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車子資訊11月30日報(bào)導(dǎo)時(shí)隔八年，廣汽本田麾下的小型SUV明星-繽智終歸迎接了換代，這次共提供了3款車型，價(jià)值區(qū)間為13.29-15.29萬。作為新一代車型，最新繽智采納了本田最新家庭化的設(shè)置，與日版的車型作風(fēng)同步。除了換新的設(shè)置之外，新款汽車在科技素材上也做了必定的提高，此外，它也聯(lián)合用車體會(huì)做了少許舒適性的進(jìn)級(jí)，只是有一絲別忘了，“體積魔術(shù)師”的身份一直沒變。能源方面，新款汽車配合的是具有地球夢技藝的1.5L四缸啟動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分配合的是通過邏輯改良的CVT變速箱。

最新繽智依舊是一款全世界車型，它采納了“通透設(shè)置美學(xué)”的最新設(shè)置，這類設(shè)置還得到了德國“2022紅點(diǎn)設(shè)置大獎(jiǎng)”與日本車子殿堂“2021-2022年度車子設(shè)置大獎(jiǎng)”。就設(shè)置作風(fēng)上的細(xì)節(jié)有一絲值得說說：新款汽車的前格柵與車身同色的設(shè)置，更像你出街要有個(gè)和衣服相搭的配飾感受一樣，這次本田的設(shè)置師也是在嘗試這樣的一個(gè)作風(fēng)。

隨著Honda電氣化步伐的推行，這次的最新繽智全體作風(fēng)也像是一款純電動(dòng)SUV，也許也是為延續(xù)做好了相應(yīng)的規(guī)劃。細(xì)節(jié)來看，新款汽車的LED前燈組的上面部分為日行燈，下部為遠(yuǎn)近光燈，而且霧燈也采納LED光源。此外，新款汽車還具有Sport鋼琴黑包圍組件、鯊魚鰭天線與尾部擾流板，用細(xì)節(jié)強(qiáng)化其勁爆的身姿，另外，新款汽車還裝備了18英寸鋁合金輪轂，車胎外徑增添10毫米，可行提高過彎舒適性與控制極限。

另據(jù)官方消息，Honda F1賽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室為最新繽智的外貌設(shè)置做了技藝扶持，將賽車化的流線型設(shè)置融入此中，既確保了外貌形象的高雅流暢與活動(dòng)前衛(wèi)，又能下降風(fēng)阻，進(jìn)一步改良油耗體現(xiàn)、噪音抑制功能與控制功能，這也是為何從側(cè)方來看，最新繽智帶來了一個(gè)低趴轎跑的姿態(tài)。

在色彩方面，最新繽智這一次準(zhǔn)備了六種配色，區(qū)別為星月白、格陵蘭白、奧夫特黑、碧光翠、天際藍(lán)、藤花紫。同一時(shí)間為滿足Z世代使用者的個(gè)性化要求，它還提供兩款車身雙色搭配方案，區(qū)別為格陵蘭白/黑頂雙色、藤花紫/黑頂雙色。此中這種“藤花紫”車色是Honda品牌在全世界初次公布的，突顯出城市年青團(tuán)體的生活態(tài)度。

車身大小方面，最新繽智的長寬高區(qū)別為4380/1790/1590毫米，軸距為2610毫米，比較現(xiàn)金車型，軸距不變，車身長度增添了52毫米，車身寬度增添18毫米。

不可否認(rèn)，雖然是新一代產(chǎn)物，可是看家的MM理念可沒忘，在最新繽智身上，這項(xiàng)優(yōu)勢在持續(xù)落實(shí)。

最新繽智在汽車內(nèi)部的設(shè)置上也做了周全進(jìn)級(jí)，除了極簡作風(fēng)的視線成果表現(xiàn)之外，功效上，進(jìn)級(jí)后的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)體系包涵了7英寸TFT液晶智能儀表及9英寸彩色智能互聯(lián)屏體系，而關(guān)于應(yīng)用率更高的空調(diào)和互聯(lián)屏根基操作則依舊維持實(shí)體按鈕，這也能滿足行進(jìn)中發(fā)展盲操，且兼顧了平安性考慮。在駕馭方面，最新繽智依舊做了貼心的改良，例如：針對(duì)駕馭員的坐姿與視覺，比較現(xiàn)金車型而言，垂直向上提高了10毫米，這類進(jìn)級(jí)關(guān)于新手駕馭員仍是相比友沒有問題，可行更有用的把握前方路面狀況的浮動(dòng)。

