11月27日，由華夏交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主持的第五屆華夏智能物流技藝配備大會(huì)在上海正規(guī)舉辦，華夏交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)褚飛躍、商務(wù)部國(guó)度高檔智庫(kù)行家向欣、華夏工程院院士李克強(qiáng)等出席并發(fā)表演講。毫末智行COO侯軍受邀參與，并在線上發(fā)表了《可以、可靠、可營(yíng)運(yùn)，助力全世界低速?zèng)]有人車生態(tài)繁華與進(jìn)行》的專題演講，在與國(guó)家內(nèi)部外同行暢談AI驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕馭探尋與創(chuàng)新的同一時(shí)間，分享了毫末智行在終端物流自動(dòng)配送汽車商家業(yè)化量產(chǎn)之路面上的經(jīng)歷與效果。

　　獲悉，本屆大會(huì)以“把握新時(shí)期，智引新未來(lái)”為專題，內(nèi)容涵蓋智能物流、人力智能與沒(méi)有人物流運(yùn)輸、生產(chǎn)業(yè)數(shù)智物流、綠色低碳物流等范疇。近年來(lái)，受疫情作用，物盛行業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化成為熱點(diǎn)，相干技藝配備也迎接智能革新契機(jī)。隨著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)行策略的深入實(shí)行，我們國(guó)家新技藝新配備的創(chuàng)新能力不停加強(qiáng)，不停為高品質(zhì)進(jìn)行注入新動(dòng)能；而遭到新冠疫情的作用，我們國(guó)家物盛行業(yè)也正面對(duì)著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，把握新一輪科技創(chuàng)新和技藝?yán)�用是物盛行業(yè)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和走出當(dāng)前困境的要害抓手，也是新一輪世界供給鏈建造要點(diǎn)范疇和公司進(jìn)行的新機(jī)緣。

　　演講中，侯軍分享了當(dāng)下國(guó)家內(nèi)部終端物流配送市場(chǎng)的現(xiàn)狀，他顯示，人數(shù)老齡化和勞能源的降低已是大勢(shì)所趨，未來(lái)華夏勞能源本錢將不可逆上升。長(zhǎng)久來(lái)看，人工配送本錢將越來(lái)越高，而從短期來(lái)看，近年來(lái)，受疫情作用，我們國(guó)家物盛行業(yè)正面對(duì)著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，把握新一輪科技創(chuàng)新和技藝?yán)�用是物盛行業(yè)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和走出當(dāng)前困境的要害抓手，也是新一輪世界供給鏈建造要點(diǎn)范疇和公司進(jìn)行的新機(jī)緣。這在不停促使商超、物流公司尋求“降本增效”化解配送困難的同一時(shí)間，也為終端物流自動(dòng)配送資產(chǎn)的進(jìn)行提供了契機(jī)。

　　侯軍推薦，當(dāng)前終端物流自動(dòng)配送車曾經(jīng)在全中國(guó)40多座都市實(shí)現(xiàn)了落地運(yùn)營(yíng)，且表現(xiàn)出“星星之火，可行燎原”之勢(shì)，但即便處在時(shí)期風(fēng)口以下，終端物流自動(dòng)配送車產(chǎn)業(yè)仍需在商業(yè)化流程中遵循“可以、可靠、可營(yíng)運(yùn)”三個(gè)進(jìn)行階段。對(duì)此，侯軍解釋道，可以，是指協(xié)助駕馭的感知能力，涵蓋了智能算法、機(jī)動(dòng)車操控等，可行讓機(jī)動(dòng)車跑起來(lái)；可靠，是指平安性、車規(guī)級(jí)、整天候、全地形等；而自動(dòng)駕馭的終歸目的卻非科研，卻是為了營(yíng)運(yùn)，是以須要對(duì)情景要求、范圍本錢，以及政策法則等發(fā)展界定。

　　毫末智行立志成為全世界終端物流自動(dòng)配送車的助力者，這是毫末智行駛?cè)脒@一市場(chǎng)的初衷，而為實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)，毫末智行以數(shù)據(jù)智能體制MANA為焦點(diǎn)，成功探尋出了一套鑒于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“毫末形式”。對(duì)此侯軍顯示，毫末智行所做的一切，皆是為了能夠更高效、低本錢地獲取數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為常識(shí)。經(jīng)過(guò)構(gòu)建以大數(shù)據(jù)+大模子+大算力的數(shù)據(jù)閉環(huán)，毫末智行將沖刺映入以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為焦點(diǎn)的自動(dòng)駕馭3.0時(shí)期，而這也將為毫末智行沒(méi)有人配送能力提供源源不停的迭代能源。

