近日，2022年沃德十佳能源獲獎(jiǎng)名單正規(guī)推出。因全世界電動(dòng)化浪潮來襲，好多純電動(dòng)體系和插電混動(dòng)體系最初成為主角，進(jìn)而以前的十佳啟動(dòng)機(jī)榜單改成了十佳能源，然后，咱們馬上來瞧瞧本年有哪些優(yōu)異的能源總成得到了本年的前十。

沃德十佳啟動(dòng)機(jī)（能源）的評選源自美國知名車子媒體——《Wards Auto World》，評選最重要的涉及北美出售的車型。隨著這項(xiàng)評選的名氣與作用力漸漸變大，客戶最初認(rèn)可它們的評選結(jié)果，現(xiàn)在曾經(jīng)將其作為有價(jià)格的宣傳之一。

*之下為大伙推薦車型的順序不代表實(shí)質(zhì)名次順序

奔馳電驅(qū)體系

代表車型：奔馳AMG EQS

奔馳根本上每年全能獲獎(jiǎng)，而本年獲獎(jiǎng)的變成了新燃料，是以即便是有百年歷史的奔馳，也沒有辦法改變電氣化成主角的趨向，但奔馳在電動(dòng)化的進(jìn)行仍是很踴躍快速的，它的EQ系列也為廣泛使用者所熟知，這次獲獎(jiǎng)的是AMG版本的EQ系列，代表車型是AMG EQS，該款車在國家內(nèi)部是能購到的，售價(jià)154.70萬，采納的是首尾雙電機(jī)，第一大功率為639馬力，百千米提速3.5秒，純電續(xù)航路程為601千米。

福特電驅(qū)體系

代表車型：福特F-150 Lightning

福特F-150不僅在美國市場人氣很高，在國家內(nèi)部也有極高的知名度，前段時(shí)間福特F-150 Lightning馬上來到了2022的進(jìn)博覽會(huì)現(xiàn)場并迎接了國家內(nèi)部首次發(fā)布，而該款車所裝載的電驅(qū)體系也得到了2022沃德十佳能源的稱號(hào)，第一大功率588馬力，第一大扭矩1051�！っ祝�第一大續(xù)航515千米，第一大牽引力4.5噸。

現(xiàn)代電驅(qū)體系

代表車型：現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5

現(xiàn)代的電驅(qū)體系也入選了2022年的沃德十佳能源，這些本來是相比有爭議的，由于比較其余獲獎(jiǎng)的電驅(qū)體系，現(xiàn)代電驅(qū)體系是無甚么特點(diǎn)的，這次獲獎(jiǎng)的代表車型為現(xiàn)代IONIQ 5，它后驅(qū)版的第一大功率唯有218馬力，四驅(qū)版的第一大功率也就306馬力，國外媒體推測第一大的原因是在美國市場上活潑的純電動(dòng)車子品牌其實(shí)不多，現(xiàn)代電驅(qū)體系只能算是矮子里選將軍了。

本田1.5T VTEC四缸啟動(dòng)機(jī)

代表車型：謳歌Integra A-Spec

與豐田一樣，本田的啟動(dòng)機(jī)在產(chǎn)業(yè)里也有極高的聲望，“啟動(dòng)機(jī)送車”這句經(jīng)典語句也是對本田啟動(dòng)機(jī)的確信。這次獲獎(jiǎng)的啟動(dòng)機(jī)是1.5T VTEC四缸啟動(dòng)機(jī)，該款啟動(dòng)機(jī)大伙應(yīng)當(dāng)相比熟悉，在廣汽本田與東風(fēng)本田上的多款車型上都有所裝載，第一大功率134千瓦，峰值扭矩為240�！っ�，裝載這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的代表車型是謳歌Integra A-Spec，該款車以“型格”的身份映入了國家內(nèi)部市場，比較思域，型格繼承了更多謳歌Integra A-Spec的素材，只是國家內(nèi)部使用者其實(shí)不買賬，由于思域的銷售數(shù)量比型格要高得多。

日產(chǎn)1.5T VC-Turbo超變擎啟動(dòng)機(jī)

