【全球車子 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)在智能車子曾經(jīng)卷上天了，幾年前大伙還在關(guān)注提速快不快，是非是油改電；而現(xiàn)在客戶在購置智能車子時，更多關(guān)心的是智能駕馭以及智能座艙，這不但講明了現(xiàn)在智能車子產(chǎn)物的進(jìn)級和改善，更表現(xiàn)了大家關(guān)于買車要求的改變。

　　最近很火熱的哪吒S（詢底價|查參配），以帥氣的外貌和極高的功能本就迷惑了一眾眼光，而本次咱們有幸受邀深度體會哪吒S的智能座艙體系，從智能硬件、軟件適配以及語言聲音操控等方面進(jìn)一步理解和感觸哪吒S的產(chǎn)物力。

　　哪吒S裝載的NETA SPACE智能座艙體系是哪吒首個全棧自研的智能座艙體系，哪吒S是首個裝載該體系的車型，采納了全新的高通8155芯片。

　　全個座艙體系聚集在三塊屏幕以及HUD抬起頭顯現(xiàn)中，中央控制系統(tǒng)屏大小為17.6英寸，屏幕分辨率達(dá)到2.5K，厚度最薄13.3毫米，黑邊最窄6.5毫米，屏占比挨近90%。

　　副駕馭前方屏幕大小為12.3英寸，最重要的用于觀察視頻、設(shè)計導(dǎo)航以及K歌。

　　儀表盤采納鑲嵌式設(shè)置，非常特異，可行調(diào)度的功效以及顯現(xiàn)數(shù)據(jù)其實不多，更多的是用于提醒效用，多數(shù)在其余車型儀表盤顯現(xiàn)的內(nèi)容會顯現(xiàn)在HUD上。

　　投射在7米外的49英寸超大AR-HUD體系是全個智能座艙第一大的特點之一，將儀表消息、AR導(dǎo)航、平安協(xié)助駕馭等必需的消息，顯現(xiàn)在駕馭員正前方路面，聯(lián)合路面實景展現(xiàn)導(dǎo)航和ADAS報警。

　　智能駕馭方面，哪吒S裝載了2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆協(xié)助駕馭攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆mm波雷達(dá)、高精定位單元及高精地圖等硬件，裝載哪吒車子全棧自研的NETA PILOT 4.0智能駕馭協(xié)助體系，可行實現(xiàn)掩蓋快速情景、都市開放公路情景、都市終端公路的全情景點到點通暢智能協(xié)助駕馭。

　　哪吒S裝載的音響體系大家都有21個揚聲器，功放第一大輸出1216W，包括12個主揚聲器、1個重低音、4個頂棚揚聲器、4個頭枕揚聲器。

　　音響情景大家都有5種，區(qū)別為駕享形式、通用形式、主駕私享、副駕私享、副駕藍(lán)牙耳機(jī)形式，經(jīng)過不同形式機(jī)動車會抉擇不同揚聲器發(fā)展發(fā)聲；例如副駕馭藍(lán)牙耳機(jī)形式時，接連藍(lán)牙耳機(jī)后，副駕馭頭枕音響靜音，且副駕多媒體音源從副駕藍(lán)牙耳機(jī)發(fā)出。

　　椅子上內(nèi)置了頭枕內(nèi)嵌揚聲器，而且扶持獨立音源播放，為主副駕馭員營造互不干擾的獨立影音環(huán)境，周全實現(xiàn)了汽車內(nèi)部的“音響平權(quán)”，哪吒S也是產(chǎn)業(yè)初次采納主副駕頭枕音響的車型。

　　除了有極高本錢的硬件，哪吒S的音響體系另有不業(yè)余團(tuán)隊發(fā)展實質(zhì)測試聆聽，該團(tuán)隊也是得到過華夏電子音響協(xié)會驗證的不業(yè)余團(tuán)隊，從音色、聲場、失真以及動態(tài)四個方面發(fā)展不業(yè)余測試，從而調(diào)校出更沒有問題音響表現(xiàn)成果。

　　電動車時期，大家關(guān)于音響體系的要求愈發(fā)強(qiáng)烈，安靜的駕馭環(huán)境須要更多氣氛和陪伴，一套沒有問題音響體系勢必可行提升駕馭樂趣和改進(jìn)駕馭氣氛，能在這上面下如許多的功夫，聲明哪吒S的確是用了心的。

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