Ruester GmbH申請破產(chǎn)重組

德國車子零部件供給商Ruester GmbH顯示，源于燃料本錢上升在必定水平上導(dǎo)致其產(chǎn)業(yè)流動(dòng)性顯露難題，該企業(yè)已申請發(fā)展自咱治理重組。自咱治理重組是一個(gè)特殊的破產(chǎn)程序，賦予了公司全部者很大的話語權(quán)。該企業(yè)顯示，作為破產(chǎn)程序的一部分，Ruester將尋覓買家，以保持企業(yè)的運(yùn)營。

福特在全世界召回63.4萬輛車子

福特將在全世界范疇內(nèi)召回63.4萬輛SUV，召回原因是汽油噴射器可能顯露裂痕，存留起火風(fēng)險(xiǎn)，并將敦促汽車主人對其機(jī)動(dòng)車發(fā)展審查。這次召回的車型包括2020-2023款裝載三缸1.5升啟動(dòng)機(jī)的Bronco Sport 和 Escape SUV。

Stellantis將重組歐洲銷售商網(wǎng)站

11月24日，Stellantis顯示將在明年7月重組其歐洲銷售商網(wǎng)站，將從奧地利、比利時(shí)、盧森堡和荷蘭最初。

Stellantis考量在低本錢市場制造平價(jià)電動(dòng)車

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）對記者顯示，該企業(yè)以為日前沒有辦法在歐洲制造平價(jià)電動(dòng)車子，正考量在印度等市場發(fā)展本錢更低的制造。假如具有低本錢供給商根基的印度能夠在2023年底前達(dá)到該企業(yè)的品質(zhì)和本錢指標(biāo)，就可能開啟向其它市場出口電動(dòng)車子的大門。

22家世界零部件公司Q3財(cái)報(bào)：大陸營收超百億，現(xiàn)代摩比斯凈利最強(qiáng)

依據(jù)22家世界主流零部件公司第三季度財(cái)報(bào)，就營收來看，大陸團(tuán)體超越百億美元，此外現(xiàn)代摩比斯和麥格納世界以逾90億美元緊隨其后；許多數(shù)公司的營收都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增幅，此中佛瑞亞較昨年同期大漲92.4%。

美國超70%電動(dòng)車子是在北美裝配的

美國燃料部車子技藝辦公室在其全新的周報(bào)中指明，截止2021年底，美國公路上約73%的電動(dòng)車子是在北美裝配的，而此中65%是在美國裝配的。

菲律賓將撤消電動(dòng)車子和零部件關(guān)稅

11月24日，由菲律賓總統(tǒng)馬科斯領(lǐng)導(dǎo)的一種跨部門小組批準(zhǔn)撤消電動(dòng)車子關(guān)稅，以刺激高油價(jià)下的市場要求。馬科斯將發(fā)表一項(xiàng)行政命令，劃定未來五年將乘用車、公共車子、載貨汽車、卡車、摩托車和自駕車等電動(dòng)車子及電動(dòng)車子零部件的最惠國關(guān)稅降至零。日前，菲律賓上述機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口關(guān)稅在5%至30%之中�？墒�，該國不會(huì)調(diào)度對混合能源車子的關(guān)稅稅費(fèi)。

韓國卡車駕駛員罷工 將作用車子出口

韓國卡車駕駛員在不到一年的時(shí)間里第兩次舉辦罷工，工會(huì)宣稱，韓國政府未能履行雙方在6月份完成的“接著實(shí)施平安運(yùn)價(jià)制度”合同。罷工最初于11月24日上午，韓國全中國16個(gè)地點(diǎn)都顯露了示威運(yùn)動(dòng)。這次罷工指標(biāo)是最重要的港口，目的是破壞從車子到石化產(chǎn)物等要害產(chǎn)物的出口。