【全球車子 新款汽車頻道】來(lái)源奔馳和Swatch合作的smart品牌在眾人心目中一直是極端短小可愛的小車造型，而在2018年吉利車子成為smart最大股東以后，該品牌隨即開展轉(zhuǎn)行高檔電動(dòng)智能車子品牌的公路，并在2021年慕尼黑車交會(huì)帶來(lái)了精靈#1概念車。往日的雙座微型車搖身一變成為盛行的緊湊型純電SUV，大小愈是品牌史上最強(qiáng)壯的一員，而量產(chǎn)版則在本年6月正規(guī)到市場(chǎng)。據(jù)官方統(tǒng)算，smart精靈#1十月份共交付1629臺(tái)，環(huán)比增添了287%，而各大都市的smart門店也連續(xù)開張，單單看這種成績(jī)或許其實(shí)不驚艷，但尚算在穩(wěn)步建造的公路上。

　　smart造型大轉(zhuǎn)行，不少客戶甚而還沒(méi)十足習(xí)慣，但這并未阻止smart接著擴(kuò)展產(chǎn)物矩陣的動(dòng)作。近日，在全新大批工信部新款汽車名單中，咱們發(fā)覺(jué)smart還帶來(lái)了頗為新鮮的smart精靈#3（詢底價(jià)|查參配），新款汽車形象鑒于精靈#1的最重要的設(shè)置素材，但改為了更個(gè)性化的轎跑SUV身姿，平常這類設(shè)置很簡(jiǎn)單”翻車“，但在smart精靈#3，也出奇地協(xié)調(diào)順眼，不曉得精靈#3的到來(lái)，會(huì)否成功進(jìn)一步推進(jìn)smart的品牌建造？

　　自90年末smart誕生以來(lái)，咱們都曾經(jīng)習(xí)慣了它極為嬌小可愛的身軀，感官中的smart可愛得猶如玩具車般小巧，雙門版2695毫米的長(zhǎng)度不論現(xiàn)身何處都十分扎眼，哪怕是四門版的smart forfour也僅3.5米不到。因而當(dāng)重生以后的smart在2021年帶來(lái)smart精靈#1概念車之時(shí)，著實(shí)令不少人大跌眼鏡，更強(qiáng)壯的身形、方正的SUV體態(tài)......仿佛都和咱們認(rèn)知中的smart相違背。自然，奔馳的設(shè)置團(tuán)隊(duì)豈會(huì)令該款要緊的小車隨意跟風(fēng)，在最新的smart車上，設(shè)置團(tuán)隊(duì)為其注入了新的設(shè)置哲學(xué)——"敏感·靈銳"，重申"Less is more（少便是多）"的簡(jiǎn)約作風(fēng)，因而新款汽車出去的成果并未近年常見的新款汽車那般復(fù)雜，卻是渾身被簡(jiǎn)練、雕塑感強(qiáng)烈的線條包含起來(lái)，讓新款汽車聯(lián)合了現(xiàn)代感和圓潤(rùn)可愛的作風(fēng)。

（現(xiàn)金在售的smart精靈#1）

　　正當(dāng)smart精靈#1開賣不到半年，smart的另一款新款汽車就冷不丁地顯露在全新的工信部申報(bào)圖里，它便是smart精靈#3，這回smart要化身轎跑SUV，可行說(shuō)是令人有點(diǎn)出乎預(yù)想的。咱們可行見到新款汽車有三款前臉，此中一款和在售的精靈#1一樣，用一種梯形銀色框加以點(diǎn)綴，兩側(cè)進(jìn)氣口也保持容易的條狀布置，可是形狀有輕微變動(dòng)。估計(jì)這種”大嘴“也會(huì)和精靈#1一樣，具有90多個(gè)燈效的交互功效，況且也會(huì)具有AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

（smart精靈#3申報(bào)圖）

　　前大燈的形象也根本無(wú)浮動(dòng)，賽博光影貫通式LED大燈為兩側(cè)Y字形走勢(shì)，也繼承了之前概念車的形象，勾勒出靈動(dòng)充足的韻味，估計(jì)頂配車型也會(huì)和精靈#1那樣具有矩陣大燈和自動(dòng)高度調(diào)節(jié)功效。

（smart精靈#3申報(bào)圖）

　　申報(bào)圖唯有前45°和正后側(cè)照片，另有側(cè)窗、后遮風(fēng)玻璃、輪轂以及部分方位的相片，浮動(dòng)最明顯的轎跑式側(cè)身照片并未完整披露出去。因而小編也試著把申報(bào)圖內(nèi)部的車頂相片P到實(shí)拍圖內(nèi)部，讓大伙先預(yù)覽一下精靈#3的大概模樣，自然，源于兩者的車身大小有所區(qū)分，精靈#3會(huì)比前者愈加健壯，因而小編的假想圖確信會(huì)和實(shí)車略有出入。

