?喜愛活動、對車子控制功能有執(zhí)著的客戶，對廣汽傳祺影豹這種名字確信不會陌生。傳祺影豹是廣汽為年青客戶塑造的一款活動作風的功能轎跑。自打到市場以來憑借時髦的外貌和優(yōu)秀的駕控體會一直熱度不停，備受年青客戶的喜歡與追捧，經(jīng)常會被人拿出去相比。廣汽團體趁熱打鐵，一會兒前傳祺影豹迎接了再一次進級，公布了影豹混動版，裝載代表廣汽最領(lǐng)先進步的混動技藝“巨浪”混動體系與大伙見面。咱們也第一時間到店體會了混動版影豹。

勁爆外形 靜如脫兔

廣汽傳祺影豹混動版本和汽油版外貌設(shè)置根本絕對，車身的線條多為弧線形象，即使是安靜的“站在”那邊也有一個“靜如脫兔”通常呼之欲出的感受�；靹影嬖谏僭S細節(jié)之處做了調(diào)度，外貌區(qū)分最顯著的便是車標�；靹影姹緇ogo以藍色為底色發(fā)展裝扮以突顯其混動屬性。新型的影豹分高能混動版和智能混動版，智能混動版前中網(wǎng)多一種徽標H。前臉除這兩處其它部分并未做太多改動，依舊維持低趴活動的形象設(shè)置。

影豹混動版的車身側(cè)方根本沒變，維持姿態(tài)高雅的轎跑式作風，前低后高的車身形象設(shè)置展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)俯沖式姿態(tài)。但在車身高度上略有改動，影豹混動版的長寬高區(qū)別為4700*1850*1440（毫米），軸距為2736（毫米）；汽油版長寬高區(qū)別為4700*1850*1432（毫米），軸距為2736（毫米）�；靹影姹绕�油版高8毫米，視線感觸非是很顯著。

車尾依舊采納隱藏式雙邊四出排氣四周用鍍鉻發(fā)展裝扮。相對汽油版增添了“HYBRID”標記。全體而言，廣汽傳祺影豹混動版本的外貌活動氣質(zhì)有增沒有減依舊非常能打。

新穎內(nèi)部裝飾 亦潮亦奢

廣汽傳祺影豹混動版內(nèi)部裝飾設(shè)置依舊連續(xù)了汽油版的作風，可是源于在配色方面做出了調(diào)度，看起來有既有潮范又由于材質(zhì)的緣故不失輕奢的味道。中央控制系統(tǒng)臺的部分走的是和新燃料車型作風非常類似的極簡路線。匹配蒂芙尼藍和白撞色設(shè)置，使汽車內(nèi)部氣氛非常放松愉快。簡約不容易，在頂級感營造方面影豹混動版做得也十分棒。

汽車內(nèi)部用大批皮革和仿碳纖維材質(zhì)發(fā)展裝扮，兩側(cè)的門板、中央操作臺、后面一排空調(diào)整出風口都用了仿碳資料裝扮，盡管是裝扮但奢華感營造的切實十分到位，足以見得設(shè)置團隊的仔細之處。

檔桿操作臺的位子相比高，因而電話沒有線充電以及相干功效鍵的運用都十分方便。在檔桿下面設(shè)置了一處鏤空的體積，可行方便平常做少許容易的收納。

扶手箱的部分用了淺藍色的設(shè)置，上面還做了凸面的技藝料理，很有奢侈品的設(shè)置材質(zhì)觸感。杯架置于扶手箱內(nèi)，自然這樣一來扶手箱的體積被占用了。想要扶手箱的容積大少許，可行將杯架取下去。

豐富配置 科技先鋒

廣汽傳祺影豹高能混動版裝載的是7英寸全液晶儀表（智能混動版10.25英寸）和10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏，顯現(xiàn)清楚手感反饋靈敏。液晶顯現(xiàn)屏的大小曾經(jīng)沒再是衡量一款車能否有科技含量的要求，甚而連次要要求都算不上。是以影豹的科技感十足來源于ADiGO智能生態(tài)互聯(lián)體系。起首這一體系能夠適配喜馬拉雅FM、唱吧、騰訊音樂等主流app，汽車內(nèi)部的娛樂要求能夠獲得極大的滿足。其次影豹扶持在線OTA進級，也就意指著隨時公布的新科技、新功效影豹可行隨時OTA、隨時享受。面部辯別、AI語言聲音助手等實用功效簡單化了平常車機功效的操作，運用起來也很方便。

假如偶然間車機流量不足夠使用還可行經(jīng)過車機互聯(lián)CarPlay、CarLife以及華為的Hicar體系，干脆運用電話流量以及電話上的APP。值得一提的是，影豹的協(xié)助駕馭等級曾經(jīng)達到L2級，定速巡航、車道維持、磕碰提前警告以及巡航協(xié)助功效，而在保證駕車平安時，還加入了疲勞緩和、分心提醒等功效。聯(lián)合新款汽車售價來看可謂差不多的厚道。

鋼炮能源 舒適調(diào)校

廣汽傳祺影豹混動版本采納廣汽自助研發(fā)的巨浪混動體系，2.0ATK高效阿特金森啟動機+鉅浪混動GMC2.0機電耦合的組合。這套體系提速快、事業(yè)噪音小、油電轉(zhuǎn)換通暢、汽油經(jīng)濟性高等特色。廣汽 2.0ATK 高效阿特金森啟動機，采納廣汽 GCCS 高效燃燒體系、低摩擦設(shè)置、廢氣再重復體系、智能熱治理以及降噪設(shè)置，是一款混合能源專用啟動機，官方給出的數(shù)據(jù)，怠速概況下汽車內(nèi)部的噪音＜30dB，最高熱效能達到了42.1%，是日前同等級內(nèi)部效能最高，超越了兩田。

在混合能源變速器方面，GMC2.0是全世界首款集成式雙電機多擋DHT。此中，混動變速箱DHT由 P1啟動機、P3驅(qū)動電機、2AT離合器、耦合器一同構(gòu)成，第一大傳導效能為97.5%，能源輸出更迅猛高效，概括功率多達175kW。WLTC給出百千米概括油耗4.33L。況且廣汽傳祺影豹混動版0~60的起步時間大概在3.5秒左右，這比好多純電車要起步都要快，全體的駕馭感觸也和純電車十分的像，提速猛、推背感強烈。

懸架方面，影豹混動版和汽油版維持絕對，均采納了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合，這套懸架體系通過多個路面狀況測試，路面濾震和彎道側(cè)向支撐都調(diào)教的非常優(yōu)秀。

百姓評車

廣汽傳祺影豹混動版在外貌顏值，能源輸出，科技智能等方面概括實力較為突出。特別是所裝載的巨浪混動驅(qū)動體系在汽油經(jīng)濟性和能源體現(xiàn)上的優(yōu)勢非常顯著，它提供良沒有問題能源輸出的同一時間還能減少后期用車本錢。生活代步、賽道競技它都可行勝任，年青人一步到位可行抉擇它。況且廣汽傳祺影豹混動版街車屬性十分的強，改造體積龐大，對改造有興

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