新款汽車第一大的看點(diǎn)在于其這次推進(jìn)的“通透追光座艙”設(shè)置，汽車內(nèi)部裝備了Honda品牌于今最高技藝規(guī)格的高隔熱全景天幕，可行隔絕99%以上的紫外線、約95%的紅外線、約75%的光照熱量，給汽車內(nèi)部的乘客很大面積的觀景體會(huì)。另外，汽車內(nèi)部另有專門開發(fā)了自動(dòng)空調(diào)的微風(fēng)出風(fēng)功效，不但可行讓身體避開氣流的直吹，同一時(shí)間還能提速汽車內(nèi)部空氣的流動(dòng)性，匹配后面一排出風(fēng)口與空調(diào)濾清器（可過濾PM2.5），加強(qiáng)汽車內(nèi)部乘員的舒適感。另外，新款汽車還裝備了SVC音量與車速聯(lián)動(dòng)體系，音量隨車速增減而自動(dòng)增減，不需手動(dòng)操作即可全程悅享影音娛樂。

在功效方面，Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)體系實(shí)現(xiàn)了AI智能助理、電話APP遠(yuǎn)程控制、OTA在線進(jìn)級(jí)等創(chuàng)新功效，還周全改良了精確導(dǎo)航、在線娛樂等。只是，出于年青使用者愛玩的心態(tài)考量，最新繽智在這部分的進(jìn)級(jí)仿佛另有些保守。

在主被動(dòng)的平安方面，最新繽智也實(shí)現(xiàn)了周全改良，Honda SENSING（平安超感）智能駕馭協(xié)助體系可行幫駕馭者探測到視線盲區(qū)之外的風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)給到提示及干預(yù)。另外，Honda SENSING所裝備的ACC主動(dòng)巡航操控體系（帶LSF低速前車跟隨體系）、LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系等功還能下降駕馭疲勞度并提高平安功能。

就配置來看，還便是先鋒版是相比值得下手的一款，初學(xué)版全體配置相對(duì)容易，更多的可能是圖它的體積實(shí)用性吧，而先鋒版把該配的都配上了，包括Honda SENSING平安超感體系、Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系以及全景天幕、倒車影像等等，主被動(dòng)平安和功效舒適性皆是滿配的，而頂配車型不過增添了少許偏向材質(zhì)觸感表現(xiàn)的配置，價(jià)值呢，15.29萬還不算太差了，性價(jià)比的體現(xiàn)不算出色。

體積方面，本田麾下的產(chǎn)物從沒使人沒有期望過，最新繽智后面一排膝部體積較上一代增添了35毫米，背靠方位向后增添2°，后面一排裝備了中央扶手和三個(gè)平安頭枕，頭枕可發(fā)展高度調(diào)節(jié)，能很沒有問題貼合和支撐頸部，后面一排乘員的舒適感有了相當(dāng)大提高。

在行李箱設(shè)置上，可行經(jīng)過后面一排椅子的4/6按比重切割來發(fā)展擴(kuò)容，同一時(shí)間，后面一排椅子的坐墊也扶持向上翻折，便于放置更高的大件行李，可行說“體積魔術(shù)師”的身份依舊存留。

能源方面，最新繽智采納的啟動(dòng)機(jī)與現(xiàn)金絕對(duì)，1.5L直列4缸DOHC啟動(dòng)機(jī)，帶有本田地球夢技藝，第一大功率91kW/6600rpm，第一大扭矩145N·m/4700rpm，搭配CVT沒有級(jí)變速箱。日前官方給出的概括工況油耗6.3-6.4L/100km。