　　通常來(lái)說(shuō)，好多車廠都為了跟隨潮流，強(qiáng)行把麾下SUV換成轎跑式車頂?shù)男蜗�，�?dǎo)致出去的成果其實(shí)不協(xié)調(diào)。但關(guān)于精靈#3，小編竟發(fā)覺(jué)出去的成果比想象中要順眼不少，飽滿靈動(dòng)的身軀在匹配四輪四角的布置，換上流暢的轎跑式車頂線條后，也是別有一番風(fēng)味，其時(shí)尚水平要高出幾度。

　　只是，最迷惑小編注意力的是精靈#3這套特異的"雙色大餅輪轂"，七輻式布置再加上大面積的封閉遮罩，莫名令人聯(lián)想起賓利之類的豪車，這樣的幽雅風(fēng)味用在smart身上，竟然全無(wú)違和感，十分有趣。

（上：smart精靈#1、下：smart精靈#3假想圖）

　　之前的精靈#1在車身大小上曾經(jīng)隸屬smart品牌史上最強(qiáng)壯一員，來(lái)到精靈#3更進(jìn)一步加碼，其長(zhǎng)寬高來(lái)到4400（4542）/1844 /1556mm，軸距2785mm。依據(jù)車型的不同，整備品質(zhì)區(qū)別為1740kg到1890kg，車胎規(guī)格大小區(qū)別為245/45 R19和245/40 R20。

　　smart精靈#3這套"璀璨光影貫通式LED尾燈"全體上無(wú)很大浮動(dòng)，但車尾比起精靈#1，比重上顯著要寬大扁長(zhǎng)不少，視線上甚而另有幾分"寬體"的感受。而原來(lái)突顯SUV粗獷感的下護(hù)板，在新款汽車上則變得較為常規(guī)。

（smart精靈#1）

　　在其申報(bào)消息內(nèi)部，咱們還能看到新款汽車可行選裝不同顏色的車頂、后擾流板、前格柵、側(cè)圍裝扮件、首尾保障杠裝扮件和后視鏡均提供多個(gè)色彩可行選裝，適合smart品牌一貫的個(gè)性化路線，信任到時(shí)汽車主人們必定能尋到適合口味的搭配組合。

（smart精靈#1申報(bào)圖）

　　除了平凡版本的精靈#3之外，這批申報(bào)圖還曝光了精靈#3的巴博斯版本，和之前精靈#1巴博斯主打的啞光黑+紅色車頂?shù)匿撆谥髡{(diào)不同，申報(bào)圖內(nèi)部的橙色車身顯得尤為醒目，鮮艷得令人食欲大增，比精靈#1巴博斯少了幾分兇悍感，多了幾分活躍的氣質(zhì)。除此除外，細(xì)節(jié)上和平凡版差異不算相當(dāng)大，最重要的是車前l(fā)ogo頂部多了一條進(jìn)氣口、保障杠兩側(cè)位子多了一根黑色的裝扮條，另有鮮紅的剎車卡鉗。而突顯其功能身份的"performance"銘牌，愈是反常低調(diào)地貼在保障杠角落不起眼的位子，恐怕還是一只"披著羊皮的狼"。

（smart精靈#3巴博斯版申報(bào)圖）

（smart精靈#3巴博斯版申報(bào)圖）

（smart精靈#3巴博斯版申報(bào)圖）

　　smart精靈#3在能源上的賬面數(shù)據(jù)和精靈#1保持絕對(duì)，依舊鑒于浩瀚SEA架構(gòu)塑造而來(lái)的能源總成，平凡版的單電機(jī)后驅(qū)版車型最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，估計(jì)新款汽車的最高車速也為180km/h、百千米提速時(shí)間僅為6.7s，此外也很有可能運(yùn)用66kWh的三元鋰電池組，在直流超充形式下（150千瓦，380安培），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。

（浩瀚SEA架構(gòu)）

（smart精靈#3申報(bào)能源消息）

　　而smart精靈#3巴博斯版本也和精靈#1的巴博斯版一樣，裝載首尾電機(jī)，功率區(qū)別為115/200kW。對(duì)于新款汽車的更多消息，咱們也將持續(xù)關(guān)心報(bào)導(dǎo)。