代表車型：日產(chǎn)X-Trail（對應(yīng)國家內(nèi)部車型奇駿）

日產(chǎn)1.5T VC-Turbo超變擎啟動(dòng)機(jī)大伙應(yīng)當(dāng)是十分熟悉了，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)在國家內(nèi)部以前有著很高的話題性，熱度很高的原因其實(shí)不是它的功能，卻是這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)是一輛三缸機(jī)，在國家內(nèi)部不論啟動(dòng)機(jī)的技藝在好，只需是三缸機(jī)使用者就確信不會(huì)買賬，唯有價(jià)值十分廉價(jià)。使人感覺不測的是，這臺(tái)三缸機(jī)得到了2022沃德十佳能源的稱號(hào)，這在國家內(nèi)部是確信不會(huì)獲獎(jiǎng)的，只能說美國人的喜好與國人是有相當(dāng)大差別的。參數(shù)上，日產(chǎn)1.5T VC-Turbo超變擎啟動(dòng)機(jī)的第一大功率204馬力，第一大扭矩為300牛·米，代表車型為日產(chǎn)X-Trail，也便是國家內(nèi)部的奇駿。

豐田3.5T V6油電混動(dòng)

代表車型：豐田坦途 i-FORCE MAX

豐田的啟動(dòng)機(jī)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)一直有著可以的聲望，尤其是油電混動(dòng)技藝，這次獲獎(jiǎng)的是3.5T油電混動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，這也根本算是豐田混動(dòng)的旗艦產(chǎn)物。3.5T油電混動(dòng)啟動(dòng)機(jī)的概括功率為443馬力，概括扭矩為790�！っ�，與之配合的是來源愛信的10AT變速箱，而代表車型是咱們十分熟悉的豐田坦途i-FORCE MAX。

Stellantis 2.0T PHEV插混

代表車型：Jeep大切諾基4xe

大切諾基是Jeep品牌的熱門車型，國家內(nèi)部使用者對該款車也是十分熟悉，由于它是國家內(nèi)部在售的旗艦產(chǎn)物，這次獲獎(jiǎng)的能源是Stellantis 2.0T PHEV插混，代表車型正是Jeep大切諾基的插電混動(dòng)版本，這套能源體系采納了2.0T啟動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，概括第一大功率為276千瓦，第一大扭矩為637�！っ祝�所配合的是8AT變速箱。

Stellantis 3.0T L6啟動(dòng)機(jī)

代表車型：Jeep Grand Wagoneer

Stellantis除了2.0T PHEV插混獲獎(jiǎng)之外，3.0T L6的純汽油也獲獎(jiǎng)了，算是這次沃德十佳能源的第一大贏家，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的第一大功率517馬力，第一大扭矩678�！っ�，而裝載這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的代表車型為Jeep Grand Wagoneer。

悍馬電驅(qū)體系

代表車型：GMC HUMMER EV

悍馬電驅(qū)體系的關(guān)心度很高，這次入選也在預(yù)想之間，由于它的代表車型是GMC HUMMER EV，這是一款傾向硬派越野的車型，定位中大型SUV，日前在北美市場曾經(jīng)得到了近10萬的定單。新款汽車撇比的是三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)體系，概括第一大功率可達(dá)1014馬力，第一大扭矩1085�！っ�，百千米駕馭僅需3秒，第一大續(xù)航483千米。

Lucid電驅(qū)體系

代表車型：Lucid Air

Lucid品牌關(guān)于大伙來講是相比陌生的，但假如你假如關(guān)心了此前2022沃德十佳內(nèi)部裝飾的評選會(huì)對這種品牌有所理解，它麾下的Lucid Air得到了“十佳內(nèi)部裝飾”的稱號(hào)，這次十佳能源，該款車也入選了榜單，其競爭對手鎖定的是特斯拉Model S。Lucid Air的電機(jī)重量僅為74千克，第一大功率達(dá)到了約500千瓦左右，只是這也不是該款車的第一大特點(diǎn)，第一大特點(diǎn)是Lucid Air底盤最多能安排三臺(tái)電機(jī)，最高車速可達(dá)到378千米/小時(shí)。

本年的沃德十佳能源與過去有相當(dāng)大區(qū)分，由于這10款獲獎(jiǎng)的能源體系，新燃料占了7席，這也足以瞧出未來的進(jìn)行趨向。再便是Stellantis有兩款能源體系入選，成為了第一大贏家，而Stellantis的車在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量其實(shí)不好。最終便是在國家內(nèi)部被吐槽最多的日產(chǎn)1.5T三缸啟動(dòng)機(jī)，也映入到了十佳榜單中間，這不禁讓好多人深思，在美國遭到追捧的車或者能源總成在國家內(nèi)部的體現(xiàn)都非是很好。關(guān)于本年的沃德十佳能源，你有甚么樣的觀點(diǎn)？歡迎在點(diǎn)評區(qū)說出你的觀點(diǎn)。