由財政部、科技部、工信部、發(fā)改委結(jié)合起草的《2016-2020年新燃料車子推廣利用財政扶持政策方案》，正規(guī)對外征集意見。公示期為2014年12月30日-2015年1月30日。

　　依據(jù)方案細(xì)則可行瞧出，這次政府對新燃料車子的補(bǔ)助政策與過去有所不同，此中，純電動大巴車將依照能量消耗量補(bǔ)助，雙源沒有軌電車和快充純電動大巴車將得到補(bǔ)助。此外，方案還對能源電池車分車型作出了準(zhǔn)確的補(bǔ)助，對歸入中央財政補(bǔ)貼的新燃料車子產(chǎn)物技藝作出準(zhǔn)確請求。

　　獲悉，這次補(bǔ)貼準(zhǔn)則最重要的根據(jù)節(jié)能減排成果，并概括考量制造本錢、范圍效應(yīng)、技藝進(jìn)步等要素確定。此中：純電動乘用車依照續(xù)駛路程、純電動公交大巴車依照能量消耗量、純電動專用車依照電池容量尺寸分檔予以補(bǔ)貼，超等電容公交大巴車、能源電池車子等車型采用定額補(bǔ)貼的形式。

　　為加速資產(chǎn)化流程，勉勵優(yōu)勢公司范圍化制造下降本錢，2016-2020年除能源電池車子外其余車型補(bǔ)貼準(zhǔn)則適當(dāng)退坡，此中：2017年純電動車子、插電式混合能源車子補(bǔ)貼準(zhǔn)則在2016年根基上下調(diào)10%，2019年補(bǔ)貼準(zhǔn)則在2017年根基上再下調(diào)10%。