巴菲特甩賣6.3億港元比亞迪H股

一份提交給香港證券買賣所的文獻(xiàn)顯現(xiàn)，沃倫·巴菲特麾下的投資企業(yè)伯克希爾·哈撒韋以6.3033億港元（合8,067萬美元）的價值出賣了323萬股比亞迪在香港到市場的股票，這次出賣使伯克希爾在比亞迪已發(fā)行H股的總持股比重從16.28%降至15.99%。

大眾團(tuán)體下降2022年在華銷售數(shù)量指標(biāo)

大眾團(tuán)體華夏區(qū)首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter在接納采訪時顯示，大眾計劃本年在華夏出售330萬輛車子，與昨年持平，但比之前估計的385萬輛少了約50萬輛。大眾團(tuán)體將其2022年在華夏的銷售數(shù)量指標(biāo)較之前下降14%左右。

豐田下降12月全世界產(chǎn)量指標(biāo)

源于供給鏈動蕩，豐田削減了其12月全世界產(chǎn)量指標(biāo)，之前該企業(yè)還將其本財年的制造預(yù)期下降了50萬輛。豐田在11月22日估計，12月其全世界產(chǎn)量將為75萬輛，此中25萬輛來源日本，此外50萬輛來源國外。

極星Polestar 2產(chǎn)量達(dá)10萬輛

極星標(biāo)記性的純電動車型Polestar 2的產(chǎn)量已正規(guī)達(dá)到10萬輛，這表達(dá)該企業(yè)已實(shí)現(xiàn)一種要害的指標(biāo)。

物流難題作用Stellantis法國工廠交付新款汽車

源于上個季度遺留的物流難題仍未解決，Stellantis有數(shù)千輛車子滯留在法國東部的Sochaux工廠。該工廠CGT工會代表Jerome Boussard顯露，“交付新款汽車存留相當(dāng)大難題。截止11月21日中午，咱們有大約4000輛滯留在泊車場，甚而停放到場所外面�！�

馬自達(dá)計劃投資106億美元，向電氣化轉(zhuǎn)行

日本車子生產(chǎn)商馬自達(dá)計劃到2030年投入約1.5萬億日元（合106億美元）來應(yīng)對電氣化轉(zhuǎn)行，以擴(kuò)大電動車子產(chǎn)量。馬自達(dá)將與車子電池生產(chǎn)商遠(yuǎn)景能源合作，以保證電池供給，并提升馬自達(dá)日本工廠電動車子產(chǎn)量。該企業(yè)還計劃與日本半導(dǎo)體系造商羅姆（ROHM）合作，開發(fā)用于電動車子驅(qū)動設(shè)施的半導(dǎo)體組件。

特斯拉全世界超等充電站達(dá)4萬座

特斯拉證實(shí)，該企業(yè)日前在全世界具有4萬座超等充電站，使其成為全世界第一大的直流迅速充電網(wǎng)站運(yùn)營商。