現(xiàn)在在都市里駕車,碰上紅綠燈是必不可少。本來幾分鐘的里程,由于等紅燈逛逛停停,耗時可能就會翻倍?墒菂s有人一路皆是綠燈通暢沒有阻,而你可能剛好相反,每個街口皆是紅燈! 或許你們都碰到了傳說中的“綠波帶”。 甚么是綠波帶? “綠波帶”便是經(jīng)過信號燈操控,使車子在依照提議的速度行進時,能實此刻設定的地域內(nèi)一路綠燈通暢。 容易來講便是,依據(jù)兩個街口之中的距離和設置的車速,計算出兩個街口之中的綠燈間隔時間(即相位差),假如機動車在上一街口綠燈后依照設置的車速行進,那末達到下一種街口的時刻剛好也是綠燈。 既然如許,為何又會顯露碰到的悉數(shù)皆是紅燈的概況呢? 這邊就要特別注意在綠波設置時的提議速度,有人把它叫做“綠波速度”。 “綠波速度”平常比節(jié)制速度低。依照這一速度行進,到達街口時剛好是綠燈時間。但假如過多地超出這一速度行進,到達街口過早,紅燈還無變綠;過多地低于“綠波速度”行進,到達街口時,綠燈通暢時間曾經(jīng)完畢變?yōu)榧t燈。 如何尋到“綠波速度”? 可行稍微開快一絲趕上一種綠燈,接下來按一種勻速去試探下一種街口的綠燈,根本上就可以趕上了。自然,前提是這條路是綠波路段。
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