[考駕照流程]一項(xiàng)駕馭舉止比酒駕更危險(xiǎn) 具這點(diǎn)高發(fā)特色

摘要: 一項(xiàng)駕馭舉止比酒駕更危險(xiǎn) 具這點(diǎn)高發(fā)特色，更多考駕照知識(shí)關(guān)注我們。

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“喝酒不駕車，駕車不喝酒”這一句話曾經(jīng)深入人心，男女老少，關(guān)于酒駕的危害都明白，而且，交警部門也嚴(yán)抓酒駕。

但另有一個(gè)駕車危害——疲勞駕馭還無激發(fā)大家的廣大重視。

但，實(shí)質(zhì)上，疲勞駕馭的驚悚水平一絲不比酒駕小，駕車人打瞌睡、反映遲鈍、四肢沒有力，即使睡著了把車開到溝里去，也可能躲不開忽然顯露的行人、忽然停下的大載貨汽車。

源于疲勞駕馭激發(fā)的車禍曾經(jīng)屢看不鮮。

6月20日，江西快速國(guó)內(nèi)一汽車失控撞到路旁護(hù)欄，駕馭員被卡在汽車內(nèi)部，車禍原由于駕駛員延續(xù)駕車8小時(shí)。

6月26日上午，一臺(tái)車輛牌照號(hào)為湘D94396大巴，駕駛員疲勞駕馭等原因磕碰隔離帶和護(hù)欄后起火。日前已形成35人遇難。

同日晚，鹽都市一同疑駕馭員酒后疲勞駕馭激發(fā)追尾的車禍，駕馭員當(dāng)場(chǎng)死亡。

……

一例例的車禍讓咱們看的膽戰(zhàn)心驚，咱們須要更明白的理解疲勞駕馭并發(fā)展預(yù)防。

疲勞駕馭的多發(fā)點(diǎn)

一、3 年之下與10 年左右駕齡的駕馭人產(chǎn)生疲勞駕馭車禍的死亡率較高。新手駕馭經(jīng)歷缺乏，公路行進(jìn)時(shí)不加抉擇地接納、讀取、料理大批消息，消耗大批精力。10 年左右駕齡的駕馭人因?qū)ψ栽垴{馭技巧過分自信，高估本人對(duì)緊急概況下的料理能力，車禍率也較高。

二、依據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)算顯現(xiàn)，疲勞駕馭易產(chǎn)生車禍的時(shí)間為深夜、凌晨或午后。在中午11時(shí)至13時(shí)、深夜24時(shí)至2時(shí)、凌晨4時(shí)至6時(shí)三個(gè)時(shí)間段要特別謹(jǐn)慎駕馭。

三、疲勞駕馭是快速道路車禍第一大起因 �？焖俚缆仿访鎸掗�，固定參照物少，沒有行人、小電驢等干擾，在這類環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕馭機(jī)動(dòng)車駕馭人會(huì)感覺單調(diào)、枯燥，簡(jiǎn)單發(fā)生松懈或疲勞。導(dǎo)致疲勞駕馭的最重要的原因是長(zhǎng)時(shí)間延續(xù)駕馭、睡眠不足、身體或心思狀況不好等。

那末如何下降疲勞駕馭的危險(xiǎn)呢？

第一：出發(fā)前務(wù)必好好休息，假如休息不好就不需要駕車?yán)�。駕車前請(qǐng)調(diào)度好坐姿，常備少許諸如風(fēng)油精、紅牛等可行振作精神的物品。假如是長(zhǎng)路途，最佳每隔2個(gè)小時(shí)就下車休息一下等。

第二：為您的車裝備了疲勞檢驗(yàn)體系，檢驗(yàn)到駕馭員疲勞時(shí)和長(zhǎng)時(shí)間駕馭時(shí)自動(dòng)提示駕馭員休息，以及配置車道維持體系、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車等平安體系提升了駕馭平安性。

防疲勞檢驗(yàn)鑒于圖像智能辯別剖析技藝，給與您更主動(dòng)、更智能的平安保證。它經(jīng)過對(duì)你的眼部浮動(dòng)、面部特征浮動(dòng)來推斷你當(dāng)前的疲勞狀況，一朝發(fā)覺你顯露疲勞情況，立刻發(fā)出警報(bào)提示。不但可行檢驗(yàn)?zāi)钠跔顩r，同一時(shí)間還可行檢驗(yàn)?zāi)鸟{馭時(shí)長(zhǎng)，提示您定時(shí)休息。

開開心心出門，平安全安回家，謹(jǐn)慎駕馭十分要緊！這不但是對(duì)本人負(fù)責(zé)，對(duì)家人友人負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。(車子之友）