蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克證實，特斯拉Semi已初次達(dá)成載滿狀況下續(xù)航500英里的旅程。關(guān)于一款電動卡車來講，這是差不多了不起的成就。

特斯拉Semi是一款8級營運純電動卡車，于2017年初次公布，原計劃在2019年投產(chǎn)，但隨后投產(chǎn)時間多次推遲。那時，一臺純電動卡車具備8萬磅的8級載重量，并能夠行進(jìn)300到500英里，這是差不多具備革命性的。

從那今后，沃爾沃、Freightliner和Nikola等企業(yè)也試圖在8級半掛電動卡汽車市場場上擊敗特斯拉，但他們的產(chǎn)物都只挨近300到500英里續(xù)航路程范疇的低端。

相片來自：馬斯克微博

11月27日，馬斯克在推特和微博上顯示，特斯拉團(tuán)隊剛剛駕馭一臺重達(dá)81000磅的Tesla Semi跑出了500英里（超800千米）的續(xù)航！

考量到特斯拉估計將在本周向消費者交付量產(chǎn)版Semi卡車，初次達(dá)成續(xù)航500英里的行進(jìn)仿佛有點晚了，但特斯拉之前可能曾經(jīng)達(dá)成了眾多較短路程的行進(jìn)，期望能證實其卡車可行充電一次續(xù)航500英里。

此刻，特斯拉終歸要將其續(xù)航路程達(dá)500英里的電動卡車推向市場。特斯拉將于12月1日舉辦特斯拉Semi第一批機(jī)動車的交付運動。

對一臺營運長途半掛車來講，一次載滿行進(jìn)500英里是最好時間點，由于這差不多于行進(jìn)8小時，而駕駛員也必需休息。憑借高續(xù)航和遠(yuǎn)低于柴油卡車的每英里運營本錢，特斯拉Semi有望對卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)生重要作用。

相片來自：特斯拉

外媒Electrek以為，假如特斯拉Semi的價值合乎道理，它可能會成為游戲準(zhǔn)則的改變者。滿電續(xù)航500英里將足以說服大家純電動卡車可行接管全個8級市場。然則，最佳的用例將是像特斯拉一樣的企業(yè)，這點企業(yè)經(jīng)常須要在兩個地點之中（如工廠和交付中心）運送大批貨物。

這點企業(yè)可行在每個裝卸地點都安裝充電站，并在卡車裝貨時充電，接下來就能在各個地點之中以零釋放的形式運轉(zhuǎn)，同一時間大幅下降能源本錢。隨著產(chǎn)量的增添，眾多企業(yè)將爭相購置這種卡車。