按照慣例，大多數(shù)公司和個(gè)人都會(huì)在新年伊始為自己設(shè)定一個(gè)年度目標(biāo)，并在年底檢查目標(biāo)是否完成。有些公司甚至?xí)�根�?jù)這一目標(biāo)的完成情況發(fā)放獎(jiǎng)金。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，其實(shí)也是一樣，2022年年初的時(shí)候，很多車企口號(hào)喊得很響，一個(gè)個(gè)目標(biāo)都很大，但現(xiàn)在2022年已經(jīng)過去了，大家的目標(biāo)完成得怎么樣呢?

　　首先關(guān)于數(shù)據(jù)，這是根據(jù)前段時(shí)間各大車企公布的新勢(shì)力2022年12月的數(shù)據(jù)，以及年度數(shù)據(jù)情況(有的車企公布了但沒有采集)采集的。

　　然后，根據(jù)網(wǎng)上的信息，收集了年初大家定的目標(biāo)，并根據(jù)這次公布的銷量數(shù)據(jù)，對(duì)比之后的情況(有些車企沒有找到年度目標(biāo)，就不列了)

　　從這張表可以看出，實(shí)際上只有極致氪和哪吒完成了目標(biāo)。包括蔚來小藍(lán)、問界在內(nèi)的其他品牌都沒有完成目標(biāo)。

　　至于問界的目標(biāo)，網(wǎng)上查到的年度目標(biāo)是8萬(wàn)，2022年實(shí)際完成了7.6萬(wàn)，這樣算的話，完成率是95%。

　　有人說，當(dāng)年余承東定下的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷售額30萬(wàn)，按照這個(gè)目標(biāo)計(jì)算，目標(biāo)完成了25%。也有人說，后來余承東改口說，年銷售10萬(wàn)輛就不錯(cuò)了，如果按10萬(wàn)輛計(jì)算，目標(biāo)完成了76%。

　　順便說一句，雖然這不是造車新勢(shì)力，但我們還是要關(guān)注比亞迪，比亞迪的目標(biāo)是全年銷售150萬(wàn)輛，這個(gè)目標(biāo)，在年初的時(shí)候，被認(rèn)為太高了。

　　但11月1日，比亞迪賣出了163萬(wàn)輛，12月的數(shù)字還沒有公布，但超過20萬(wàn)輛是肯定的，也就是說比亞迪在2022年的總銷量，肯定超過180萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率超過120%，可以說是整個(gè)國(guó)產(chǎn)車中，總結(jié)形勢(shì)最好的車企，沒有之一。

　　2022年，大家的銷量都不好，目標(biāo)完不成，也可以說是因?yàn)橐咔橛绊懀瑢?dǎo)致銷量不行。但2023年不能有這樣的借口，如果大家的目標(biāo)還沒有完成，那是車的問題，也是人的問題，你說是不是?

　　同時(shí)，2023年也是新能源汽車關(guān)鍵的一年，補(bǔ)貼已經(jīng)停止，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，行不行就不再看標(biāo)尺，只看銷量。