在4月18日盛大開幕的上海車展上，特斯拉很意外的沒有參展。按照正常來講，總部位于上海的特斯拉不應(yīng)該缺席上海車展。

　　所以，有關(guān)特斯拉沒有參展的原因眾說紛紜。

　　有人說是因?yàn)樘厮估�銷量太好了，也有人說特斯拉并沒有把自己定位成車企，還有人說是因?yàn)樘厮估�在上屆上海車展上維權(quán)事件所影響。

　　總之，特斯拉就是沒有來。

　　在車快評(píng)看來，特斯拉之所以沒有參展，很大一部分原因確實(shí)是沒有什么可展示的。Model 3和Model Y銷量領(lǐng)跑新能源車市，更高端的Model S和Model X還尚未國(guó)產(chǎn)。

　　3月銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉國(guó)內(nèi)的零售量就達(dá)到了76663輛，同比增長(zhǎng)16.6%。其中Model Y一款車型，批發(fā)量就達(dá)到了61667輛，零售量為54937輛，成為國(guó)內(nèi)銷量最好的車型。

　　自今年年初以來由特斯拉引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)，倒逼其他的車企不得不降價(jià)，對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，能買到便宜的車真的應(yīng)該感謝特斯拉。

　　但是，如果你認(rèn)為目前特斯拉的售價(jià)已經(jīng)是最低了，可能就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

　　近日有消息人士稱，特斯拉將會(huì)在本周六再次開啟“降價(jià)模式”，包括Model 3和Model Y這兩款車型都會(huì)降價(jià)。其中Model 3最高降幅為4.3萬元，Model Y最高降幅為4.6萬元。

　　如果該消息屬實(shí)，那么特斯拉Model 3的起售價(jià)真的就降到18萬多了。這個(gè)價(jià)格，基本上跟國(guó)內(nèi)主流合資品牌的B級(jí)燃油車售價(jià)相當(dāng)了。

　　另據(jù)外媒報(bào)道，近日特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格也進(jìn)行了全面的下調(diào)，這也是特斯拉自今年以來在美國(guó)到第四次降價(jià)了。

　　這次特斯拉降價(jià)的原因，相信大多數(shù)人已經(jīng)猜到了，就是因?yàn)?680電池的應(yīng)用。

　　相比目前特斯拉正在使用的2170電池，4680電池能量密度大幅提升，續(xù)航里程增加了16%，功率也更大。更重要的是，4680電池在成本上也比2170電池降低了14%。

　　就在前不久，特斯拉CEO馬斯克在回應(yīng)特斯拉降價(jià)問題上公開表示：如果車的價(jià)格比人們的錢多，那么需求就沒有意義了。

　　種種跡象表明，特斯拉繼續(xù)降價(jià)的可能很大。看來不到20萬買Model 3，很快就能實(shí)現(xiàn)了。