　　在沒(méi)有人配送車范疇，毫末智行已公布第二代終端物流自動(dòng)配送車小魔駝2.0，并面向履約情景發(fā)展了多項(xiàng)要緊進(jìn)級(jí)，可為商超、物盛行業(yè)的消費(fèi)者提供可營(yíng)運(yùn)的終端配送解決方案。侯軍進(jìn)一步解釋道，終端物流自動(dòng)配送賽道能否可以，焦點(diǎn)就在于其本錢是否持平或低于人工本錢，因此商業(yè)形式才成立。小魔駝2.0的單車售價(jià)僅為12.88萬(wàn)元，不但具有L4自動(dòng)駕馭能力、車規(guī)級(jí)硬件等多項(xiàng)優(yōu)先能力，還具有全世界首座專屬終端物流自動(dòng)配送車的星環(huán)工廠，可提供最高1萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能，能夠在兩年內(nèi)持平人工本錢，為商超、物流公司持續(xù)發(fā)生效益。

　　“經(jīng)過(guò)物美多點(diǎn)等公司消費(fèi)者的合作，小魔駝曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)久穩(wěn)固的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并在疫情封控時(shí)期為社區(qū)抗疫事業(yè)提供了大力扶持”，侯軍推薦道，“2021年2月，小魔駝?wù)��?guī)進(jìn)駐物美多點(diǎn)北京順義馬坡店，為周邊60多座社區(qū)的居民提供沒(méi)有人配送效勞，截止當(dāng)前已累計(jì)配送超越11萬(wàn)單；另外，在北京疫情最為嚴(yán)峻的當(dāng)下，毫末智行也已為順義馬坡地域加派近10臺(tái)小魔駝，以日均配送近600單的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)，極大保證了社區(qū)居民的尋常生活物資配送，并贏得了不少社區(qū)居民及媒體的贊揚(yáng)。”

　　在與合作伙伴持續(xù)運(yùn)營(yíng)的同一時(shí)間，侯軍以為，毫末智行理當(dāng)為合作公司消費(fèi)者提供更多樣、靈活的合作方案，以助力本來(lái)現(xiàn)更多情景下終端物流自動(dòng)配送車產(chǎn)物的商業(yè)化落地。因此毫末智行公布了5S效勞體制，其包涵有FAAS工廠生產(chǎn)效勞、IAAS供給鏈和硬件效勞、PAAS體系用具效勞、VAAS全車效勞與MAAS運(yùn)力效勞，以此造成具備“毫末特點(diǎn)”的完整產(chǎn)物和效勞體制。

　　關(guān)于5S效勞體制，侯軍在演講中例如，“關(guān)于既有營(yíng)業(yè)情景又有自動(dòng)駕馭技藝和運(yùn)營(yíng)能力的消費(fèi)者，可行抉擇5S生態(tài)中的FAAS與IAAS，毫末智好的制造生產(chǎn)能力和品質(zhì)確保體制可行為消費(fèi)者短時(shí)間內(nèi)提供大批品質(zhì)有確保的終端物流自動(dòng)配送車；而關(guān)于有營(yíng)業(yè)情景和運(yùn)營(yíng)能力，但其實(shí)不本人研發(fā)自動(dòng)駕馭技藝的消費(fèi)者，則可行抉擇VAAS和SAAS。”

　　優(yōu)先的產(chǎn)物能力、可靠的落地能力、開(kāi)放的合作方案、卓越的數(shù)據(jù)智能，侯軍將毫末智行在終端物流自動(dòng)配送范疇的成功總結(jié)為此四項(xiàng)能力。通過(guò)三年的迅速進(jìn)行，毫末智行曾經(jīng)成長(zhǎng)為華夏量產(chǎn)自動(dòng)駕馭第一名，在得到了包括長(zhǎng)城車子、阿里、美團(tuán)等許多消費(fèi)者、合作伙伴的同一時(shí)間，累計(jì)得到融資數(shù)十多億元，成功躋身自動(dòng)駕馭獨(dú)角獸行列。侯軍顯示，當(dāng)前制造端與花費(fèi)端對(duì)終端物流自動(dòng)配送資產(chǎn)的請(qǐng)求也在漸漸提高，智慧進(jìn)級(jí)已是大勢(shì)所趨，產(chǎn)業(yè)也要抓緊這一機(jī)緣，以科技賦能華夏智慧都市物流進(jìn)行，串點(diǎn)成線，聚線成面，讓終端物流自動(dòng)配送這把星星之火，真實(shí)造成燎原之勢(shì)。