（smart精靈#3巴博斯申報(bào)能源消息）

　　至于新款汽車的乘坐體會(huì)、車機(jī)智能水平以及駕控體會(huì)等詳盡資訊，估計(jì)新款汽車和精靈#1相差不會(huì)太遠(yuǎn)。咱們的編輯之前也對(duì)精靈#1發(fā)展過(guò)試駕體會(huì)，作為參考，各位還不妨敲擊下面的試駕文章：

　　《心理細(xì)膩的小可愛 試駕體會(huì)smart精靈#1》

　　《小快靈 賽道體會(huì)smart精靈#1 BRABUS功能版》

　　smart精靈#3日前尚未披露內(nèi)部裝飾相片或諜照，咱們可行用smart精靈#1的內(nèi)部裝飾作為參考。作為品牌重生之作，現(xiàn)在的smart終歸撇脫老smart的簡(jiǎn)陋感，新的座艙周全擁抱了數(shù)字化潮流，舒展的T字形中央控制系統(tǒng)掩蓋上材質(zhì)觸感優(yōu)秀的反光物料，大批實(shí)體按鈕也被移走，多數(shù)功效被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內(nèi)。

　　此外，為了烘托“輕奢風(fēng)”的專題作風(fēng)，設(shè)置師還把64色氣氛燈游走貫通于汽車內(nèi)部各處，就連出風(fēng)口這點(diǎn)細(xì)節(jié)還不例外，車廂的各處和體積應(yīng)用率都比過(guò)往的smart翻天覆地的浮動(dòng)，不負(fù)城市精致小車的定位。因而以精靈#3轎跑SUV的定位，希望新款汽車車廂會(huì)有比精靈#1更為個(gè)性好玩的體現(xiàn)。

　　車機(jī)方面，在精靈#1身上咱們可行見到，smart給新款汽車裝備了專屬APP及可個(gè)性化定制的消息娛樂(lè)人機(jī)交互界面，還塑造了一種“smart靈性星球”作為智人才機(jī)交互體系的焦點(diǎn)素材，鑒于人力智能AI技藝的精靈助手Avatar預(yù)計(jì)像蔚來(lái)的NOMI那樣可行跟使用者交流，并料理各項(xiàng)指示。

　　另外，smart更塑造了以APP、車機(jī)體系為焦點(diǎn)觸點(diǎn)的一系列數(shù)字化生態(tài)效勞，使用者經(jīng)過(guò)專屬smart ID便能沒(méi)有縫體會(huì)smart數(shù)字全球，汽車主人也可行用電話APP來(lái)遠(yuǎn)程操控機(jī)動(dòng)車。除了慣例的實(shí)體鑰匙，smart的汽車主人還可行在App上遙控解鎖機(jī)動(dòng)車，甚而可行和好友共享藍(lán)牙鑰匙，共享駕馭更便利。

　　乘坐體積體會(huì)上，經(jīng)咱們之前在精靈#1上測(cè)試，身高175厘米的體會(huì)者在前排剩余兩拳頭部體積、后面一排剩余一拳兩指的頭部體積以及兩拳以上腿部體積，再加上拉伸到后腦勺的巨型玻璃天幕，盡管不過(guò)一臺(tái)小車，但依舊得到不壓抑的乘坐體會(huì)感。源于本文的主角精靈#3受轎跑式線條車頂所限，高度比精靈#1矮了8厘米，預(yù)計(jì)對(duì)后面一排頭部也會(huì)有必定的作用。

（smart精靈#1乘坐體積體會(huì)）

　　smart精靈#1是一款小型SUV，精靈#3則在此根基上披上轎跑SUV的身軀具有更個(gè)性化的作用，它走的是相似MINI、甲殼蟲那種精致城市小車的路線，19萬(wàn)的起售價(jià)就曾經(jīng)注定了它的定位其實(shí)不低端。此外，smart精靈#1和精靈#3還收窄到純電+個(gè)性精致小車的范圍，這種等級(jí)的純電小車可行說(shuō)是屈指可數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手盡管各有特點(diǎn)，但基于小型汽車市場(chǎng)場(chǎng)在國(guó)家內(nèi)部的萎縮，因而他們的市場(chǎng)體現(xiàn)關(guān)于smart來(lái)說(shuō)臨時(shí)還談不上是勁旅，不像小汽車、SUV、MPV那樣，頭上臨時(shí)無(wú)壓倒性的常勝將軍（比如秦PLUS、哈弗H6、別克GL8之類），必定水平也給了smart相對(duì)充裕的進(jìn)行體積。

