【全球車子 新款汽車頻道】在2022洛杉磯車交會(huì)上，斯巴魯Crosstrek展示，這車作為斯巴魯XV的換代車型，最重要的針對(duì)首尾大燈、格柵和配置方面有顯著進(jìn)級(jí)。新一代Crosstrek將從2023年最初在日本市場公布，接下來全世界其它市場將連續(xù)發(fā)售。

　　最新Crosstrek的外貌設(shè)置連續(xù)了斯巴魯“BOLDER”的設(shè)置語匯，盡管架構(gòu)上與上一代相去不遠(yuǎn)，但全體更凸出冒險(xiǎn)精神的作風(fēng)，啟動(dòng)機(jī)蓋位子稍微提升，搭配更鋒利的前六角形水箱罩而LED大燈組，營制出更狂野厚重的作風(fēng)，

　　車側(cè)線條與XV相差不遠(yuǎn)，可是首尾包圍的塑料版件的掩蓋率大幅增添，讓人更濃郁的跨界氣息，最新的18英寸輪轂也是視線核心，搭配短后懸的比重下，讓Crosstrek突顯出更結(jié)實(shí)的身軀。Crosstrek日本原型車的車身大小為長4480毫米 x 寬1800毫米 x 高1580毫米，軸距為2670毫米。

　　至于車尾外部線條部分也是參制車頭發(fā)展修改，六角形執(zhí)照框?yàn)橐暰�核心，而面積縮短的LED尾燈形象甚而另有幾分傲虎的作風(fēng)。

　　新款汽車在內(nèi)部裝飾設(shè)置是并未太驚艷的革新，布置上也是連續(xù)Levorg的架構(gòu)，最新11.6 吋中央屏幕內(nèi)嵌全新斯巴魯車機(jī)體系、HVAC溫度操控和整車機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)、自然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，此外體系也引入車載Wi-Fi接連，經(jīng)過快速LTE通信提供流暢的上網(wǎng)體會(huì)。

　　11.6英寸屏幕也首度引入分離式介面，可行同一時(shí)間顯現(xiàn)兩種類別的消息- 比如導(dǎo)航和音響等，此外數(shù)字后視鏡也是初次加入。儀表板采納多層多材質(zhì)構(gòu)造，營制出簡約而富有體現(xiàn)力的設(shè)置，充分發(fā)揮每種材質(zhì)的材質(zhì)觸感。中央控制系統(tǒng)臺(tái)的頂面凸起表明了包圍感和素質(zhì)感，同一時(shí)間也提升了可操作性。

　　新的椅子設(shè)置據(jù)稱合一了醫(yī)學(xué)常識(shí)，具備承托脊椎和支撐骨盆的構(gòu)造，能抑制頭部松動(dòng)，提升乘坐舒適性，并有助于減少暈車和疲勞。另外，用于固定椅子和車身的構(gòu)造曾經(jīng)從運(yùn)用支架的慣例方法改變?yōu)閷⒁巫訉?dǎo)軌干脆固定到車身的構(gòu)造，這提升了安裝部分的剛度和波動(dòng)收斂性，進(jìn)一步抑制椅子自身的波動(dòng)，提升了乘坐舒適性。

　　在主被動(dòng)平安體系上，最新的EyeSight 體系將視角擴(kuò)大到慣例型號(hào)的兩倍左右。圖像辯別軟件和操控軟件區(qū)別發(fā)展了改良，可行辯別更廣大和更遠(yuǎn)的范疇。除了改成遮風(fēng)玻璃安裝型外，還采納了鏡頭遮光罩，以防止與鏡頭的不測接近。

　　源于新款汽車采納新的單眼攝影鏡頭，在低速行進(jìn)時(shí)可行比辯別更廣的方位、如許一來便能辯別摩托車和行人，擴(kuò)大了可行經(jīng)過預(yù)磕碰煞車料理的概況。除了遠(yuǎn)光燈和近光燈和位子燈外，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈也是LED。另外，它是斯巴魯首款采納LED調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的車型，可在十字街口右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)照亮行進(jìn)方向，從而提升夜間能見度。

　　平安配置方面，新款汽車具有：：全速域ACC主動(dòng)巡航操控體系、前方攝影體系、LVSA前車駛離警示體系、LCA車道浮動(dòng)協(xié)助、RCTA后方交通警示、RAB倒車偵測阻礙物自動(dòng)剎停、BSD 盲點(diǎn)偵測體系、LED SRL主動(dòng)頭燈、預(yù)防磕碰油門操控體系、預(yù)防磕碰自動(dòng)剎體系、綠燈通告功效、前側(cè)面預(yù)防磕碰煞車體系與緊急情況調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助體系等。

　　能源方面，新款汽車裝載2.0升DOHC直噴啟動(dòng)機(jī)與e-BOXER電機(jī)構(gòu)成的能源體系，傳動(dòng)體系配合的是通過進(jìn)級(jí)的CVT變速箱。（文：全球車子 崖雍）

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