無(wú)論承不承認(rèn)，作為小鵬汽車的旗艦SUV，小鵬G9算是一款比較失敗的產(chǎn)品了。

　　雖然在產(chǎn)品力方面，小鵬G9足夠出色。但是不容樂(lè)觀的銷量成績(jī)，讓小鵬G9在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)的市場(chǎng)，基本上沒(méi)有什么存在感。

　　銷量數(shù)據(jù)顯示，今年7月小鵬G9銷量為872輛。最近半年，小鵬G9銷量也只有5759輛，月均銷量960輛。

　　如今的小鵬，只能將希望寄托于全新的車型小鵬G6上了。

　　雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小鵬G9銷量并不理想，但是在近日開幕的慕尼黑車展上，小鵬G9還是亮相現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)在2024年應(yīng)該會(huì)在歐洲市場(chǎng)正式上市。

　　在慕尼黑車展現(xiàn)場(chǎng)，大眾汽車CEO奧博穆還強(qiáng)調(diào)，大眾、上汽集團(tuán)和小鵬汽車展開合作，強(qiáng)化在中國(guó)本土的實(shí)力。足以說(shuō)明，在大眾汽車高層看來(lái)，對(duì)于跟小鵬汽車的合作足夠重視。

　　這也從側(cè)面說(shuō)明，近一年整體狀況并不樂(lè)觀的小鵬汽車在技術(shù)層面，還是有其可圈可點(diǎn)的地方。

　　據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車全新的純電SUV車型ID.8最快將會(huì)在2026年正式上市，新車定位是中大型7座SUV，很有可能會(huì)取代目前在售的大眾途昂。

　　而這款車，就是大眾攜手小鵬汽車共同研發(fā)的車型。從目前來(lái)看，該車很可能就是基于小鵬G9打造而來(lái)的，也可以說(shuō)是掛著大眾車標(biāo)的小鵬G9。

　　目前，ID.8新車的渲染圖已經(jīng)在網(wǎng)上曝光。在外觀設(shè)計(jì)上，雖然傳承了大眾ID.系列車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是很明顯與大眾途昂也有幾分相似。從圖片中來(lái)看，新車將會(huì)配備貫穿式燈帶和發(fā)光車標(biāo)，充滿了科技感。

　　另外，雙拼色的車身加上熏黑的外后視鏡和輪眉以及側(cè)裙部位大量的黑色裝飾套件，也讓ID.8看上去顯得十分運(yùn)動(dòng)。

　　在配置方面，小鵬G9上的智能駕駛輔助系統(tǒng)、激光雷達(dá)以及雙腔空氣懸架，應(yīng)該也都會(huì)配備在ID.8上。

　　新車上市后，會(huì)同時(shí)推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本車型，純電續(xù)航里程最高700公里。

　　在車快評(píng)看來(lái)，作為大眾和小鵬聯(lián)合推出的首款車型，ID.8既有大眾品牌力的光環(huán)，同時(shí)還有小鵬汽車相對(duì)先進(jìn)的新能源車技術(shù)加持。如果新車上市后售價(jià)策略不失誤的話，銷量方面應(yīng)該會(huì)比小鵬G9強(qiáng)一些。