2009電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略研討會(huì)

(同期舉行：第五屆北京世界電動(dòng)車(chē)子暨清潔燃料車(chē)交會(huì)覽會(huì))

專(zhuān)題：機(jī)緣、進(jìn)行、挑戰(zhàn)、對(duì)策

時(shí) 間：2009年7月13日-14日      地 點(diǎn)：貴 國(guó) 酒 店

主持單位：華夏電工技藝學(xué)會(huì)電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)不業(yè)余委員會(huì)

華夏電商會(huì)電源不業(yè)余委員會(huì)

承辦單位：北京中貿(mào)捷成展覽效勞局限企業(yè)

扶持單位： 電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)度工程實(shí)驗(yàn)室

華夏車(chē)子工程學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)子分會(huì)

北京電源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)

能源鋰離子電池體系事業(yè)委員會(huì)

合作媒體：

cctv網(wǎng)電動(dòng)車(chē)頻道、北京晚報(bào)、參考信息、新京報(bào)、新浪車(chē)子、網(wǎng)易車(chē)子、華夏大巴車(chē)網(wǎng)、節(jié)能與新燃料車(chē)子網(wǎng)、《電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)探討與開(kāi)發(fā)》、《華夏電動(dòng)車(chē)子》、《華夏車(chē)子報(bào)》、《華夏天然氣車(chē)子》、《車(chē)子商業(yè)點(diǎn)評(píng)》、華夏電源門(mén)戶(hù)網(wǎng)、《電源博覽》、《化學(xué)與物理電源體系》

會(huì)議背景：

    我們國(guó)家從八五就最初電動(dòng)車(chē)子技藝探討和開(kāi)發(fā)，尤其是“十五”國(guó)度“863”電動(dòng)車(chē)子重要專(zhuān)項(xiàng)和“十一五”國(guó)度“863”節(jié)能以新燃料車(chē)子重要專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)行，有力地推進(jìn)了我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)子車(chē)子的技藝進(jìn)步和資產(chǎn)進(jìn)行。 國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)子在奧運(yùn)會(huì)上的成功利用、“十城千輛”計(jì)劃的實(shí)行、產(chǎn)業(yè)與消息化部組織展開(kāi)純電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略探討，將我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行推向了一種迅速進(jìn)行的軌道。依照新近推出《車(chē)子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃細(xì)則》，到2011年，華夏的包括純電動(dòng)、充電式混合能源和平凡型混合能源、能源電車(chē)在內(nèi)的新燃料車(chē)子要造成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，新燃料車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量要占到乘用車(chē)出售總量的5%左右。

    盡管我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行映入了一種最佳的進(jìn)行時(shí)代，但機(jī)緣和挑戰(zhàn)并存。進(jìn)行電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)另有待在電池體系集成要害技藝和產(chǎn)物、全車(chē)本錢(qián)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、根基設(shè)備建造等重要技藝阻礙及資產(chǎn)進(jìn)行全體策略和路線圖等方面取得實(shí)際進(jìn)展。

    為了落實(shí)貫徹《車(chē)子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃》，加速推行國(guó)度新燃料車(chē)子策略，推進(jìn)電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行，擬舉辦以推進(jìn)電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略為要點(diǎn)的高層研討會(huì)。高層論壇的要點(diǎn)：要點(diǎn)對(duì)推進(jìn)我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行的機(jī)緣和挑戰(zhàn)，及我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略，同一時(shí)間對(duì)、電動(dòng)車(chē)子經(jīng)濟(jì)可以性、電池體系集成要害技藝、能源電源體系和根基設(shè)備、電動(dòng)車(chē)子全車(chē)和操控等要害技藝和產(chǎn)物探討發(fā)展交流。

參會(huì)人士：

    估計(jì)會(huì)議范圍為200人左右,最重要的有國(guó)度發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)總局、國(guó)度電網(wǎng)企業(yè)、各省市發(fā)改委、科委、工信局等相干部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓;產(chǎn)業(yè)行家;國(guó)家內(nèi)部外最重要的電動(dòng)車(chē)、新燃料車(chē)子及最重要的零部件制造公司領(lǐng)導(dǎo)及技藝開(kāi)發(fā)人士;國(guó)家內(nèi)部探討機(jī)構(gòu)、協(xié)（學(xué)）會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及技藝人士，北京公交企業(yè)、旅行企業(yè)等使用者單位；新聞媒體等。

會(huì)議議題：

主題一、電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略和路線圖

1、電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行阻礙技藝和對(duì)策

要點(diǎn)：電池體系的可靠性和價(jià)值、純電動(dòng)車(chē)子的續(xù)駛路程、全車(chē)本錢(qián)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、燃料補(bǔ)給難題等技藝阻礙的對(duì)策。

2、 電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)可以性及對(duì)策；

要點(diǎn)：全車(chē)本錢(qián)和運(yùn)營(yíng)本錢(qián)經(jīng)濟(jì)可以性和對(duì)策；

3、 推進(jìn)電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行的路線圖；

主題二、阻礙技藝探討的全新進(jìn)展

1、能源電池體系集成要害技藝和產(chǎn)物探討的全新進(jìn)展；

要點(diǎn)是：能源電池體系集成、準(zhǔn)則、維護(hù)治理技藝和產(chǎn)物探討的全新進(jìn)展

2、電動(dòng)車(chē)子根基設(shè)備要害技藝和產(chǎn)物探討全新進(jìn)展；

要點(diǎn)是：電動(dòng)車(chē)子燃料供應(yīng)形式、電動(dòng)車(chē)子充電體系、公共燃料供應(yīng)體制等要害技藝和產(chǎn)物探討的全新進(jìn)展。

主題三、電動(dòng)車(chē)子要害技藝探討全新進(jìn)展

1、電動(dòng)車(chē)子全車(chē)技藝（體系集成技藝 仿真剖析技藝 檢驗(yàn)和試驗(yàn)技藝）

2、電動(dòng)車(chē)子操控技藝（全車(chē)操控技藝  總線操控技藝  電機(jī)與操控技藝）

    主持單位曾經(jīng)初步排定了部分議題，延續(xù)議題征聚集。各單位可申請(qǐng)參與，專(zhuān)題自定。組委會(huì)負(fù)責(zé)布置交流場(chǎng)所及場(chǎng)次，并按不業(yè)余輔助組織聽(tīng)眾。如參加展覽公司有其它特殊的請(qǐng)求，可與組委會(huì)商量而定。

會(huì)議日程：

    2009年7月13日—14日為期一天半。13日下午為部委領(lǐng)導(dǎo)和高層行家就政策、對(duì)策策略論壇；14日整天為各省市領(lǐng)導(dǎo)、相干行家、車(chē)子及要緊零部件制造公司、使用者等之中對(duì)話(huà)運(yùn)動(dòng)。

主持征詢(xún)手機(jī)：

華夏電工技藝學(xué)會(huì)電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)不業(yè)余委員會(huì)                 華夏電商會(huì)電源不業(yè)余委員會(huì)

聯(lián) 系 人：金 鵬                                    聯(lián) 系 人：張 洋

征詢(xún)手機(jī)：010-88803023                             征詢(xún)手機(jī)：010-83526510

會(huì)議聯(lián)系形式：

北京中貿(mào)捷成展覽效勞局限企業(yè)

電  話(huà)：010-64020995        網(wǎng)  址：www.ievechina.com

傳  真 010-64018172         郵  箱：keke3691988@126.com

聯(lián)系人：馬珂珂 13522698967