豐田汽車公司連續(xù)第四年全額滿足了日本工會提出的加薪和獎金要求,而這再次表明,一個可持續(xù)的工資-價格周期可能正在日本經濟中占據主導地位。

　　早些時候有報道稱,3月13日,豐田汽車與工會達成協(xié)議。隨后,日元上漲,政府債券期貨下跌。日本的汽車制造商和供應商網絡共雇用500多萬人,而豐田是這一大網絡的核心企業(yè),因此豐田也成為日本經濟和日本大型企業(yè)薪酬趨勢的風向標。

　　雖然工會沒有透露加薪和獎金的具體數(shù)字,但豐田首席人力資源官Azuma Takanori表示,此次是有史以來的最高水平。Takanori表示,“我們的利潤目前處于較高水平,這不僅是因為我們自己的表現(xiàn)不錯,也得益于供應商和經銷商的表現(xiàn)。因此,我們正在努力改善供應商和經銷商的工作環(huán)境�！�

　　汽車制造商和工會之間的談判是日本本年度春季工資談判的一部分。本田汽車和馬自達汽車上個月宣布將加薪。其中,本田同意加薪5.6%,馬自達同意加薪6.8%。

　　日產汽車也滿足了工會提出的加薪5%的要求。日產汽車首席執(zhí)行官內田誠(Makoto Uchida)在一次新聞發(fā)布會上表示,“我們達成了一項協(xié)議,盡管商業(yè)環(huán)境艱難,我們仍重視員工為公司利潤所做的努力�！