作為好幾年的老駕駛員,你有用心看過你的車講明書嗎?好多人都搖頭了吧?許多數(shù)汽車主人在提車回家后,機(jī)動(dòng)車的講明書就壓在箱底了,重新車到作廢全沒有好好翻過。本來,經(jīng)過看講明書就可以看得出去,一臺(tái)車好不好,其實(shí)不是人云亦云的。尤其是講明書上的這這4點(diǎn)參數(shù),就十足暴露了一臺(tái)車的功能。 1、風(fēng)阻系數(shù) 在離廠前經(jīng)過下降、風(fēng)洞等試驗(yàn),就可以計(jì)算出一臺(tái)車的風(fēng)阻系數(shù),十足可行明確把握機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)進(jìn)程中遭到的阻力。通常概況下,機(jī)動(dòng)車的風(fēng)阻越低,穩(wěn)固性就越好,隨之也就更省油。是以,看一臺(tái)車能否耗油,就可以得知其風(fēng)阻系數(shù)尺寸。 2、第一大涉水深度 機(jī)動(dòng)車能平安沒有阻礙經(jīng)過的第一大水深度值得便是第一大涉水深度,作為駕駛員在碰到積水或石頭較多較高的路面,關(guān)于機(jī)動(dòng)車能否能平安經(jīng)過必需是心中有數(shù)的,這種時(shí)刻就必需得理解本人的機(jī)動(dòng)車第一大涉水深度。由于,機(jī)動(dòng)車的第一大涉水深度越高,那代表機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過性就越強(qiáng)。 3、轉(zhuǎn)彎直徑 轉(zhuǎn)彎直徑這種數(shù)據(jù)代表了這輛車的轉(zhuǎn)彎功能,其車調(diào)轉(zhuǎn)方向輪的極限轉(zhuǎn)角越大,那代表轉(zhuǎn)彎直徑是相比小的。為了更好地防范機(jī)動(dòng)車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)翻,自然得抉擇轉(zhuǎn)彎功能相比沒有問題車。 4、最小離地間隙 一臺(tái)車停在水準(zhǔn)地面子上,底盤剛性部件和地面間的距離,那便是代表著最小離地間隙。通常概況下,經(jīng)過性相比高的機(jī)動(dòng)車,其最小離地間隙實(shí)相比大的?墒,最重要的區(qū)分的是,關(guān)于少許超跑而言,機(jī)動(dòng)車的最小離地間隙越小,才能維持較輕的重心,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的穩(wěn)固功能。 是以,小編提議汽車主人挑選一種舒服清爽的午后,在輕柔的音樂中,泡上一杯咖啡,細(xì)細(xì)品讀這本或許略顯枯燥但一律實(shí)用的車子講明書,并從此隨車攜帶。
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