[車子 國外新款汽車 原創(chuàng)]

　　當前，咱們從相干通道據悉，現代車子團體最早將從明年將從寧德時期那得到的CTP技藝利用于新款電動車子，估計將從起亞Ray等電動車子最初裝載。獲悉，寧德時期估計將向現代車子提供充足的電池，為超越7萬輛電動車子提供能源。

　　據理解，這是現代車子初次采納CTP技藝。業(yè)內人員進一步指明，CTP技藝鑒于寧德時期的電池，這意指著利用該技藝的電動車子必需運用寧德時期的電池。現代車子采納CTP技藝意指著其運用寧德時期電池的比例會增添。值得一提的是，現代車子團體將采納鎳基電池，卻非大伙耳熟能詳的磷酸鐵鋰電池(LFP)。

　　寧德時期推薦，CTP3.0技藝同一時間適配磷酸鐵鋰電池和三元電池，可將磷酸鐵鋰電池體系能量密度提高至160Wh/千克，三元電池體系能量密度提高至255Wh/千克，實現全車1000km續(xù)航。

　　早在2021年現代車子的零部件生產子企業(yè)現代摩比斯就和寧德時期簽定技藝許可與合作意向合同。依據合同，寧德時期將受權摩比斯運用CTP技藝，并扶持摩比斯在韓國乃至全世界范疇內的CTP相干電池產物供給。

　　編輯總結：作為能源電池公司的龍頭，寧德時期在技藝上切實有著十分強勁的實力，而這次合作不光會為寧德時期開啟很大的國外市場，同一時間也會讓現代車子的新燃料車型更具競爭力。

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