　　在純電范疇，大眾車子可行說(shuō)是慣例車企中最先邁出大步的一員，在國(guó)家內(nèi)部苦苦耕耘數(shù)年終歸有點(diǎn)起色。作為近年少見的緊湊型掀背車，大眾會(huì)把ID.3導(dǎo)入內(nèi)地市場(chǎng)也算是有點(diǎn)誠(chéng)意。該款車不論在設(shè)置仍是在智能化方面，都沿襲了大眾一貫的穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，形象有EV車時(shí)期的風(fēng)味但還不會(huì)太過(guò)前衛(wèi)，其后置永磁同步電機(jī)的布置也smart精靈#1一樣，但敲擊功率和扭矩略小，其450km的CLTC續(xù)航也比smart短，在能源與續(xù)航方面就體現(xiàn)稍遜了。

　　至于ID.3的內(nèi)部裝飾，比起smart就顯得頗為樸素了，小編預(yù)計(jì)其設(shè)置初衷更多是滿足歐洲使用者要求，因而內(nèi)部裝飾無(wú)用更上層次的材質(zhì)，而走精致路線的smart就十足是另一種層次了。只是，ID.3的起步價(jià)為15.9888，比起smart愈加親民，再加上大許多年積累的品牌聲望，競(jìng)爭(zhēng)力依舊不弱。

　　在19萬(wàn)這種起步價(jià)之內(nèi)，咱們還可行看到近期爭(zhēng)議充足的歐巴芭蕾貓。其仿照老款大眾甲殼蟲的形象可行說(shuō)是差不多惹人眼球，但原創(chuàng)度不足的設(shè)置也引得不少非議。車型方面，日前芭蕾貓大家都有4款車型，官方指導(dǎo)價(jià):19.30-22.30萬(wàn)，依據(jù)續(xù)航路程可分為401km、500km兩種，能源方面同為第一大功率126kW、第一大扭矩250N·m的前驅(qū)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　芭重申女性化標(biāo)簽的芭蕾貓一出場(chǎng)就十足沖著女性使用者團(tuán)體而來(lái)，盡管設(shè)置、配色和不少配置都有為女性使用者而設(shè)的細(xì)節(jié)，但花20萬(wàn)要了歐拉"甲殼蟲"，在smart的品牌力眼前切實(shí)顯得說(shuō)服力不足。

　　比起上述車型，MINI預(yù)計(jì)是smart更干脆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只是日前國(guó)家內(nèi)部在售的MINI并沒(méi)有有純電車型，下一代的MINI罷了經(jīng)傳出諜照有1年之久了。早在昨年12月，就有捕獲了純電版MINI CooperS的沒(méi)有偽諜照?qǐng)D。依據(jù)之前的消息來(lái)看，最新MINICOOPER S純電動(dòng)版將來(lái)會(huì)由寶馬和長(zhǎng)城合作的光束車子國(guó)產(chǎn)，估計(jì)會(huì)在明年正規(guī)展示，2023年最初制造。

（下一代純電MINI諜照?qǐng)D）

（下一代純電MINI諜照?qǐng)D）

　　聯(lián)合之前的消息來(lái)看，MINI 期望到2027年其全世界銷售數(shù)量的一半是電動(dòng)車子，并在2030年初實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)，而在2025年MINI將漸漸調(diào)轉(zhuǎn)方向全電動(dòng)車型的開發(fā)。源于MINI在國(guó)家內(nèi)部的fans團(tuán)體、使用者忠誠(chéng)度、營(yíng)銷運(yùn)動(dòng)等等都比smart要更為悠久和巨大，純電版MINI的誕生預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)未來(lái)smart的市場(chǎng)體現(xiàn)有必定的沖撞。

　　新世代的smart抉擇與吉利聯(lián)姻，首要照顧華夏內(nèi)地市場(chǎng)，可行說(shuō)是高明的抉擇，應(yīng)用smart的品牌調(diào)性合一吉利的技藝，誕生出適合這種世代喜沒(méi)有問(wèn)題電動(dòng)車，必定水平上也填補(bǔ)了國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)對(duì)精致小車的貧乏。通道方面，smart還采納直銷代理形式來(lái)出售，該形式可行極大的確保機(jī)動(dòng)車價(jià)值的透明化，售后效勞素質(zhì)的細(xì)節(jié)化，為使用者帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題用車體會(huì)，以此提高客戶對(duì)精致生活形式的滿足感，

　　之前smart精靈#1在設(shè)置精致度、配置、智能化方面，還算得到可以的評(píng)價(jià)，盡管另有提高的體積，但在誠(chéng)意度上算是給足。這一次精靈#3還運(yùn)用品牌罕見的轎跑SUV造型，車身大小還會(huì)進(jìn)一步增大，不曉得客戶又是否接納這樣這一款比高爾夫還要大的smart？（圖/文/攝：全球車子 楊嘉臻）