據(jù)交通運輸部網(wǎng)絡信息，交通運輸部7月25日對實行業(yè)務稅改征增值稅政策發(fā)展解讀。2013年8月1日起，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代效勞業(yè)將歸入全中國范疇“營改增”試點。本次試點在現(xiàn)行增值稅17%準則稅費和13%低稅費根基上，新加11%和6%兩檔低稅費，交通運輸業(yè)通常納稅人適用11%的稅費。

　　這次試點對交通運輸產(chǎn)業(yè)采用的優(yōu)惠政策最重要的有：1.連續(xù)了部分業(yè)務稅優(yōu)惠政策;2.世界運輸和港澳臺運輸適用增值稅零稅費;3.部分營業(yè)可抉擇簡易計稅法繳納增值稅。

　　為做好全中國范疇內(nèi)交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代效勞業(yè)“營改增”試點事業(yè)，國度財稅部門頒布了《對于在全中國展開交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代效勞業(yè)業(yè)務稅改征增值稅試點稅收政策的通告，對現(xiàn)行試點政策發(fā)展了整合、調(diào)度。涉及到交通運輸產(chǎn)業(yè)的政策調(diào)度最重要的有：

　　一是撤消了部分差額征稅政策，“營改增”在全中國范疇推開后，為解決統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)納稅人之中營業(yè)分包循環(huán)征稅難題的差額征稅政策已由增值稅抵扣體制予以替代，因而，《通告》撤消了納稅人提供交通運輸效勞、倉儲效勞、世界貨物運輸代理的差額征稅政策。

　　二是撤消了按運輸費率結(jié)算單據(jù)等計算進項稅的政策�？剂康桨催\輸費率結(jié)算單據(jù)等計算進項稅的形式，實際上是一個虛擬抵扣政策，在執(zhí)行中也存留較大的漏洞，且交通運輸業(yè)在全中國實行“營改增”后，提供交通運輸效勞的納稅人均可開具增值稅專用發(fā)票，沒有需連續(xù)上述虛擬抵扣政策。因而，《通告》撤消了試點納稅人和原增值稅納稅人，按交通運輸費率結(jié)算單據(jù)注明金額和7%扣除率計算進項稅的政策;撤消了試點納稅人接納試點小范圍納稅人提供交通運輸效勞，按增值稅專項發(fā)票注明金額和7%扣除率計算進項稅的政策。

　　三是撤消了應允未與我們國家完成雙邊運輸免稅布置國度和地域的單位和私人暫按3%征收率代扣代繳增值稅的政策，上述單位和私人應按提供給稅效勞的適用稅費代扣代繳增值稅。

　　四是撤消了不應允試點納稅人和原增值稅納稅人抵扣其自用應征花費稅摩托車、車子、游艇進項稅的政策。

　　五是對試點納稅人對外提供效勞既適用增值稅免稅又適用增值稅零稅費時，《通告》準確了領先適用零稅費。