車子座艙智能化大趨向下，為了進(jìn)一步拉近花費(fèi)距離，越來越多的車企將“沉浸式體會(huì)”作為特點(diǎn)塑造。所謂沉浸感營(yíng)造，也即經(jīng)過諸多科技伎倆如多屏幕、立體音效、椅子多功效化等，讓駕乘者在汽車內(nèi)部享遭到愉悅感，放松心情。詳細(xì)表現(xiàn)在哪些方面，一同來看下。

多屏幕交互

在智能座艙塑造中，多屏幕交互是一大視線表現(xiàn)，也即多屏聯(lián)動(dòng)和包圍式屏幕設(shè)置等，為使用者提供沉浸式體會(huì)。

如飛凡R7采納了“43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏+華為視線加強(qiáng)AR-HUD平視體系“構(gòu)成的霸艙式巨幕。經(jīng)過此屏幕，汽車主人除了可行導(dǎo)航、收聽音樂外，還可行實(shí)現(xiàn)觀影、理解生活資訊等。不但如許，三個(gè)屏之中可行消息共享，如副駕馭可行發(fā)展導(dǎo)航設(shè)定，三指輕輕一劃，駕馭員即刻可行同步消息。  

相片來自：飛凡車子

除了中央控制系統(tǒng)屏外，不少車企和Tier1還將智能外表鑲嵌到玻璃中，使汽車內(nèi)部人士可行在車窗、天窗或前遮風(fēng)玻璃上看電影、購(gòu)物、打游戲、操控氣氛燈、車窗上色等。另外，也有公司嘗試將智能外表鑲嵌到桌板上，在桌面子上實(shí)現(xiàn)辦公、游戲、繪畫等功效。

相片來自：延鋒

小結(jié)：多屏幕交互的利用，改變了慣例中央控制系統(tǒng)屏、儀表盤等慣例的功效屬性，剎那拉升了汽車內(nèi)部科技感。只是，這關(guān)于屏的設(shè)置，智能外表資料的利用、電子架構(gòu)的搭建等都提議了新的挑戰(zhàn)。

情景化塑造

自動(dòng)駕馭商業(yè)化進(jìn)展提速，讓得大家對(duì)脫手駕馭后的汽車內(nèi)部情景有了更多暢想，在此背景下，情景化塑造成了日前沉浸式座艙的要點(diǎn)方向之一。

在辦公形式下，少許概念車可行經(jīng)過椅子旋轉(zhuǎn)，對(duì)面而坐，在車載屏幕中顯現(xiàn)會(huì)議內(nèi)容。同一時(shí)間，也可行經(jīng)過視頻連線，發(fā)展在線會(huì)議，將機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N流動(dòng)的辦公室，以塑造沉浸式體會(huì)。

 相片來自：延鋒

健康形式下，理想L9等汽車內(nèi)部椅子裝備了加熱、空氣流通及按摩功效。AITO問界M7等采納了零重力椅子設(shè)置，使用者乘坐時(shí)身體的壓迫感會(huì)分布到腿部、臀部、腰部、沒再單面壓迫，使人感受就像漂浮在水面或云端而沒有壓迫感。                    

相片來自：AITO

休息形式下，少許車企嘗試經(jīng)過生物辯別來剖析乘客的健康情況(如心率、血壓、疲勞水平等)，并經(jīng)過調(diào)度燈光、氣味兒、按摩和音樂等來為乘客減壓。中間，車載香氛近年被少許車企玩出了新花樣。如高合HiPhi X就合一了旅游和藝術(shù)，公布了多款使用者專屬的定制香氛，可依據(jù)私人喜好自助調(diào)節(jié)香氛，并經(jīng)過電話App、車載屏幕或許語言聲音指示解放香氛。

相片來自：高合車子

小結(jié)：伴隨著智能車子的迅速進(jìn)行，未來將來會(huì)有更多的座艙情景被開發(fā)，大大豐富大家的用車生活。只是，情景的實(shí)用性須要被關(guān)心，不行為了博眼球而興盛，終歸車子花費(fèi)正好一步步理性化。

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