預(yù)售時期,官方為買車使用者貼心準備了“尊享安心效勞”。預(yù)售買車即可享無償提供的上門取送車效勞(僅部分經(jīng)銷店扶持),另有4年或10萬千米無償根基調(diào)養(yǎng)和全車保修。同一時間雙擎能源蓄電池保修終身(限首任汽車主人,僅針對非商用運用機動車)。 外貌方面,作為豐田美國CALTY設(shè)置中心與MI studio合作塑造的作品,整車設(shè)置源自日本新干線“子彈頭列車”,大膽引入更為前衛(wèi)的設(shè)置,并與現(xiàn)今豐田新款汽車一樣打造出若干大塊面的“肌肉”。而格瑞維亞在本來賽那的形象根基上,改成運用美規(guī)賽那活動版XSE的套件,大面積的蜂窩紋理中網(wǎng)搭配熏黑裝扮,使新款汽車顯得更有侵略感。前保障杠兩側(cè)還設(shè)有碩大的空氣導(dǎo)流槽,用于改進全車的空氣能源學(xué)體現(xiàn)。 格瑞維亞的側(cè)身線條也根本無浮動,多條不準則的線條將其本來大面積且呆板的側(cè)門變得極富立體感。此外,格瑞維亞長寬高區(qū)別為5175/1995/1765毫米,軸距3060毫米,長度上增添了10毫米,這最重要的來源于活動包圍帶來的形象上的不同,對汽車內(nèi)部體積無作用。 尾部上,格瑞維亞經(jīng)過多條線條的縱橫交錯,營制出豐富的檔次感,上方一體成型的擾流板,可謂點睛之筆;兩側(cè)LED尾燈組經(jīng)過LED燈帶展現(xiàn)出外部線條,并巧妙地將燈腳發(fā)展拉伸設(shè)置,與后翼子板融為一體;而下面的尾杠則呼應(yīng)前臉形象,大面積的蜂窩狀中網(wǎng)搭配熏黑裝扮,變得更為活動化。 格瑞維亞的內(nèi)部裝飾根本沿用了其原型車的布置,比其它MPV更為傾向于小汽車化,這套內(nèi)部裝飾設(shè)置比較少許常見的MPV車型來講,曾經(jīng)多了幾分勁爆和個性素材,尤其是副駕地域的檔次感設(shè)置,打破了其余MPV那種呆板的設(shè)置氣氛。從申報消息來看,格瑞維亞配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬起頭顯現(xiàn)可選、雨量傳感器可選等實用配置。 作為參考,賽那高配車型具有12.3英寸液晶儀表盤(低配為雙機械表+小液晶屏),中高配車型為12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏。內(nèi)嵌通過原土化適配的智能車機,加入語言聲音操控、在線音樂、在線地圖和在線利用效勞功效等貼近潮流的功效。 格瑞維亞在椅子設(shè)置與布置全體上與賽那維持絕對,體積體現(xiàn)估計還不會有顯著的不同。后面一排配置方面,格瑞維亞頂配車型也一樣享有吸頂式液晶屏,扶持沒有線熱點接入、HDMI接入、電話互聯(lián)、遙控器操控等豐富功效。在平安配置方面,格瑞維亞將全系標配豐田ToyotaSafety Sense智行平安體系。 能源方面,一汽豐田格瑞維亞同樣將來會裝載第四代THS Ⅱ混動體系,于漢蘭達、威蘭達所裝載的混動體系維持絕對。該體系由2.5L阿特金森自吸啟動機、E-CVT電子沒有級變速機構(gòu)、電池組和PCU電控單元組成。其2.5L啟動機第一大馬力約為191PS,第一大扭矩為239N·m;電機第一大馬力182PS,電機第一大扭矩為270N·m;體系概括第一大馬力約為247PS。(文:全球車子 郭睿) 更多新款汽車快速傳遞關(guān)心咱們。 |
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