前一會兒，由58車子結合J.D. Power出臺的紫檀獎·2022華夏車子保住價值率風云榜中，來源東風本田的艾力紳以67.55%的三年保住價值率成績，斬獲MPV細分市場冠軍之位。作為一款延續(xù)好幾年榮膺保住價值率之王的車型，艾力紳勢必有著不凡的實力體現(xiàn)，今日咱馬上來和您聊聊。

作為東風本田開拓和布置高檔MPV市場的重磅之作，艾力紳自2012年國家內(nèi)部公布之時，就已確定其旗艦位置，并著力于成為高檔MPV市場標桿。近10年間，艾力紳與時俱進，不但周全混動化，況且在保存原有優(yōu)勢設置的同一時間，改款車型針對外貌和內(nèi)部裝飾發(fā)展了大幅提高，而且還匯聚了本田許多先端科技于一身，得到越來越多客戶的鐘情，同一時間也進一步將其產(chǎn)物力和旗艦位置推向最新的高度。

所謂“好馬配好鞍”，冠軍實力的艾力紳同樣裝載著冠軍素質(zhì)的能源體系。艾力紳全系裝載本田i-MMD混合能源體系，功能出色、素質(zhì)可靠，可行在純電動、混動和啟動機直連驅(qū)動三種行進形式下沒有縫變換，高效節(jié)能。此外，得益于本田獨步天下的混動技藝的加持，讓得艾力紳的WLTC概括工況油低至6.17L/100km，更低的油耗不但帶來更長的續(xù)航，同一時間也帶更少的加油頻率，況且相較于純電車型來講，艾力紳無充電樁的節(jié)制，必定水平上降低了用車本錢和排隊充電的時間本錢。

在平安科技上，艾力紳同樣不遑多讓。作為旗艦MPV，艾力紳是本田在華首個裝載Honda SENSING平安超感體系的車型，集成了ACC主動巡航操控體系（帶LSF低速跟隨功效）、CMBS磕碰緩和制動體系、FCW預磕碰警示體系、LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系、LDW車道偏移提前警告體系和TSR交通標識智能辯別等多項平安且實用的功效，不論你是商務外出仍是攜家出游，具有了“武裝到牙齒”的艾力紳，另有甚么可行擔心的呢？

除了裝載i-MMD混動體系和Honda SENSING平安超感體系，定位高檔的艾力紳，在科技配置上從不吝嗇，始終將最領先進步和最富有樂趣的科技體會提供應華夏客戶。艾力紳裝載的Honda CONNCET 3.0智導互聯(lián)體系，扶持AI智能助理、電話遠程操控、車家互聯(lián)、OTA在線進級等功效，為使用者打開全情景互聯(lián)的智慧外出新體會。

關于一款MPV車型，體積和舒適性是極為要害的衡量目標。艾力紳2900毫米的軸距，加之本田MM體積設置理念，使其汽車內(nèi)部有著第一大化的體積運用率。機動車前排撤消了中央渠道，主駕還裝備有專屬的超大大小扶手。而作為款待要緊人的第二排，新型艾力紳的椅子依舊扶持十分豐富的調(diào)節(jié)功效，比如配有電動腿托、椅子多向調(diào)節(jié)、椅子加熱等，舒適性配置在同等級中可行說是沒有出其右，讓乘坐者盡享頭等艙的尊享待遇。另外，機動車經(jīng)過采納極具特點的滑軌設置，讓得第二排椅子不但能實現(xiàn)首尾達740毫米的超長滑動距離，況且還可行實現(xiàn)左右任意平移，不論是體型魁梧的友人、仍是活躍愛動的兒童，都可行獲得本人想要的理想體積。

與此同一時間，艾力紳還改變了慣例MPV第三排椅子“雞肋”的體現(xiàn)，確保第三排乘客有充足充裕的乘坐體積， "釣魚"形式也可以保存。

不管新款汽車仍是舊車，必需要承認的是，保住價值率更高的車講明市場熱度十分高，同一時間也是老百姓買車的一種風向標，終歸關于使用者來講，在好幾年后換車時還能以超出同級更高的售價出賣，也算得上是為使用者節(jié)省了一大筆錢。長久以來，東風本田始終秉持“stay ahead.” 品牌精神，踐行消費者至上的價格觀，不停為消費者提供高素質(zhì)的駕乘體會及外出效勞。

現(xiàn)在，新型艾力紳憑借科技與尊貴的雙重進化，為使用者解決了商務接待、家族外出等多個用車情景，也獲利了花費市場和使用者對艾力紳的認可，因而它的熱度和保住價值率當然不會差。艾力紳，是MPV，愈是MVP。