[車子 言之有力 原創(chuàng)]

　　從慣例汽油時期向電氣化時期邁進進程中，插電式混合能源和增程式被以為是當下最佳的過渡解決方案，而到底孰優(yōu)孰劣的爭論一直在持續(xù)。不可否認，插電式混合能源和增程式都有各自的優(yōu)缺點，從構造上來說，插電式混合能源更傾向于慣例汽油車，終歸能源從啟動機傳輸?shù)杰囕喴琅f經過傳動軸來達成，因而比較增程式，它在快速行進時具有更沒有問題汽油經濟性，比較慣例汽油車，它在低速或都市通勤狀況下的油耗體現(xiàn)愈加出色；從原理上來說，增程式更傾向于純電動車，啟動機和車輪之中無了硬性接連，只經過增程器為整套體系提供格外電力，因而，它比純電動車具有更長的概括續(xù)航，但比較插電式混合能源，在長時間快速行進或城際通勤狀況下油耗體現(xiàn)其實不出色。

　　這樣看來，不論插電式混合能源仍是增程式，均各有優(yōu)劣勢。莫非無一個兩全其美的解決方案？鑒于此吉利公布了能夠提供純電、混動、增程三種事業(yè)形式的雷神Hi·P技藝，并成功使用在了星越L Hi·P雷神增程電動SUV上。這臺能夠實現(xiàn)“一車抵三車”的星越L Hi·P雷神增程電動SUV比較插電式混合能源和增程式有甚么優(yōu)勢，它是否成為日前吉利車子很需要的爆款產物？本期《言之有力》咱們來聊一聊。

　　一車抵三車是如何實現(xiàn)的？

　　星越L Hi·P雷神增程電動SUV的技藝焦點是一套名為“3擋變頻電驅DHT Pro”的電驅體系。這套電驅體系中包涵了發(fā)電機、驅動電機、雙逆變器、操控單元、3擋行星排傳動體系，與一輛熱效能多達43.32%的1.5T啟動機構成了星越L Hi·P雷神增程電動SUV的能源體系。這臺1.5T啟動機是專為混動體系開發(fā)的，緊縮比達到13:1，采納350Bar高壓汽油噴射體系，并對進氣道、氣門及活塞發(fā)展了改良設置，從而提高混合氣體的流速，再匹配低壓廢氣再重復技藝、渦輪增壓技藝，實現(xiàn)了超高的熱效能。這臺啟動機能夠輸出110kW的第一大功率和225Nm的峰值扭矩。然則，這其實不是這套能源體系的要點。

　　3擋變頻電驅DHT Pro才是整套能源體系的特點。日前市面子上的電動車許多采納單擋變速箱來為電動機下降轉速的同一時間提高扭矩，然則固定的齒比是沒有辦法滿足全部工況的行進要求，這也就讓得日前許多數(shù)電動車在快速行進進程中只能依托拉高轉速來實現(xiàn)，這不但節(jié)制了電動車的最高車速，也下降了續(xù)航路程。日前唯有保時捷Taycan公布了裝載2擋變速箱的純電動車型，憑借2擋變速箱，Taycan具有了比慣例電動車更強的動態(tài)功能和續(xù)航能力。因而，為電動車配合變速傳動機構是未來的進行趨向。3擋變頻電驅DHT Pro正是為了順應這一趨向而生。

　　更厲害的是，3擋變頻電驅DHT Pro中的“3擋”其實不僅僅限于電驅，啟動機輸出的能源同樣可行經過行星齒輪組實現(xiàn)3擋變換，這類將啟動機和電動機聯(lián)合起來的3擋變速機構開創(chuàng)了混合能源的先河。有了“3擋”的加持，啟動機和電動機就區(qū)別得到了相似空調的“變頻”屬性。“變頻”不但能夠讓空調愈加省電，還能讓室內溫度變得愈加穩(wěn)固，“變頻”也同樣讓電驅體系變得愈加靈活，在滿足不同駕馭狀況下能源要求的同一時間，還能兼顧能耗。

　　3擋變頻電驅DHT Pro最重要的的事業(yè)形式有8種，區(qū)別是純電形式、串聯(lián)形式、直驅形式、并聯(lián)形式、全功率形式、能量回收形式、怠速充電形式和倒車形式。源于有了“3擋”的加持，在純電形式、串聯(lián)形式、直驅形式、并聯(lián)形式、全功率形式、能量回收形式下還能各自具有3個齒比的事業(yè)狀況，總共高達20種事業(yè)形式能夠滿足不同工況的運用要求。自然，這20種事業(yè)形式不會讓駕馭者來隨時調度，體系會依據(jù)行進工況的不同，自動做出抉擇。

　　自然，駕馭者也能夠依據(jù)須要，在純電形式、增程形式和混動形式之中發(fā)展變換。在容量為41.2kWh的CTP平板電池的加持下，純電形式能夠在WLTC工況下實現(xiàn)205km的續(xù)航，CLTC工況下的續(xù)航為245km；在增程形式下，星越L Hi·P雷神增程電動SUV的WLTC工況續(xù)航路程可達1250km，CLTC工況續(xù)航可達1400km；而在混動形式下，WLTC工況續(xù)航路程可達1300km，CLTC工況續(xù)航可達1450km。三種形式的抉擇讓客戶沒再為抉擇混動仍是增程而苦悶，“一車抵三車”也成為它的第一大賣點。

　　其次，星越L Hi·P雷神增程電動SUV還具有準則直流快充，最高85kW的充電功率能夠讓電池電量在27分鐘從30%充到80%。另外，它還標配了第一大功率為3.3kW的外防電功效，不但能夠滿足相似露營這類情景下的用電要求，還無全部的“路程焦慮”。