11月22日，網(wǎng)傳在經(jīng)驗(yàn)過二次促銷后，特斯拉的定單增加數(shù)量仍不及預(yù)期，是以將來會在年底向前一步公布新的“減價伎倆”以推進(jìn)銷售數(shù)量。特斯拉某負(fù)責(zé)人對蓋世車子顯示，為不實(shí)信息。

圖源：特斯拉官網(wǎng)

上月底，特斯拉宣告，指日起，華夏大陸地域特斯拉在售Model 3及Model Y售價調(diào)度，第一大減價幅度達(dá)到3.7萬元。而減價也激發(fā)特斯拉定單短時間內(nèi)猛增，導(dǎo)致官網(wǎng)癱瘓。在此此前，9月，特斯拉經(jīng)過保障企業(yè)優(yōu)惠8000元的形式變相減價。

日前，特斯拉Model 3及Model Y的售價區(qū)別為27.69-34.99萬元和29.99-39.79萬元。

特斯拉為什么減價？據(jù)招銀世界匯報顯現(xiàn)，10月特斯拉上海工廠的產(chǎn)量為87706輛，但交付量僅為71704輛，相差約1.6萬輛。由于直營的出售形式，這也意指著特斯拉要本人承受儲存車所帶來的代價。

而有業(yè)內(nèi)人員以為，隨著國家內(nèi)部新燃料車企品牌開展上攻態(tài)勢，30-40萬元等級的新燃料車的競爭正好漸漸加重，在這類環(huán)境下，特斯拉做出妥協(xié)和策略調(diào)度也是尋常的。

實(shí)是上，近年來，特斯拉減價漲價的概況已屢看不鮮。每次減價差不多都會帶來新燃料市場不同水平的振動，友商還不得不跟著特斯拉減價。