據(jù)新華社電 國務(wù)院總理溫家寶2012年10月10日主辦舉辦國務(wù)院常務(wù)會議，打算擴大中庸職業(yè)教導(dǎo)免學(xué)費范疇，探討部署在都市領(lǐng)先進行公共交通，審議經(jīng)過《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例(草案)》。

　　中職教導(dǎo)：免學(xué)費弟子范疇擴大

　　會議打算，自2012年秋季學(xué)期起，將中庸職業(yè)教導(dǎo)免學(xué)費范疇由涉農(nóng)不業(yè)余弟子和家族經(jīng)濟難題弟子，擴大到全部農(nóng)村(含縣鎮(zhèn))弟子、都市涉農(nóng)不業(yè)余弟子和家族經(jīng)濟難題弟子。

　　同一時間，將中庸職業(yè)學(xué)校國度助學(xué)金資助范疇由一、二年級農(nóng)村(含縣鎮(zhèn))弟子和都市家族經(jīng)濟難題弟子，分步調(diào)度為一、二年級涉農(nóng)不業(yè)余弟子和非涉農(nóng)不業(yè)余家族經(jīng)濟難題弟子。

　　公共交通：增設(shè)都市公交領(lǐng)先車道

　　會議確定了領(lǐng)先進行公共交通的要點任務(wù)： 

　　(一)強化規(guī)劃調(diào)控。都市操控性具體規(guī)劃要與都市概括交通體制規(guī)劃和公共交通規(guī)劃相互銜接。都市概括交通體制規(guī)劃應(yīng)準確公共交通領(lǐng)先進行準則。 

　　(二)加速根基設(shè)備建造。推行換乘樞紐及步行道、自駕車道、公共泊車場等配套設(shè)備建造，將其歸入舊城改裝和新城建造規(guī)劃。 

　　(三)增強公共交通用地概括開發(fā)。對新建公共交通設(shè)備用地的地上、地下體積，依照市場化準則實行土地概括開發(fā)，收益用于公共交通根基設(shè)備建造和彌補運營損失。 

　　(四)加大政府投入。都市政府要將公共交通進行資金歸入公共財政體制。“十二五”時期，對都市公共交通公司實施稅收優(yōu)惠政策，貫徹對都市公共交通暢業(yè)的成品油價值補助政策，對都市軌道交通運營公司實施電價優(yōu)惠。 

　　(五)拓寬投資通道。經(jīng)過特許經(jīng)營、策略投資、信托投資、股權(quán)融資等多個方式，迷惑和勉勵社會資金參加公共交通根基設(shè)備建造和運營。 

　　(六)保證公交路權(quán)領(lǐng)先。增添劃設(shè)都市公共交通領(lǐng)先車道，擴大信號領(lǐng)先范疇。應(yīng)允機場客車、校車、班車運用公共交通領(lǐng)先車道。增強公共交通領(lǐng)先車道的監(jiān)控和治理。 

　　(七)健全平安治理制度，貫徹看管責(zé)任，確實增強平安看管。規(guī)范技藝和產(chǎn)物準則，建立效勞品質(zhì)評價目標體制。改善軌道交通工程驗收和試運營審查及第三方平安估價制度。 

　　(八)規(guī)范公共交通重要決策程序，實施線網(wǎng)規(guī)劃體制公示制度和運營價值聽證制度。構(gòu)建都市公共交通運營本錢和效勞品質(zhì)消息公布制度。

　　車子召回：經(jīng)過缺陷車子召回草案

　　會議審議經(jīng)過《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例(草案)》。草案劃定：批量車子產(chǎn)物普及存留危及平安運用品質(zhì)難題的，理當(dāng)立即停止制造、出售、進口，由其制造者實行召回，并及時發(fā)表產(chǎn)物缺陷消息。

　　百科材料 (班車：通勤車指公司接送員工上下班的班車，不以盈利為目的，平常有固定的時間和行進路線。最重要的是為了方便職工或孩童上下班或?qū)W。通常以大大巴車為主。也有小型的面包車、小小汽車等。駕馭19座以上機動車的駕駛員必需持有A1(大型大巴車)駕照，以及公路經(jīng)營許可證。駕馭7座以上19座之下的駕駛員必需持有B1(中型大巴車)的駕照。)