2012年8月28日上午，國務院安委會舉辦全中國交通平安緊急電視手機會議。國度安監(jiān)局局長楊棟梁在會上指明，下一步將在全中國范疇內展開一次交通平安大審查。

　　會議顯露，2012年以來全中國共產生涉及人士傷亡的車禍11.9萬起，死亡3.1萬人，比2011年同期區(qū)別下調7.3%和16.7%;可是一次死亡10人以上的重特大車禍有18起，同比增添了4起。

　　公安部副部長黃明在會上重申，要嚴把客運機動車出站、出城、上快速、過境“四關”，對7座以上大巴車、校車、旅行包車、危險品運輸車實施“六必查”，特別是省際交通平安效勞站要實行24小時勤務。嚴刻貫徹載貨汽車治理舉措，嚴查載貨汽車不按劃定車道行進及超載、超速等犯法舉止，夜間客運機動車行進速度要不超越白天限速的80%。強化長途客運班線看管，嚴防駕馭人疲勞駕馭。向大型客貨運輸公司和危險品運輸公司派駐民警，在每個市、縣的支、大隊構建平安消息發(fā)表平臺，并經過110、122報警平臺和公安微博，舉報要點機動車慘重交通犯法舉止。同一時間，要快速展開交通平安大審查和禍患整治。關于超速50%以上、情節(jié)慘重的駕馭人，絕對依法吊銷車輛駕馭證;關于超速20%以上的客運機動車駕馭人，絕對懲罰后通報公司破除聘用。

　　楊棟梁在會上指明，下一步將在全中國范疇內展開一次交通平安大審查，審查內容最重要的包括五個方面：一、審查公路運輸公司的平安治理能否到位，能否規(guī)范經營，能否嚴把準入關口，尤其是客運公司能否做到了凌晨2時至5時停止運轉或實施接駁運輸，能否嚴刻貫徹駕馭員泊車換人、落地休息制度，1000千米以上的客運班線能否在構建貫徹中途休息制度，凡無構建中途休息點、不行實現(xiàn)駕馭員落地休息或接駁運輸?shù)木�路，要堅決停運;二、審查駕馭人培訓考核與治理能否到位;三、審查機動車的平安治理能否到位;四、審查公路平安保證水準能否到位;五、審查公路交通的執(zhí)法執(zhí)紀能否到位，尤其是對客運、旅行包車、危險品運輸?shù)纫�點機動車的審查力度。

　　另據(jù)理解，交通運輸部已于27日發(fā)出緊急通告，請求各地交通運輸部門立即對長途客運發(fā)展周全清算，逐車逐線對長途大巴車禍患展開周全排查整治。