)相對(duì)較高，但經(jīng)過汽油的節(jié)省和車胎運(yùn)用生命的延伸，節(jié)省了使用者的大巴車運(yùn)用費(fèi)率。從全個(gè)產(chǎn)物運(yùn)用概況來看，其性價(jià)比沒有疑會(huì)比慣例產(chǎn)物會(huì)高出不少。呂經(jīng)理以為鋁合金輪轂更適合現(xiàn)代市場(chǎng)關(guān)于平安功能以及應(yīng)用車子輕量化來節(jié)省燃料的要求，將來會(huì)是未來輪轂配件市場(chǎng)的主流產(chǎn)物。

   “速霸路”產(chǎn)物瞄準(zhǔn)國家內(nèi)部市場(chǎng)

   關(guān)于“速霸路”鋁合金鍛造輪轂而言，日前國家內(nèi)部市場(chǎng)知名度也不是很高。而在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，產(chǎn)物出售負(fù)擔(dān)導(dǎo)致全車及零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)反常劇烈。在此種態(tài)勢(shì)下，巧新企業(yè)卻在國家內(nèi)部公布鋁合金鍛造輪轂產(chǎn)物，其價(jià)值比平凡鋼圈產(chǎn)物高，它是否在輪轂市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中取得隸屬本人的“地盤”？關(guān)于國家內(nèi)部市場(chǎng)開拓有何計(jì)劃？呂樹恒經(jīng)理以為，此刻大巴車產(chǎn)業(yè)的要害詞是“環(huán)境保護(hù)與節(jié)能”，在然后的幾年“環(huán)境保護(hù)與節(jié)能”仍將作為全車及零配件公司設(shè)置、研發(fā)產(chǎn)物的指導(dǎo)思想。更環(huán)境保護(hù)、更節(jié)能、功能更沒有問題產(chǎn)物必定取代舊的產(chǎn)物，鋁合金輪轂是適應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)行要求的，“速霸路”鋁合金輪轂在臺(tái)灣以及歐洲市場(chǎng)取得的成功即是最佳的聲明。

   華夏人數(shù)許多，客運(yùn)市場(chǎng)前景大好，大巴車及零部件資產(chǎn)具備寬廣的進(jìn)行體積，必需抓住國家內(nèi)部這塊市場(chǎng)。呂樹恒經(jīng)理顯示，公司預(yù)備在1-3年內(nèi)經(jīng)過多個(gè)宣傳門徑來讓國家內(nèi)部使用者理解鋁合金輪轂產(chǎn)物，認(rèn)識(shí)“速霸路”這種品牌，熟悉“巧新”公司，在五年之內(nèi)奠定其在華夏大巴車輪轂市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)位置。

   全新產(chǎn)物年末映入市場(chǎng)

   呂樹恒經(jīng)理很自豪的叮囑記者，日前全球原車廠級(jí)的鍛造鋁合金輪圈制造線為數(shù)少許，巧新輪轂生產(chǎn)技藝方面在亞洲處于優(yōu)先位置，是不少全球車子大廠鍛造鋁合金輪圈的最重要的供給商之一。巧新與北美大廠GM、FORD、Chrysler以及歐洲、日本大廠Volvo、ercedes-Benz、ToyotaTRD均有合作，近年更取得了福特車子企業(yè)FordQ1的驗(yàn)證，因其優(yōu)異的技藝研發(fā)能力，現(xiàn)已成為FORD全世界戰(zhàn)略供給商。日前巧新企業(yè)全新輪轂產(chǎn)物曾經(jīng)經(jīng)過多家機(jī)構(gòu)測(cè)試，估計(jì)本年年底將來會(huì)最初正規(guī)制造映入市場(chǎng)。