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中國自主品牌汽車加速駕向中東市場

2023-5-22 10:27| 發(fā)布者: wdb| 查看: 193| 評論: 0|來自: 全球汽車資訊

摘要:   5月18日,觀眾在西洽會展館內(nèi)參觀。新華社記者 儲加音 攝   新華社重慶5月21日電題:中國自主品牌汽車加速駕向中東市場   新華社記者王嘉軒、曹軼   在長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地,數(shù)千名職工正全力趕訂單 ...

  5月18日,觀眾在西洽會展館內(nèi)參觀。新華社記者 儲加音 攝

  新華社重慶5月21日電題:中國自主品牌汽車加速駕向中東市場

  新華社記者王嘉軒、曹軼

  在長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地,數(shù)千名職工正全力趕訂單,每一分多鐘就有一輛“長城炮”或“坦克300”下線,很多新車以海運方式發(fā)往沙特。自去年7月在沙特上市以來,“坦克300”僅用10個月時間,就成為當(dāng)?shù)赜才稍揭凹?xì)分品類銷量第一的車型。

  訂單火爆的背后,是中國汽車品牌持續(xù)加大海外業(yè)務(wù)拓展力度、加快“走出去”步伐的努力。正在重慶舉行的第五屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會展館內(nèi),各大參展汽車廠商紛紛攜產(chǎn)品亮相,展示新技術(shù)、尋找新商機(jī)。

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年中國汽車出口量增長54.4%,達(dá)311.1萬輛,超過德國成為全球第二大汽車出口國。在中東市場,中國汽車正成為沙特、阿聯(lián)酋、埃及等國更多消費者的選擇。

  長城汽車副總裁史青科表示,1997年,長城皮卡迪爾正式出口至中東地區(qū),長城品牌汽車首次銷往海外;去年7月,“坦克300”越野版車型在沙特上市,發(fā)布會同時迎來了長城汽車海外銷量100萬輛的“里程碑”時刻,“首次出口和海外銷量突破100萬,都是在中東市場,這是我們深耕中東市場25年的最好見證”。

  長安汽車是重慶汽車產(chǎn)業(yè)龍頭,也是出口主力。2022年,長安汽車在沙特市場銷量突破3.5萬輛,同比增長22%。長安汽車國際銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋爽介紹,長安汽車最早在上世紀(jì)90年代走進(jìn)中東市場,目前已成為首個進(jìn)入沙特汽車市場前十的中國品牌。

  在西洽會汽摩展館,記者觀察到,各大汽車廠商展出的大多是新能源汽車產(chǎn)品。多年參展的長安汽車工作人員閆天曉,見證了近年來國產(chǎn)汽車“換道”新能源:“公司新能源產(chǎn)品強勁增長,去年尚有一款燃油轎車展出,這次展出的產(chǎn)品已全部換成新能源汽車了。”

  中國自主品牌汽車出海產(chǎn)品也有同樣的變化趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛,比上年增長96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一。

  越來越多中國車企抓住新能源和智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇,力爭在全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭中實現(xiàn)“彎道超車”或“換道超車”!靶履茉词侨蚱嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,公司已有多款新能源車型進(jìn)入中東市場!笔非嗫普f,針對中東特有的地貌工況與應(yīng)用場景,公司下一步將重點發(fā)力四驅(qū)新能源這一新賽道。

  北京外國語大學(xué)阿拉伯學(xué)院院長劉欣路表示,中東國家,無論是產(chǎn)油國,抑或是非產(chǎn)油國,都將發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、開發(fā)新能源和可再生能源作為國家可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略。在此背景下,新能源汽車已成為中東市場的新熱點和增長點。

  這為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走進(jìn)中東帶來了新機(jī)遇。上海外國語大學(xué)中東研究所教授丁隆認(rèn)為,中國新能源汽車技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、設(shè)計美觀、性價比高,能夠贏得中東消費者的青睞,中東市場和消費者對中國品牌汽車接受度和認(rèn)可度不斷上升。

  前不久在黎巴嫩舉行的第二屆中東電動車展上,約有三分之一的參展汽車品牌來自中國。多名黎巴嫩汽車銷售顧問看好中國汽車在黎巴嫩市場的發(fā)展,“中國汽車可能很快就會躋身(黎巴嫩市場)前三名”“黎巴嫩人的品味正轉(zhuǎn)向中國品牌”……

  “從汽車出口到全球供應(yīng)鏈體系、技術(shù)‘出!,越來越多用戶開始選擇中國品牌。”宋爽表示,針對中東市場,長安汽車將繼續(xù)加大在產(chǎn)品研發(fā)、本地化以及銷售體系等方面的投入,健全區(qū)域備件中心、銷售及服務(wù)培訓(xùn)中心,全方位提升服務(wù)能力。

  “中國車企不僅直接出口成品汽車,還積極與中東多國開展產(chǎn)能和技術(shù)合作。”劉欣路說,很多中國車企的本土化率逐年提高,正在形成“銷地產(chǎn)、產(chǎn)地銷”的綜合性、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢,這有助于帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),助力中東國家提高工業(yè)水平。

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